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公开(公告)号：CN108532458A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810216984.5
申请日：2018-03-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院 , 广东冠生土木工程技术有限公司
IPC: E01D19/10
CPC classification number: E01D19/103
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式轻型高强桥梁防撞护栏，用于桥梁技术领域，包括采用超高性能混凝土预制而成的护栏，所述护栏通过设在桥梁上的预埋件安装在桥梁上，所述护栏包括侧面板、底板和设在所述侧面板外侧的肋板，所述底板上设有与所述预埋件配合的安装位。本发明防撞护栏分为面板与肋板，有效地减轻了防撞护栏的重量，同时由于UHPC材料的超韧性，使汽车撞击UHPC防撞护栏后护栏不会发生脆性破坏，避免了汽车坠下桥梁，且UHPC防撞护栏可实现工业化生产、现场装配化施工，极大地减轻了对环境的污染。
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公开(公告)号：CN208219399U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820380949.2
申请日：2018-03-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院 , 广东冠生土木工程技术有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种轻质高强预制装配式桥梁防撞护栏，用于桥梁技术领域，包括预制UHPC护栏本体，所述预制UHPC护栏本体通过设在桥梁上的预埋件安装在桥梁上，所述预制UHPC护栏本体包括侧面板、顶板、底板以及设在所述侧面板、顶板与底板内部的肋板，预制UHPC护栏本体通过侧面板、顶板、底板和肋板形成外侧敞口、一体成型的空心结构，所述底板上设有与所述预埋件配合的安装位。本实用新型防撞护栏分为面板与肋板，有效地减轻了防撞护栏的重量，同时由于UHPC材料的超韧性，使汽车撞击UHPC防撞护栏后护栏不会发生脆性破坏，避免了汽车坠下桥梁，且UHPC防撞护栏可实现工业化生产、现场装配化施工，极大地减轻了对环境的污染。
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公开(公告)号：CN107988904A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610972438.5
申请日：2016-10-27
Applicant: 四川西南交大土木工程设计有限公司 , 成都市城市建设科学研究院 , 广东冠生土木工程技术有限公司
Abstract: 一种钢-超高性能混凝土组合桥面板接缝连接构造及其施工方法，以有效增强分次浇筑的超高性能混凝土之间的连接性能，降低接缝处应力水平，并提高接缝处的抗拉强度。结构上包括括钢桥面板、抗剪连接件、加强钢筋网，分次浇筑超高性能混凝土层位于钢桥面板上且将抗剪连接件、加强钢筋网埋设于其内，分次浇筑超高性能混凝土层的顶面铺设路面铺装层。所述分次浇筑超高性能混凝土层的接缝处设置与钢桥面板顶面焊接的连续Ω形加强钢板，连续Ω形加强钢板为分次浇筑超高性能混凝土层所覆盖。所述连续Ω形加强钢板为在中轴线左右交错相对的若干个顶面为斜面的Ω形凸台式结构，Ω形凸台式结构的两个底边与相邻的Ω形凸台式结构的底边错开并相对连接。所述连续Ω形加强钢板所包围的空间内设置与钢桥面板焊接的剪力钉。
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公开(公告)号：CN104894975B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510214459.6
申请日：2015-04-29
Applicant: 广东冠生土木工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种混凝土的糙化方法，包括以下步骤：1)浇筑混凝土，整平表面后，得到混凝土层；2)将粘附有高强砂浆料的粗石英砂均匀撒布在整平后的混凝土层表面上；3)经48小时终凝后，采用高温蒸汽养护，养护温度为70-90℃，时间为48-72小时,得到具有粗糙表面的混凝土。本发明对混凝土层没有破坏，同时，在混凝土层表面上形成的糙面具有牢固可靠的特点，其与沥青混凝土的粘结效果远远好于常规的刻槽等工艺。
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公开(公告)号：CN106192718A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610757396.3
申请日：2016-08-29
Applicant: 广东冠生土木工程技术有限公司
IPC: E01D15/133 , E01D19/12 , E01D21/00
CPC classification number: E01D15/133 , E01D19/005 , E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种可快速拼装的桥梁，包括两个主梁、横隔板和桥面板，各主梁开有安装槽，横隔板的两端分别安装于安装槽，且横隔板的上端开有若干个凹槽，桥面板由若干个板块拼装形成，桥面板的下表面凸设有若干个凸起，各凸起与各凹槽卡合，且主梁的上端高于桥面板，利于快速更换桥梁部件，提高工作效率；本发明还公开了一种可快速拼装的桥梁的制造方法，利于减少梁间接缝，缩短施工工期，施工工艺更加环保。
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公开(公告)号：CN102561175A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210012661.7
申请日：2012-01-17
Applicant: 广东冠生土木工程技术有限公司
IPC: E01D19/00 , C04B28/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种组合箱梁，包括钢箱梁和超高韧性混凝土层，超高韧性混凝土层位于钢箱梁之上，超高韧性混凝土层与钢箱梁之间粘结。采用了本发明的技术方案，超高韧性混凝土层与钢箱梁之间粘结可靠，膨胀系数相同，能够有效解决钢桥面结构铺装层容易疲劳开裂问题，而且提高了组合箱梁的刚度，增加了耐久性，抗疲劳性能更好。
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公开(公告)号：CN102359058A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110197458.7
申请日：2011-07-15
Applicant: 广东冠生土木工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合桥梁及其制造方法，包括基础、波纹钢板、面板、气泡混合轻质土和路面，其中波纹钢板的两端位于两个基础之上，波纹钢板两侧砌筑有面板，气泡混合轻质土位于波纹钢板之上，且位于两侧面板之内，路面位于气泡混合轻质土之上。采用了本发明的技术方案，有效解决桥梁或涵洞的不均匀沉降、桥头跳车的问题，并且构造简单，施工快捷方便，基础简易，荷载小，造价经济。
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公开(公告)号：CN106567323A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610952674.0
申请日：2016-10-27
Applicant: 四川西南交大土木工程设计有限公司 , 成都市城市建设科学研究院 , 广东冠生土木工程技术有限公司
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 城市桥梁超高韧性混凝土横向挡块构造，以有效减缓梁体碰撞，防止横向落梁破坏，以确保主梁在强震作用下仍能正常工作。包括设置于盖梁纵向两端的横向挡块实体。所述横向挡块实体的底部设置有沿其长度方向相间隔的腿柱，横向挡块实体和腿柱为钢筋混凝土结构，由超高韧性混凝土预制而成。所述盖梁的相应部位开设有与各腿柱相对应和适配的榫接孔，横向挡块实体通过腿柱、榫接孔装配设置在盖梁上。
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公开(公告)号：CN104556881B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510026894.6
申请日：2015-01-19
Applicant: 广东冠生土木工程技术有限公司
CPC classification number: Y02W30/91
Abstract: 本发明公开了一种超高韧性混凝土及其制备方法，其主要成分包括水泥、硅灰、矿渣、粉煤灰、石英粉、石英砂、钢纤维、纳米碳酸钙、水、减水剂；硅灰与水泥的重量比为10-20:100；矿渣与水泥的重量比为1-20:100；粉煤灰与水泥的重量比为5-20:100；石英粉与水泥的重量比为30-38：100；石英砂与水泥的重量比为80-150:100；钢纤维的体积掺量为混凝土总体积的2.0％-4％；纳米碳酸钙与水泥的重量比为0.1-5:100；水胶比为0.16-0.22；减水剂与水泥的重量比为0.5-4:100。本发明的混凝土具有高强、高韧性，又具有良好的施工性能，塌落度≥180mm，可泵送现浇。
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