公开(公告)号：CN116892614A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202311044823.X

申请日：2023-08-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张盼盼 ,  张友皇 ,  王烨 ,  祁稳 ,  尹良杰

IPC: F16H61/12 ,  F16H61/32

Abstract: 本发明公开了一种选挡电缸过流故障监控方法，本发明的主要设计构思在于，由电磁铁驱动模块持续进行选挡电缸电流底层采样，并在判定发生过流后，由电磁铁驱动模块底层关闭选挡电缸使能，并输出对应的故障标志位；在TCU接收到所述故障标志位后，报出故障并点亮故障灯，同时根据当前挡位指令，执行选挡被限制的应对措施。本发明能够及时发现选挡电缸过流故障，防止过流导致无法实现正常选换挡以及电流过高导致电磁铁损坏等问题发生，在此监测前提下，给出了选挡约束下的后续多维挡位控制模式，以避免发生动力中断导致车辆在途中停驶且无法等到维修服务的情况，因而本发明可以在保证车辆行驶安全前提下，大幅提升对选挡电缸进行维护维修的便利性。

公开(公告)号：CN115560064A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211230932.6

申请日：2022-09-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 程路庭 ,  张友皇 ,  王烨 ,  张盼盼 ,  祁稳 ,  尹良杰

IPC: F16H61/00

Abstract: 本发明公开了一种选换挡执行机构电磁铁运动控制方法，本发明的主要设计构思在于，根据驾驶员意图得到选换挡机构中的电磁铁的目标位置，并结合当前位置规划出电磁铁的运动路径，将运动路径与期望的最大允许移动时间、当前时刻及先匀加速、后匀减速的电磁铁运动模式相结合，准确计算出用于驱动电磁铁的加速度和减速度，从而控制驱动力，使电磁铁在期望时间内调整到相应的目标位置，可靠实现车辆的选换挡功能，尤其为选换挡机构的控制时效性提供了可靠保障。