一种单电机插电式混合动力车辆的能量控制方法

    公开(公告)号:CN111516670A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN202010382522.8

    申请日:2020-05-08

    Abstract: 本发明提供一种单电机插电式混合动力车辆的能量控制方法,应用于混合动力车辆的混合动力系统,包括在车辆的需求转矩不小于零且电池的荷电状态大于电量维持模式上限阈值时,进入电量消耗阶段驱动模式;在车辆的需求转矩不小于零且电池的荷电状态在电量维持模式上限阈值与下限阈值之间时,进入电量维持阶段驱动模式;在车辆的需求转矩不小于零且电池的荷电状态小于电量维持模式下限阈值时,进入电量补充阶段驱动模式;在车辆的需求转矩小于零时,进入制动模式。本发明能够提高车辆的燃油经济性能,使车辆的能量控制最合理,充分发挥发动机、电机的特性。

    一种计及高海拔环境影响的复合绝缘子劣化状态评价方法

    公开(公告)号:CN117648591B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410126851.4

    申请日:2024-01-30

    Abstract: 本发明属于复合绝缘子状态评价技术领域,尤其涉及一种计及高海拔环境影响的复合绝缘子劣化状态评价方法。该方法获取高海拔地区复合绝缘子的劣化性能指标;基于多属性重要度加权的FCM聚类算法计算各劣化性能指标的权重大小;依据静态指标权重大小,由云模型计算综合确定度;根据综合确定度计算综合评估分数,利用置信度计算高海拔环境下复合绝缘子的运行环境指标修正指数,并根据运行环境指标修正指数修正综合评估分数;根据修正后的综合评估分数平均值确定复合绝缘子所处状态。本发明克服了复合绝缘子劣化性能指标模糊性和不确定性的问题,从提升了评估的可靠性。

    一种变压器声级测定方法及系统

    公开(公告)号:CN117288209B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311589520.6

    申请日:2023-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种变压器声级测定方法及系统,该方法获取变压器声级测定场地环境信息;采用栅格法对变压器声级测定场地环境信息进行空间栅格化,建立场地栅格图;在场地栅格图内通过Logistic混沌映射初始化金枪鱼群位置,确定变压器声级测定装置的初始位置和目标位置;通过金枪鱼群优化算法对变压器声级测定装置的位置进行迭代寻优,每次迭代的金枪鱼群位置最优个体位置即为变压器声级测定装置的位置;贝塞尔曲线平滑处理,得到变压器声级测定装置巡检的最优路径。本发明解决现有变压器声级测定方法存在误差较大、效率过低的问题。(56)对比文件A.S. Afanasenko;V.V. Fedchishin;G.S.Kudryashev.Selecting Power TransformersBased on Magnetic Path Parameters.2019International Science and TechnologyConference "EastConf".2019,全文.谭立静;王红;牛奔.基于ACLBFO算法的车辆路径规划.系统工程.2015,33(04),全文.

    一种基于NSGA-II的插电式混合动力汽车动力传动系统参数多目标优化方法

    公开(公告)号:CN111079230B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202010057605.X

    申请日:2020-01-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于NSGA‑II的插电式混合动力汽车动力传动系统参数多目标优化方法,包括以下步骤:(1)建立插电式混合动力汽车运行在CD阶段的百公里电耗函数;(2)建立插电式混合动力汽车运行在CS阶段的百公里油耗函数;(3)建立插电式混合动力汽车运行在0‑100km/h加速阶段的加速时间函数;(4)建立多目标优化数学模型;(5)基于NSGA‑II算法对步骤(4)建立的多目标优化数学模型进行求解。本发明采用NSGA‑Ⅱ算法对混合动力汽车的动力传动系统参数多目标优化问题进行求解,获得Pareto最优解,可使整车在电耗、油耗和动力性能提升,并为设计人员提供多组参数优化方案,设计人员可根据对电耗、油耗和动力性能的重视程度而选择所需的参数组合。

    一种计及高海拔环境影响的复合绝缘子劣化状态评价方法

    公开(公告)号:CN117648591A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202410126851.4

    申请日:2024-01-30

    Abstract: 本发明属于复合绝缘子状态评价技术领域,尤其涉及一种计及高海拔环境影响的复合绝缘子劣化状态评价方法。该方法获取高海拔地区复合绝缘子的劣化性能指标;基于多属性重要度加权的FCM聚类算法计算各劣化性能指标的权重大小;依据静态指标权重大小,由云模型计算综合确定度;根据综合确定度计算综合评估分数,利用置信度计算高海拔环境下复合绝缘子的运行环境指标修正指数,并根据运行环境指标修正指数修正综合评估分数;根据修正后的综合评估分数平均值确定复合绝缘子所处状态。本发明克服了复合绝缘子劣化性能指标模糊性和不确定性的问题,从提升了评估的可靠性。

    一种基于NSGA-II的插电式混合动力汽车动力传动系统参数多目标优化方法

    公开(公告)号:CN111079230A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN202010057605.X

    申请日:2020-01-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于NSGA-II的插电式混合动力汽车动力传动系统参数多目标优化方法,包括以下步骤:(1)建立插电式混合动力汽车运行在CD阶段的百公里电耗函数;(2)建立插电式混合动力汽车运行在CS阶段的百公里油耗函数;(3)建立插电式混合动力汽车运行在0-100km/h加速阶段的加速时间函数;(4)建立多目标优化数学模型;(5)基于NSGA-II算法对步骤(4)建立的多目标优化数学模型进行求解。本发明采用NSGA-Ⅱ算法对混合动力汽车的动力传动系统参数多目标优化问题进行求解,获得Pareto最优解,可使整车在电耗、油耗和动力性能提升,并为设计人员提供多组参数优化方案,设计人员可根据对电耗、油耗和动力性能的重视程度而选择所需的参数组合。

    一种芳樟一叶一芽茎段扦插繁殖方法

    公开(公告)号:CN112535028A

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN201910895778.6

    申请日:2019-09-21

    Abstract: 本发明属于植物扦插繁殖技术领域,具体来说是一种芳樟一叶一芽茎段扦插繁殖方法,包括插床制作、插穗制作、扦插及扦插后管理步骤,本发明以成年期芳樟一年生枝为原材料,修剪成一叶一芽茎段进行扦插,提供了一种成年期芳樟扦插快繁方法,与常规枝条扦插相比,本发明采用一叶一芽茎段扦插的方式能够显著提高成年期芳樟的生根率,提高扦插繁殖系数和效率,同时节省大量枝条,节省扦插圃面积,节省人工成本,降低扦插苗成本,且显著提高成年期芳樟扦插生根和繁殖能力。

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