公开(公告)号：CN104063547B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201410306107.9

申请日：2014-06-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张立斌 ,  荆忠倩 ,  杨玉林 ,  苏建 ,  单红梅 ,  刘玉梅 ,  戴建国 ,  陈熔 ,  徐观 ,  林慧英 ,  邓祥敬 ,  袁越超 ,  王鹏 ,  李福齐 ,  韩玲 ,  刘琦峰

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种基于云推理的汽车巡航车速规划方法，以汽车百公里平均燃油消耗量为燃油经济性评价指标。该规划方法流程图：首先根据试验数据建立百公里平均燃油消耗量云模型。其次采用云变换、云推理等相关理论，确定云模型输入及输出变量的概念树，生成汽车百公里平均燃油消耗量云模型规则库；基于云推理机制和规则库的自动提取程序，生成输入与输出变量间的映射关系，根据此映射关系提取出不同行驶阻力下的经济车速，将这些经济车速规划出适应行驶阻力变化的经济性巡航速度变化轨迹，汽车始终以行驶阻力所对应的经济车速行驶。因此，本发明能够提高整车的燃油经济性，从而有效的降低汽车百公里平均燃油消耗量，较好地实现节能减排的目的。

公开(公告)号：CN104063547A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201410306107.9

申请日：2014-06-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张立斌 ,  荆忠倩 ,  杨玉林 ,  苏建 ,  单红梅 ,  刘玉梅 ,  戴建国 ,  陈熔 ,  徐观 ,  林慧英 ,  邓祥敬 ,  袁越超 ,  王鹏 ,  李福齐 ,  韩玲 ,  刘琦峰

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种基于云推理的汽车巡航车速规划方法，以汽车百公里平均燃油消耗量为燃油经济性评价指标。该规划方法流程图：首先根据试验数据建立百公里平均燃油消耗量云模型。其次采用云变换、云推理等相关理论，确定云模型输入及输出变量的概念树，生成汽车百公里平均燃油消耗量云模型规则库；基于云推理机制和规则库的自动提取程序，生成输入与输出变量间的映射关系，根据此映射关系提取出不同行驶阻力下的经济车速，将这些经济车速规划出适应行驶阻力变化的经济性巡航速度变化轨迹，汽车始终以行驶阻力所对应的经济车速行驶。因此，本发明能够提高整车的燃油经济性，从而有效的降低汽车百公里平均燃油消耗量，较好地实现节能减排的目的。