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公开(公告)号：CN115186313A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210789764.8
申请日：2022-07-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都云幽科技有限公司
IPC: G06F30/10 , G06Q10/06 , G06Q10/10 , G06F111/20
Abstract: 本发明涉及城轨线路的技术领域，公开了一种城轨线路平面示意图成图方法、系统及存储介质，其成图方法包括以下步骤：建立线路中心线平面线形模型；计算平面示意图的出图比例、出图范围参数；绘制平面示意图的线路中心线；标注车站位置和站名；提取出图范围内的影像数据；根据出图范围和比例计算平面示意图底图的图像分辨率；重采样得到平面示意图底图；载入平面示意图底图；将线位和平面示意图底图自动布局到图纸空间；在布局空间插入示意图的指北针图块及图框图块；将示意图自动打印成图纸文件。本发明能快速输出符合城轨线路设计要求的线路平面示意图，大幅减轻了城轨线路平面示意图输出的手工劳动强度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN115392017A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211004217.0
申请日：2022-08-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都云幽科技有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁线路的技术领域，公开了一种基于线路的地铁设计图纸复核方法、系统及存储介质，其复核方法包括以下步骤：基于线路设计数据文件建立线路中心线线形模型；读取车站区间接口数据表格，并以车站区间分界里程将线路中心线分为若干区段；应用线路中心线线形模型计算每个区段的曲线参数、特征点里程等线路平面要素和变坡点里程、坡度、坡长、竖曲线参数等纵断面要素；绘制线路会签专用图及计算输出会签专用表格；以会签专用图和会签专用表格比对复核地铁设计图纸的线路平面、纵断面的信息标注。本发明能基于线路设计数据快速生成与待会签的图纸范围一致的线路会签专用图和专用表格，以此加快图纸复核效率，提高复核工作的质量。
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公开(公告)号：CN108589566B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201810440787.1
申请日：2018-05-10
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E01F1/00
Abstract: 本发明公开了一种带单渡线的地下侧式车站线路结构及施工方法，所述带单渡线的地下侧式车站线路结构包括相对设置的第一曲线站台和第二曲线站台、左线、右线以及连接所述左线及右线的单渡线，所述左线及右线位于所述第一曲线站台和第二曲线站台之间，且所述左线靠近所述第一曲线站台，所述右线靠近所述第二曲线站台，所述左线位于所述第一曲线站台的区段设置有第一曲线段，所述右线位于所述第二曲线站台的区段设置有第二曲线段，所述单渡线上设有第三曲线段。本发明提供的带单渡线的地下侧式车站线路结构，实现了从有效站台端线间距5米到盾构井位置端线间距9米的快速渐变，缩小了过渡渐变段长度，从而大幅度缩小过渡段明挖区段长度。
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公开(公告)号：CN111661070B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010425467.6
申请日：2020-05-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 任碧能 , 蒋盛钢 , 周鲁 , 张羽 , 蔡昭武 , 罗俊成 , 邓剑荣 , 赵洪天 , 刘胜利 , 赵峰 , 孙晓玲 , 李俊 , 林坚 , 王国喜 , 赖树炎 , 刘用海 , 刘栋
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明涉及地铁线路设计及车站站台技术领域，公开了一种地铁车站岛式站台结构及施工方法，所述地铁车站岛式站台结构包括第一曲线站台和第二曲线站台、左线和右线，所述第一曲线站台与所述第二曲线站台错位地设置在所述左线及所述右线之间，所述左线位于所述第一曲线站台的区段设置有第一曲线段，所述第一曲线段与所述第一曲线站台的外侧平行，所述右线位于所述第二曲线站台的区段设置有第二曲线段，所述第二曲线段与所述第二曲线站台的外侧平行。本发明提供的地铁车站岛式站台结构，避免了建构筑物拆迁，减少了征地和管线改迁困难，减低了施工风险与施工难度。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN111661071B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010426758.7
申请日：2020-05-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 任碧能 , 吴嘉 , 王仲林 , 吴梦 , 孙元广 , 王迪军 , 翟利华 , 邹江源 , 滕显飞 , 陈芃睿 , 尹华拓 , 王晓潮 , 廖贵玲 , 黄定贵 , 任祥 , 王海鑫 , 叶芃杉
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明涉及地铁线路设计及车站站台技术领域，公开了一种带交叉渡线的地铁车站岛式站台结构及施工方法，所述带交叉渡线的地铁车站岛式站台结构包括左线、右线和连接所述左线及所述右线的交叉渡线，且所述交叉渡线分别与所述左线相交于第一左线岔心和第二左线岔心，与所述右线相交于第一右线岔心和第二右线岔心，所述左线和所述右线之间设有站台，所述站台包括错位设置的左线站台和右线站台，所述左线站台的外侧与所述左线等距设置，所述右线站台的外侧与所述右线等距设置，且所述左线位于所述第一左线岔心及所述第二左线岔心的区段均设有道岔导曲线。本发明提供避免了建构筑物拆迁，减少了征地和管线改迁困难，减低了施工风险与施工难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111661070A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010425467.6
申请日：2020-05-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 任碧能 , 蒋盛钢 , 周鲁 , 张羽 , 蔡昭武 , 罗俊成 , 邓剑荣 , 赵洪天 , 刘胜利 , 赵峰 , 孙晓玲 , 李俊 , 林坚 , 王国喜 , 赖树炎 , 刘用海 , 刘栋
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明涉及地铁线路设计及车站站台技术领域，公开了一种地铁车站岛式站台结构及施工方法，所述地铁车站岛式站台结构包括第一曲线站台和第二曲线站台、左线和右线，所述第一曲线站台与所述第二曲线站台错位地设置在所述左线及所述右线之间，所述左线位于所述第一曲线站台的区段设置有第一曲线段，所述第一曲线段与所述第一曲线站台的外侧平行，所述右线位于所述第二曲线站台的区段设置有第二曲线段，所述第二曲线段与所述第二曲线站台的外侧平行。本发明提供的地铁车站岛式站台结构，避免了建构筑物拆迁，减少了征地和管线改迁困难，减低了施工风险与施工难度。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN110539753A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910948383.8
申请日：2019-09-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 任碧能 , 吴嘉 , 阮莹 , 姜美利 , 王仲林 , 尹华拓 , 赵峰 , 贺利工 , 姬霖 , 孙元广 , 蔡涵哲 , 邹江源 , 滕显飞 , 陈芃睿 , 侯西蒙 , 林龙锋 , 曹立 , 冯静霆
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明涉及地铁线路设计领域，公开了一种地铁线路拆解布置结构，包括依序接驳的第一线路、连接线路以及第二线路；第一线路、连接线路以及第二线路均包括相对设置的左线以及右线；第二线路的左线与连接线路的左线接驳，第二线路的右线与连接线路的右线接驳；连接线路的左线通过联络线与第一线路的左线接驳，连接线路的右线通过联络线与第一线路的右线接驳，还公开了一种地铁线路施工方法，其包括地铁线路拆解布置结构，在先期建设实施时，对车站主体进行施工，并敷设接驳第一线路、连接线路以及第二线路；后期改线时，增加敷设第三线路以及第四线路，本发明拆解结构简单，且能够避免拆解后产生的废弃工程。
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公开(公告)号：CN111691454A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010425680.7
申请日：2020-05-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 任碧能 , 阮莹 , 史海欧 , 熊安书 , 刘淑燕 , 贺利工 , 阳彬武 , 卢小莉 , 邹江源 , 林龙锋 , 曹立 , 冯静霆 , 侯西蒙 , 简狄权 , 宁辉 , 孙奇妙 , 刘雪剑
IPC: E02D29/045 , E02D27/14 , E02D27/32 , E02D27/42 , E01D1/00
Abstract: 本发明涉及地铁车站及桥梁建设技术领域，公开了一种地铁车站与桥梁共建结构及施工方法，地铁车站与桥梁共建结构包括车站主体结构及桥梁结构，所述车站主体结构的内部竖直设有共建柱，所述共建柱的上端伸出所述车站主体结构的顶板且支撑有共建承台，所述共建承台的上端支撑所述桥梁结构一侧的桥墩。本发明在车站主体结构的内部设置共建柱兼作桥梁桩基和车站柱子，在共建柱的上端设置共建承台兼作桥梁承台和车站主体结构顶板，同时将桥梁结构一侧的桥墩支撑于共建承台上，实现了城市轨道交通工程与市政道路快速化改造工程的重叠，避免了侵入破坏沿线周边地块，节省了城市道路空间资源，而且地铁车站与桥梁可以各自施工，不影响各自建设时序及工期。
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公开(公告)号：CN118653331A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410782295.6
申请日：2024-06-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁建设技术领域，公开了一种段场线路结构及施工方法，段场结构包括配线段和段场库段，配线段与段场库段之间通过过渡段连接，配线段、段场库段及过渡段均可以是直线状或曲线状，还包括为直线状的道岔段，段场库段包括两个单元，每个单元均包括段场库一层和设置在段场库一层正上方的段场库二层；配线段包括相平行设置的两条外侧线以及设置在两条外侧线之间的两条内侧线，两条内侧线之间通过交叉渡线连接，外侧线与内侧线之间通过单渡线连接，两条内侧线往正线的一端分别连接有出段场线和入段场线，外侧线远离过渡段的一端连接有折返线。本发明能大幅缩减段场用地占用面积，减少房屋拆迁面积和土石方量，降低了施工难度和工程投资。
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公开(公告)号：CN118485799A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410539553.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁建设技术领域，公开了一种地铁限界三维轮廓建模方法，包括读取左、右线线路数据文件；从限界CAD图中提取限界断面数据，形成限界断面文件；根据结构施工工法变化情况分段绑定断面文件，形成工法分段表；根据线路数据建立左、右线的三维线路中心线计算模型；根据工法分段表中的断面里程，并考虑精度在曲线地段加密断面，基于三维线路中心线模型计算所有断面处线路中心点的平面坐标、设计高程及法线方向；依据坐标计算结果，在CAD中绘制左、右线的三维线路中心线；以线路中心线上点为参照，根据断面文件中的相对坐标数据，沿线路法线方向计算轮廓断面的空间位置；绘制轮廓断面、连接相邻里程的轮廓断面、构建出地铁限界三维轮廓面。
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