-
公开(公告)号：CN105121200B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201480020991.8
申请日：2014-03-20
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/18 , B60L3/0023 , B60L11/1803 , B60L11/1812 , B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L11/1833 , B60L11/1846 , B60L11/1877 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2270/147 , B62D25/20 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J17/00 , H02J50/10 , H02J50/60 , H02J50/80 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 受电线圈(22)以横跨存在于车辆中心的通道部(42)的下侧开口部的方式搭载于接近被转向的前轮(W)的车底板(40)的前端部下表面，因此能够根据在使车辆(1)在停车空间(2)向规定的停止位置前进时使车辆中心对准路面侧的送电线圈(12)而进行转向的驾驶感觉，使受电线圈(22)对于送电线圈(12)适当地进行正对对位。
-
公开(公告)号：CN105593054A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201380079918.3
申请日：2013-09-30
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1835 , B60L11/1803 , B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2250/24 , B60L2250/26 , B62D15/027 , B62D15/028 , B62D15/0285 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 非接触馈电装置(100)具有在比收纳送电线圈(12)的送电线圈单元(102)更靠近在将车辆(200)停车时车辆进入的一侧设置的标记(M)。标记(M)由至少两条不平行的线段(m1、m2)构成，一线段(m1)的端部与另一线段(m2)连接。送电线圈(12)在一线段(m1)延伸的方向(CL1)上从两个线段的交点(C2)离开预先设定的距离。
-
公开(公告)号：CN105593054B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201380079918.3
申请日：2013-09-30
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1835 , B60L11/1803 , B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2250/24 , B60L2250/26 , B62D15/027 , B62D15/028 , B62D15/0285 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 非接触馈电装置(100)具有在比收纳送电线圈(12)的送电线圈单元(102)更靠近在将车辆(200)停车时车辆进入的一侧设置的标记(M)。标记(M)由至少两条不平行的线段(m1、m2)构成，一线段(m1)的端部与另一线段(m2)连接。送电线圈(12)在一线段(m1)延伸的方向(CL1)上从两个线段的交点(C2)离开预先设定的距离。
-
公开(公告)号：CN105121200A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480020991.8
申请日：2014-03-20
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/18 , B60L3/0023 , B60L11/1803 , B60L11/1812 , B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L11/1833 , B60L11/1846 , B60L11/1877 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2270/147 , B62D25/20 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J17/00 , H02J50/10 , H02J50/60 , H02J50/80 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 受电线圈(22)以横跨存在于车辆中心的通道部(42)的下侧开口部的方式搭载于接近被转向的前轮(W)的车底板(40)的前端部下表面，因此能够根据在使车辆(1)在停车空间(2)向规定的停止位置前进时使车辆中心对准路面侧的送电线圈(12)而进行转向的驾驶感觉，使受电线圈(22)对于送电线圈(12)适当地进行正对对位。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.033 seconds)
