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公开(公告)号：CN109033718A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811048030.4
申请日：2018-09-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: G06F17/5009 , G06Q50/26
Abstract: 一种城市轨道交通线路失效的动态应急疏散方法，涉及一种轨道交通控制技术领域。解决单一车站疏散能力有限，造成网络中滞留客流的二次传播的问题。建立网络中各车站属性集和车站运行状态集；车站客流状态分析；利用SAS软件对地铁客流进行短时预测，对客流到达过程进行仿真；确定疏散起点及疏散终点；构建应急状态轨道公交协同疏散网络；构建起终点范围内的路径动态选择模型；确定最佳疏散路径；确定应急公交车所需数量和运行时间间隔；确定待疏散客流到达疏散地铁站点的分布规律；根据轨道交通列车参数，确定列车输送能力，结合地铁站客流，对列车运力进行资源配置，制定应急状态下列车运行方案。增加单一节点的客流疏散能力，提高网络疏散效率。
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公开(公告)号：CN114822024A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210409934.5
申请日：2022-04-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高速公路团雾路段主动安全诱导系统,涉及交通技术领域，针对高速公路在团雾天气时易发生交通事故的问题，包括信息采集子系统、中心决策子系统和诱导控制子系统；信息采集子系统包括交通流检测单元和气象环境检测单元；采集高速公路团雾路段交通流和环境信息，充分考虑驾驶员心理状况，对即将驶入团雾路段的驾驶员给予前方道路信息提示，对团雾路段中的驾驶员提供视线信息诱导和可变限速，可以有效提高团雾路段行车安全水平，减少团雾天气高速公路事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109584754B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201811467755.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高速公路3D投影指路标志，涉及一种高速公路指路标志，为了解决低能见度下指路标志视认性差的问题。本发明的信息采集模块实时检测高速公路上的能见度，信息处理与判断模块将该能见度信息与预设的能见度阈值进行对比，如果信息采集模块采集的能见度信息大于所述能见度阈值，不发出指令；如果信息采集模块采集的能见度信息小于或等于所述能见度阈值，向信息发布模块发送投影指令；信息发布模块根据该指令，将标志牌上指路标志以3D投影的方式，投射到高速公路路侧的标志牌上，进而实现对高速公路指路标志的替代显示。有益效果为视认性较强。
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公开(公告)号：CN109858670B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201811587756.5
申请日：2018-12-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种轨道交通车站大客流实时预警方法，涉及一种轨道交通运营管理技术领域。本发明为了解决依靠管理人员主观判断大客流导致的精度差、效率低等局限性的问题，进而提供了一种轨道交通车站大客流实时预警方法。技术要点：建立车站基本信息库；建立历史客流数据库；通过AFC系统中的检票闸机刷卡数据采集实时的进站客流数据，建立实时客流数据库；分析历史客流数据，求得车站运力；计算站台滞留乘客数；参照预警分级表，根据站台滞留乘客数确定车站的客流预警等级；生成与预警等级对应的应急处置方案；通过多种渠道发布应急处置方案。本发明实现了对轨道交通车站大客流的实时预警，使车站管理工作人员能够及时有效地应对轨道交通车站突发性大客流，保证安全。
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公开(公告)号：CN109033718B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201811048030.4
申请日：2018-09-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种城市轨道交通线路失效的动态应急疏散方法，涉及一种轨道交通控制技术领域。解决单一车站疏散能力有限，造成网络中滞留客流的二次传播的问题。建立网络中各车站属性集和车站运行状态集；车站客流状态分析；利用SAS软件对地铁客流进行短时预测，对客流到达过程进行仿真；确定疏散起点及疏散终点；构建应急状态轨道公交协同疏散网络；构建起终点范围内的路径动态选择模型；确定最佳疏散路径；确定应急公交车所需数量和运行时间间隔；确定待疏散客流到达疏散地铁站点的分布规律；根据轨道交通列车参数，确定列车输送能力，结合地铁站客流，对列车运力进行资源配置，制定应急状态下列车运行方案。增加单一节点的客流疏散能力，提高网络疏散效率。
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公开(公告)号：CN109858670A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811587756.5
申请日：2018-12-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种轨道交通车站大客流实时预警方法，涉及一种轨道交通运营管理技术领域。本发明为了解决依靠管理人员主观判断大客流导致的精度差、效率低等局限性的问题，进而提供了一种轨道交通车站大客流实时预警方法。技术要点：建立车站基本信息库；建立历史客流数据库；通过AFC系统中的检票闸机刷卡数据采集实时的进站客流数据，建立实时客流数据库；分析历史客流数据，求得车站运力；计算站台滞留乘客数；参照预警分级表，根据站台滞留乘客数确定车站的客流预警等级；生成与预警等级对应的应急处置方案；通过多种渠道发布应急处置方案。本发明实现了对轨道交通车站大客流的实时预警，使车站管理工作人员能够及时有效地应对轨道交通车站突发性大客流，保证安全。
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公开(公告)号：CN109584754A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811467755.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高速公路3D投影指路标志，涉及一种高速公路指路标志，为了解决低能见度下指路标志视认性差的问题。本发明的信息采集模块实时检测高速公路上的能见度，信息处理与判断模块将该能见度信息与预设的能见度阈值进行对比，如果信息采集模块采集的能见度信息大于所述能见度阈值，不发出指令；如果信息采集模块采集的能见度信息小于或等于所述能见度阈值，向信息发布模块发送投影指令；信息发布模块根据该指令，将标志牌上指路标志以3D投影的方式，投射到高速公路路侧的标志牌上，进而实现对高速公路指路标志的替代显示。有益效果为视认性较强。
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