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公开(公告)号：CN108138686B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201680057034.1
申请日：2016-09-13
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 在正负的浪涌被施加给电源线的情况下，也减少半导体装置产生误动作。在车载用半导体装置(100)中，调节器(102、102a)对从外部供应的电压(VE)进行变换而生成电压(V1、V2)。电压监视部由电压监视电路(104)和开关(107)构成，监视第一～第三电压。内部电路(103)具有通过电压(V1)进行动作的处理器(105)及通过电压(V2)进行动作并生成供应至处理器(105)的时钟信号(CLK)的振荡器(106)。电压监视部在第一～第三电压的至少任一个电压电平低于设定值时停止时钟信号(CLK)对处理器(105)的供应，在第一～第三电压的全部电压电平高于设定值时向处理器(105)供应时钟信号(CLK)。
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公开(公告)号：CN108351235B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201680058919.3
申请日：2016-10-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 在以往的空气流量测定装置中，在脉动误差的校正中使用快速傅里叶变换，所以，由于快速傅里叶变换所需的观测时间和运算时间，校正变迟，难以快速地跟随脉动状态的变化。本发明的空气流量测定装置由如下部件构成：产生与所测定的空气流量相应的输出信号(Vsen)的空气流量检测器(2)、从输出信号(Vsen)检测脉动振幅(Vp)的振幅检测器(3)、根据脉动振幅(Vp)的值而截止频率变化的LPF(4)以及进行LPF(4)的输出信号(Vlpf)和输出信号(Vsen)的波形运算的波形运算器(5)。此外，波形运算器(5)由乘法器(6、7)、加法器(8)和条件判定处理(9)构成。另外，LPF(4)由减法器(10)、乘法器(11)、加法器(12)、延迟元件(13)构成，通过使乘法器(11)的增益根据脉动振幅(Vp)而变化，从而截止频率根据脉动振幅(Vp)而变化。
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公开(公告)号：CN110678717A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201880020523.9
申请日：2018-03-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/00
Abstract: 本发明提供一种可以高速地跟随输入信号的脉动状态的变化的空气流量计。本发明的空气流量计(1)具备：空气流量检测元件(3)，其生成与作为测定对象的空气流量相关的输入信号(Qsen)；以及运算部(2)，其根据输入信号(Qsen)来进行用于生成与空气流量相应的输出信号(Qout)的运算。运算部(2)具有：输出信号运算部(7)，其对输出信号(Qout)进行包括比1大的乘方运算在内的运算；输入信号运算部(4)，其对输入信号(Qsen)进行运算；减法部(5)，其求出输出信号运算部(7)的运算结果与输入信号运算部(4)的运算结果的差分；以及积分器(6)，其对减法部(5)求出的差分进行积分，输出信号(Qout)根据来自积分器(6)的输出而生成。
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公开(公告)号：CN106605128B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201480081714.8
申请日：2014-09-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01D21/00 , H01L21/822 , H01L27/04
Abstract: 在现有的传感器装置中，存在难以兼顾汽车用传感器装置的输出端子所要求的EMC耐性和ESD耐性的问题。为此，本发明的一实施例的传感器装置(1)包括：提供电源的电源端子(2)和接地端子(3)；电特性与物理量相应地变化的传感元件(4)；处理来自传感元件(4)的输出信号的信号处理集成电路(14)；和输出由信号处理集成电路(14)处理后的输出信号的输出端子。另外，信号处理集成电路(14)包括：处理来自传感元件(4)的输出信号的信号处理电路(14)；连接于输出端子(4)与信号处理电路(14)之间的配置在绝缘膜上的电阻元件(6)；连接于输出端子(16)与接地端子(4)之间的彼此反向地串联连接的二极管元件(1、6)；和连接于电阻元件(8)的信号处理电路(1)侧与接地端子(3)之间的电容元件(12)。
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公开(公告)号：CN104412076B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201280074363.9
申请日：2012-06-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种测量精度高的流体测量装置。该流体测量装置具有输入从第一检测元件输出的第一信号(S1)和从第二检测元件输出的第二信号(S2)的电路部，电路部具有输出与第一信号和第二信号相应的第三信号(S3)的信号处理单元、判断第一信号的状态的状态判断单元和根据状态判断单元的判断结果控制第一信号的变化给第三信号带来的变化的量的控制单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106716077A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580052281.8
申请日：2015-07-24
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/68
Abstract: 本发明提供一种能够进行自我诊断的热式流量传感器。该热式流量传感器在具备设置了用于与外部电气导通的电极焊盘并检测流量的半导体元件的热式流量传感器中，所述电极焊盘至少设置两个以上，关于与所述电极焊盘相邻接的电极焊盘，排列成为在流量检测时使用的输出范围外的电位的电极焊盘。
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公开(公告)号：CN106662477A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580041838.8
申请日：2015-07-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/692
Abstract: 本发明的目的在于提供一种降低了因作用在物理量传感器的传感元件上的应力而产生的误差的、高精度、高可靠性的物理量传感器。本发明的物理量传感装置包括形成在Si基板上的空腔部、将所述空腔部覆盖的绝缘膜和形成于所述绝缘膜的加热部，并且包括检测所述空腔部上的绝缘膜的温度的检测元件，所述检测元件包括第一硅元件和第二硅元件，所述第一硅元件和所述第二硅元件使用不同种类的杂质进行了掺杂。
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公开(公告)号：CN105492898A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480047460.8
申请日：2014-02-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: G01F1/696 , G01F1/6842 , G01F1/6845 , G01N27/18 , G01N33/0067
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在内燃机的各种运转条件下获得良好的修正效果的气体传感器装置，为此，本发明的气体传感器装置(1)为包括测量气体的浓度的浓度传感器(4)和测量气体的压力的压力传感器(5)的气体传感器装置(1)，其设置有与空气流隔离的测量室(7)，在该测量室(7)内配置有浓度传感器(4)和压力传感器(5)，且所述气体传感器装置(1)设置有利用压力传感器(5)的信号来调整浓度传感器(4)的信号的处理电路部(14)。优选为在该处理电路部(14)中设置使压力传感器的检测信号的响应速度接近浓度传感器的检测信号的响应速度的响应速度调整部。
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公开(公告)号：CN103052866B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201180038125.8
申请日：2011-09-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/692
CPC classification number: G01F1/69 , G01F1/6845 , G01F1/692
Abstract: 本发明的目的在于提供，减小因空气流的流动方向的微小的变化造成的传感器元件的检测灵敏度的变化，小型且高精度的热式流量传感器。本发明的实施方式的热式流量传感器，具有：在半导体衬底（1）上形成的空洞部（2）、以覆盖上述空洞部（2）的方式形成的电气绝缘膜、在上述电气绝缘膜上形成的发热电阻体（4）、在上述发热电阻体的附近形成的热敏电阻体、在上述半导体衬底的边缘部处与边缘基本并行地配置的由导电体构成的电极部（11）、以及把上述电极部和上述发热电阻体电气连接的布线部（5），基于被测流体和上述热敏电阻体的传热量检测被测流体的流量，其中：调整上述热电阻，以使得由上述发热电阻体的上述电极部侧的一边和上述空洞部的上述电极部侧的一边构成的第1区域的热电阻、与由上述发热电阻体的与一边对置的另一边和上述空洞部的与一边对置的另一边构成的第2区域的热电阻基本相等。
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公开(公告)号：CN104487806A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201380039276.4
申请日：2013-06-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01D5/12 , G01L9/00 , G01L19/12 , G01R19/165
CPC classification number: G01R19/16538 , G01L9/00 , G01L19/12 , G01L27/007 , G01R19/165 , G01R31/2829
Abstract: 在现有的传感器件中，存在当电源线、接地线断开时传感器件的输出电压不固定为电源电压或接地电位而固定在中间电位的问题。本发明的传感器件(1)包括：由电压(Vsen)根据检测物理量而变化的检测元件(8)、MOS开关(4～6、7、9、10、12～17)、电容器(2、11、18)、运算放大器(19)、基准电压源(20)和输出NMOS晶体管(21)构成的输出电路；配置在输出电路的负反馈部的MOS开关(4)与电容器(2)的串联电路；和将MOS开关(4)的阱电极与电源端子(Vcc)连接的二极管(3)。
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