公开(公告)号：CN102460073A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201080028161.1

申请日：2010-05-26

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 小林雄一 ,  福田让 ,  柏山正守

IPC: G01C21/00 ,  B60L3/00 ,  G08G1/137 ,  G09B29/00 ,  G09B29/10

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60L3/12 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1846 ,  B60L2230/16 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/72 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  B60L2260/58 ,  B60L2270/32 ,  B60W20/11 ,  G01C21/26 ,  G01C21/34 ,  G01C21/3469 ,  G05D1/0278 ,  G08G1/096816 ,  G08G1/09685 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明的车辆驾驶支援系统及其方法，具有：存储装置，保存充电站信息，用于管理包含充电站的位置信息的属性信息；通信装置，接收来自移动体的包含出发地、目的地以及电池残量的路径搜索请求，并发送对该路径搜索请求的应答；以及路径搜索处理部，响应于通信装置接收到的上述路径搜索请求，利用包含在充电站信息中的充电站的位置信息，对从出发地到目的地之间电池残量维持大于0的经由充电站的路径进行搜索，并将搜索到的路径作为对路径搜索请求的应答。

公开(公告)号：CN103018672A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210282336.2

申请日：2012-08-09

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 福田让 ,  莲沼正树

IPC: G01R31/36 ,  G01C21/26

CPC classification number: G06F17/00 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/70 ,  B60L2260/54 ,  G01C21/3469 ,  G01C21/3697 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明的电动车的消耗电能提供系统，包括：接收机构，其从终端装置中接收电动车的出发地和电动车的目的地；数据库，其针对包括含有规定区域内的第1地点的第1区域和含有规定区域内的第2地点的第2区域的组合在内的、多种的两个区域的组合的每一个，存储了与每一个组合相对应的两个区域间的移动所需要的多个消耗电能，其中所述规定区域包含出发地和目的地；抽出机构，其通过检索数据库，抽出从出发地到目的地的移动所需要的消耗电能；以及发送机构，其将与由抽出机构抽出的消耗电能相关的信息发送到终端装置。本发明将为了乘员判断电动车是否能够到达目的地而提供的消耗电力的计算高速化。