公开(公告)号：CN114002527A

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202111268188.4

申请日：2021-10-29

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 周凯 ,  陈思敏 ,  李然 ,  金宁治 ,  孙东阳 ,  吴晓刚

IPC: G01R31/00 ,  G01R19/165

Abstract: 本发明公开了一种车载充电机测试系统集测试方法，属于车载充电机测试领域。本发明针对现有的车载充电机测试系统存在功能单一，测试结果不够全面的问题。本发明的待测车载充电机包括双端口待测车载充电机、单端口待测车载充电机和DC‑DC变换器；动力电池组包括高压动力电池组和低压蓄电池；所述电阻箱包括直流电阻箱和交流电阻箱；电网通过多路开关电路分别连接双端口待测车载充电机、单端口待测车载充电机和交流电阻箱，双端口待测车载充电机和单端口待测车载充电机的输出端分别连接高压动力电池组、低压蓄电池和直流电阻箱。本发明通过选择测试系统中的不同回路进行不同模式的测试，实现车载充电机的全方面性能的测试。

公开(公告)号：CN114465336A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202210112080.4

申请日：2022-01-28

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 周凯 ,  陈思敏

IPC: H02J7/10 ,  H02J7/35 ,  H02J50/10 ,  H02M1/42 ,  H02M3/155 ,  H02M3/335 ,  H02M7/5387 ,  B60L53/12 ,  B60L53/51 ,  B60L53/62

Abstract: 本发明公开了新能源汽车充电系统及其的工作方法，涉及电动汽车充电领域。本发明为了解决现有技术中的电动汽车充电系统存在充电效率低、工作模式单一和功率密度低的问题。本发明的输入单元包括直流传输电路、交流传输电路和车载无线电能传输电路；能量转换单元包括依次连接的功率因数校正电路A、直流母线电容Cdc、双向CLLLC谐振变换器、维持电容Co、混合储能电路和动力电池，所述交流传输电路连接功率因数校正电路A，直流传输电路通过开关KD连接动力电池；本发明能够提高电动汽车储能系统的功率密度，延长动力电池的使用寿命。