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公开(公告)号：CN107733409A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711026272.9
申请日：2017-10-27
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: H03K17/567
CPC classification number: H03K17/567 , H03K2217/0081
Abstract: 本发明公开了一种高压大功率IGBT驱动电路，包括：驱动电源电路模块、PWM信号收发模块、高速双通道比较器模块、驱动电流放大模块、反馈电路检测模块、钳位电路模块；驱动电源电路模块为各模块提供所需电源；PWM信号收发模块和高速双通道比较器模块信号连接驱动电流放大模块，驱动电流放大模块生成的信号驱动IGBT，反馈电路检测模块连接高速双通道比较器模块，用于过流、短路的检测；本发明的驱动电路可缩短开关时间，减少开关损耗，使IGBT工作在较理想的开关状态下。
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公开(公告)号：CN107733409B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201711026272.9
申请日：2017-10-27
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: H03K17/567
Abstract: 本发明公开了一种高压大功率IGBT驱动电路，包括：驱动电源电路模块、PWM信号收发模块、高速双通道比较器模块、驱动电流放大模块、反馈电路检测模块、钳位电路模块；驱动电源电路模块为各模块提供所需电源；PWM信号收发模块和高速双通道比较器模块信号连接驱动电流放大模块，驱动电流放大模块生成的信号驱动IGBT，反馈电路检测模块连接高速双通道比较器模块，用于过流、短路的检测；本发明的驱动电路可缩短开关时间，减少开关损耗，使IGBT工作在较理想的开关状态下。
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公开(公告)号：CN109104114A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810908423.1
申请日：2018-08-10
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: H02M7/5387 , H02M7/539
Abstract: 本发明公开了一种基于PI和重复控制并联的三相逆变器控制方法，包括：建立三相逆变器在三相静止坐标系的数学表达式，通过坐标变换将其转换到同步旋转坐标系下，确立三相逆变器的双闭环控制控制框图，电流环采用PI控制，电压环采用PI和重复控制并联的控制策略。本发明具有在带非线性负载条件下降低三相逆变器输出电压波形总谐波畸变率的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212627725U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020986795.9
申请日：2020-06-02
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高频隔离的中压直挂式双向储能变流器电路，由若干相变流器构成，每相变流器由若干个高频隔离DC/AC变换器级联组成，高频隔离DC/AC变换器直流侧同蓄电池相连，交流侧经过级联后通过滤波电感L接入到中压配电网。本实用新型可以实现储能电池和中压电网的高频隔离，并具有变换级数少、系统效率高的优点。
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公开(公告)号：CN213091751U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202020980022.X
申请日：2020-06-02
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带直流电压偏置的谐波电流发生器，包含：直流偏置电压源和交流谐波电流源，二者并联连接，并联后输出接负载；其中，交流谐波电流源由滤波电感L、隔直电容C及N个全桥逆变器构成，N个全桥逆变器级联后依序串联滤波电感L、隔直电容C，N≥1。本实用新型采用直流电压源与交流电流源直接相连，可以在直流电压中叠加交流谐波电流，而且无变压器隔离，减小了装置的体积和成本。
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公开(公告)号：CN211318677U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922049109.5
申请日：2019-11-25
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R19/25
Abstract: 本实用新型公开了一种高压高速断路器测试装置，包括：信号采集传感器、A/D模数转换模块、主控制器、数据传输模块及上位机；所述信号采集传感器的输入端连接高压高速断路器，其输出端连接A/D模数转换模块的输入端，A/D模数转换模块的输出端连接主控制器的输入端，主控制器的输出端通过数据传输模块连接上位机。本实用新型的系统集成度高，数据处理速度快，实现了系统的高效性和及时性，真正做到了低成本高效能。
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公开(公告)号：CN209471149U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821777490.6
申请日：2018-10-30
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压逆变器测试系统的辅助接线装置，由电路板构成，其固定于仪器柜中；其中，该电路板的一侧设有若干个用于连接测试设备的第一接线端子，另一侧设有若干个用于连接高压柜、负载柜以及被测逆变器模块的第二接线端子；该电路板上还设有电源接线端子、PLC控制信号输入串口、解码器、信号锁存器以及若干个高压继电器；每一个高压继电器对应连接一个第一接线端子或一个第二接线端子；PLC控制信号输入串口的输入端连接PLC，输出端连接解码器的输入端，解码器的输出端通过信号锁存器连接各高压继电器；电源接线端子连接外部供电电源对各元器件供电；本实用新型的辅助接线装置减少了接线工作量，测试人员的安全性得到了保障。
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公开(公告)号：CN214380673U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022930072.X
申请日：2020-12-07
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种辅助逆变器逆变结构装置，包含：散热底板、IGBT、塑料支撑柱、RCD板、叠层母排、支撑柱、平板、绝缘板、驱动板及绝缘支撑柱；所述IGBT固定在散热底板上；塑料支撑柱底端固定在散热底板上，顶端支撑叠层母排；所述叠层母排分为叠层母排上层、叠层母排下层，二者粘贴在一起，叠层母排下层通过螺栓固定于IGBT上；叠层母排上层的裸铜板叠放在塑料支撑柱的顶端；所述RCD板与IGBT的管脚通过螺栓相连，将RCD板固定在IGBT的管脚上；所述支撑柱的一端固定于散热底板上，另一端固定于平板上；所述绝缘板设于平板表面，二者通过绝缘支撑柱支撑驱动板；驱动板通过导线与RCD板连接；以解决现有技术中辅助逆变器逆变故障维修周期长价格高的问题。
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