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公开(公告)号：CN101275491B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200810084824.6
申请日：2008-03-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D19/08
CPC classification number: F02B19/12 , F02B17/005 , F02B23/0663 , F02B23/101 , F02B2023/085 , F02B2023/102 , F02B2023/108 , F02B2075/125 , F02B2275/16 , F02D15/00 , F02D19/0634 , F02D19/0649 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02D41/3011 , F02D41/3029 , F02D2700/03 , F02M26/20 , F02M2023/008 , F02P5/04 , F02P15/02 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供一种使用不同辛烷值的多种燃料，根据运转条件而进行最佳燃烧的内燃机的燃烧控制装置。从燃烧喷射阀(11)供给高辛烷值燃料，从燃烧喷射阀(12)供给低辛烷值燃料，使高辛烷值燃料和低辛烷值燃料分布在燃烧室(1)内的不同部位(中心侧和周边侧)。在压缩上止点附近，从燃料喷射阀(13)向燃烧室(1)内离散地喷射点火源燃料(低辛烷值燃料)，根据运转条件使喷射时刻不同，从而，控制点火开始位置。在低负荷时对高辛烷值燃料进行点火，在高负荷时对低辛烷值燃料进行点火。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101265843B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810007800.0
申请日：2008-03-12
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02M25/14 , F02D19/08 , F02D19/12 , F02D35/027 , F02D41/0025 , F02D2200/0612 , F02M37/0064 , F02M69/044 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供一种火花点火式内燃机，包括：主油箱，用于存储自燃属性未知的待确定燃料；辅助油箱，用于积累自燃属性已知的基准燃料；控制器，其被编程以执行操作：向燃烧室供应通过以预定的比例混合所述待确定燃料与所述基准燃料而制得的混合燃料；测量所述混合燃料的自燃属性；基于所测得的所述混合燃料的自燃属性、所述基准燃料的已知的自燃属性和所述混合燃料的比例，来确定所述待确定燃料的未知的自燃属性；在所述确定之后，将所述待确定燃料从所述主油箱引入所述辅助油箱，并且将所述待确定燃料存储在所述辅助油箱中，从而使得所述待确定燃料用作自燃属性已知的下一基准燃料。
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公开(公告)号：CN101275491A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810084824.6
申请日：2008-03-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D19/08
CPC classification number: F02B19/12 , F02B17/005 , F02B23/0663 , F02B23/101 , F02B2023/085 , F02B2023/102 , F02B2023/108 , F02B2075/125 , F02B2275/16 , F02D15/00 , F02D19/0634 , F02D19/0649 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02D41/3011 , F02D41/3029 , F02D2700/03 , F02M26/20 , F02M2023/008 , F02P5/04 , F02P15/02 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供一种使用不同辛烷值的多种燃料，根据运转条件而进行最佳燃烧的内燃机的燃烧控制装置。从燃烧喷射阀(11)供给高辛烷值燃料，从燃烧喷射阀(12)供给低辛烷值燃料，使高辛烷值燃料和低辛烷值燃料分布在燃烧室(1)内的不同部位(中心侧和周边侧)。在压缩上止点附近，从燃料喷射阀(13)向燃烧室(1)内离散地喷射点火源燃料(低辛烷值燃料)，根据运转条件使喷射时刻不同，从而，控制点火开始位置。在低负荷时对高辛烷值燃料进行点火，在高负荷时对低辛烷值燃料进行点火。
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公开(公告)号：CN101265843A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810007800.0
申请日：2008-03-12
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02M25/14 , F02D19/08 , F02D19/12 , F02D35/027 , F02D41/0025 , F02D2200/0612 , F02M37/0064 , F02M69/044 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供一种火花点火式内燃机，包括：主油箱，用于存储自燃属性未知的待确定燃料；辅助油箱，用于积累自燃属性已知的基准燃料；控制器，其被编程以执行操作：向燃烧室供应通过以预定的比例混合所述待确定燃料与所述基准燃料而制得的混合燃料；测量所述混合燃料的自燃属性；基于所测得的所述混合燃料的自燃属性、所述基准燃料的已知的自燃属性和所述混合燃料的比例，来确定所述待确定燃料的未知的自燃属性；在所述确定之后，将所述待确定燃料从所述主油箱引入所述辅助油箱，并且将所述待确定燃料存储在所述辅助油箱中，从而使得所述待确定燃料用作自燃属性已知的下一基准燃料。
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公开(公告)号：CN101289964A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810091213.4
申请日：2008-04-21
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D19/08
CPC classification number: F02B23/105 , F01L2001/0537 , F02B17/005 , F02B23/101 , F02B2023/103 , F02B2075/125 , F02B2275/16 , F02D15/00 , F02D19/024 , F02D19/0644 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D41/3047 , F02D41/3094 , F02M25/12 , F02M27/02 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及一种内燃机及其燃烧方法。该内燃机具备：预混合气形成机构，其在燃烧室内形成燃料和空气的预混合气；气体燃料供给机构，其将气体燃料直接喷射到燃烧室内；点火机构，其能够将气体燃料点燃。气体燃料供给机构以所述气体燃料的喷雾通过所述点火机构的点火位置的方式，在压缩上止点附近，将气体燃料喷射到预混合气中，并在燃烧室的缸径方向上大致从缸径的一端到另一端的包含点火机构的规定区域，形成气体燃料的喷雾。另外，点火机构将气体燃料的喷雾直接点燃，使火焰沿气体燃料的喷雾传播，由此点燃预混合气。
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公开(公告)号：CN1982668A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610166769.6
申请日：2006-12-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B19/00
CPC classification number: F02D13/0265 , F02B19/12 , F02B23/101 , F02B23/104 , Y02T10/125 , Y02T10/18
Abstract: 本发明公开一种内燃机，该内燃机包括由隔离壁分离的邻近的主和副燃烧室，该隔离壁包括连通通道。在副燃烧室中的空气/燃料混合物的点燃产生燃料火炬，该燃料火炬喷入主燃烧室中的空气/燃料混合物。在预定的操作状态下，开启进气门的正时相对于排气冲程中的关闭排气门的正时以及活塞到达上止点的正时发生延迟。通过延迟开启进气门的正时，可减少副燃烧室中从前一循环遗留下来的残留气体。
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