公开(公告)号：CN118479234A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410753805.7

申请日：2024-06-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 郭宇 ,  刘强 ,  王军 ,  孟虎 ,  何道海 ,  张俊 ,  杨静 ,  申晨 ,  周大伟

IPC: B65G47/74 ,  B65G43/00 ,  B65G1/14 ,  B65G1/04

Abstract: 本发明公开了一种可调节无动力自动升降托运台架，包括：框架结构，其包括货架纵向支撑杆和货架横向支撑杆，货架纵向支撑杆的上方对称设置有支撑装置；多层承重托盘，其上下堆叠设置于所述框架结构内，位于下层的承重托盘两侧设置有T型可调下吊臂；可调自动升降装置，其包括平衡器，平衡器上设置有平衡器上吊钩，平衡器上吊钩通过T型可调上吊臂与支撑装置相连接，平衡器包括悬链和调节装置，悬链的末端设置有平衡器下吊钩，平衡器下吊钩通过T型可调下吊臂与下层的承重托盘相连接。本发明通过无动力自动化提升存取效率，降低成本，减轻劳动强度，提高作业安全，有序管理，减少物料损伤，降低故障率，提升产品质量。

公开(公告)号：CN116603694A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202310812530.5

申请日：2023-07-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘强 ,  王军 ,  郭宇 ,  何道海 ,  孟虎 ,  张俊 ,  申晨

IPC: B05C5/02 ,  B05C13/02 ,  B05C11/10

Abstract: 本发明属于汽车制造技术领域，公开了一种螺纹管密封胶加注装置，包括支架组件、电控箱、注胶机构、支撑架以及电控感应件，电控箱设置在支架组件的一侧，注胶机构包括胶管储存件、气动柱塞泵以及胶体加注口，胶管储存件设置在支架组件的另一侧，气动柱塞泵设置在胶管储存件的上端，气动柱塞泵与电控箱电连接，胶体加注口设置在胶管储存件的下端，支撑架位于胶体加注口的下方，支撑架的高度可调，支撑架被配置为承载螺纹管，电控感应件设置在支架组件上，电控感应件与电控箱电连接，电控感应件被配置为感应螺纹管是否在支撑架的预设位置。该螺纹管密封胶加注装置，能够实现作业人员利用装置自动完成螺纹管注胶作业，提高了注胶效率。

公开(公告)号：CN118458262A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410871773.0

申请日：2024-07-01

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 郭宇 ,  孙泽 ,  张俊 ,  杨咸珠 ,  申晨

IPC: B65G35/00 ,  B65G43/00 ,  B65G29/00

Abstract: 本发明属于发动机生产技术领域，公开了一种发动机生产线托盘装置，包括轨道线体底座、托盘固定底座、托盘底板、旋转驱动组件、直线驱动组件和支撑立柱，托盘固定底座设置在轨道线体底座上；托盘底板设置在托盘固定底座上；旋转驱动组件的数量为四个，四个旋转驱动组件沿托盘底板的周向均匀分布在托盘底板；直线驱动组件的数量、支撑立柱的数量与旋转驱动组件的数量相同，每个旋转驱动组件的旋转端设置有一个直线驱动组件；每个直线驱动组件的伸缩端设置有一个支撑立柱，支撑立柱的顶端设置有支撑定位销。通过灵活方便的调整，可满足不同型号产品的装配和流转，通用性较强，无需再因产品换型而更换托盘总成，降低了生产维护成本。

公开(公告)号：CN115744024A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211530493.0

申请日：2022-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 郭宇 ,  刘强 ,  王军 ,  孟虎 ,  何道海 ,  张俊 ,  杨静 ,  周大伟 ,  申晨

IPC: B65G1/12 ,  B65G1/10 ,  B65G1/02

Abstract: 本发明涉及一种整车标准件无动力自动转动装置，包括货架A和货架B，货架A与货架B之间联通或分离；货架A包括第一框架结构及倾斜设置于第一框架结构上的第一滑轮组件，设置于第一滑轮组件一端的触发装置组件；货架B包括第二框架结构及倾斜设置于第一框架结构上的第二滑轮组件，设置于第二滑轮组件一端的联动装置，当联动装置与所述触发装置组件配合时，第一滑轮组件与第二滑轮组件组成滑轮组输送通道。本技术方案通过机械联动翻转装置，实现在无需外部能源的情况下完成物料移动和转运过程，由原先的手动搬运做功改外重力势能与联锁机构的组合运用，充分利用简便自动化原理完成自动配送过程。

公开(公告)号：CN116624578A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310812529.2

申请日：2023-07-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 申晨 ,  郭宇 ,  张俊

IPC: F16H57/021 ,  F16H57/025 ,  F16H57/028 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明属于混动试验技术领域，公开了一种混合动力传动装置，包括支撑座、支撑套以及扭矩法兰，支撑座包括底座以及支撑板，支撑板设置在底座上，支撑板上开设有通孔，支撑套包括冷却环以及轴承，冷却环设置在支撑板的一侧，且冷却环的轴线与通孔的轴线重合，轴承嵌设于冷却环，冷却环被配置为冷却轴承，扭矩法兰穿设于轴承的内圈，扭矩法兰的一端被配置为与发动机的动力输出端连接，扭矩法兰的另一端被配置为与混合动力箱的动力输入端连接。该混合动力传动装置，能够降低高速运转时产生抖动的情况，保证高速运转的稳定性，降低实验数据收集的难度及误差，而且能够避免操作人员长时间吊起或抱起传动轴，降低传动轴掉落而导致危险事故发生的风险。