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公开(公告)号:CN114036684B
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202111397841.7
申请日:2021-11-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/17 , B60T15/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明旨在解决现有汽车电子稳定控制(ESC)的液压控制单元中的高速开关阀的PWM波有效占有比范围过窄及容易出现阀芯全开或全闭等问题,提出了一种高速开关阀的参数调节方法,属于电磁阀设计领域。本方法通对高速开关阀的结构组成及受力分析情况,通过参数的调节与计算,保证了高速开关阀模型不会出现全开及全闭现象,同时保证了有效占空比范围尽可能拓宽。本发明提供的方法在实现了高速开关阀的基本功能需求的同时,能够降低了高速开关阀的出现问题的可能,拓宽了高速开关阀的有效占空比范围,满足了ESC的实际工程需求。
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公开(公告)号:CN114036684A
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202111397841.7
申请日:2021-11-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/17 , B60T15/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明旨在解决现有汽车电子稳定控制(ESC)的液压控制单元中的高速开关阀的PWM波有效占有比范围过窄及容易出现阀芯全开或全闭等问题,提出了一种高速开关阀的参数调节方法,属于电磁阀设计领域。本方法通对高速开关阀的结构组成及受力分析情况,通过参数的调节与计算,保证了高速开关阀模型不会出现全开及全闭现象,同时保证了有效占空比范围尽可能拓宽。本发明提供的方法在实现了高速开关阀的基本功能需求的同时,能够降低了高速开关阀的出现问题的可能,拓宽了高速开关阀的有效占空比范围,满足了ESC的实际工程需求。
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公开(公告)号:CN109899191A
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201910250247.1
申请日:2019-03-29
Applicant: 吉林大学
IPC: F02M35/104 , F02M35/12 , F02M35/16
Abstract: 本发明公开了一种基于袋鼠尾巴的车用隔音降噪进气歧管组件,包括进气歧管和稳压仓,所述进气歧管的进气端和出气端仿生袋鼠尾巴前端和后端截面曲线轮廓,所述排气歧管壁内开有上下隔音降噪腔体;仿生袋鼠尾巴得到椭圆轮廓方程,且得到袋鼠尾巴的始末两端直径不等,直径变化由粗变细,因此得到排气歧管的整体结构,此结构的排气歧管吸振、抗振,造型流线,进气流畅;在排气歧管内开有上下隔音降噪腔体,减少了排气歧管的噪声,完美的达到了隔音降噪的功能。
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公开(公告)号:CN109899191B
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN201910250247.1
申请日:2019-03-29
Applicant: 吉林大学
IPC: F02M35/104 , F02M35/12 , F02M35/16
Abstract: 本发明公开了一种基于袋鼠尾巴的车用隔音降噪进气歧管组件,包括进气歧管和稳压仓,所述进气歧管的进气端和出气端仿生袋鼠尾巴前端和后端截面曲线轮廓,所述排气歧管壁内开有上下隔音降噪腔体;仿生袋鼠尾巴得到椭圆轮廓方程,且得到袋鼠尾巴的始末两端直径不等,直径变化由粗变细,因此得到排气歧管的整体结构,此结构的排气歧管吸振、抗振,造型流线,进气流畅;在排气歧管内开有上下隔音降噪腔体,减少了排气歧管的噪声,完美的达到了隔音降噪的功能。
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