公开(公告)号：CN102882731A

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201210403979.8

申请日：2012-10-22

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 叶进 ,  宋伟 ,  夏小华 ,  许勇 ,  张凌露 ,  杨河清

IPC: H04L12/24 ,  H04L12/40

Abstract: 本发明公开了一种商用车CAN网络管理方法，其特征在于，采用直接网络管理与间接网络管理相结合的管理方式，将采用间接网络管理的CAN节点定义为A类节点，将采用直接网络管理的CAN节点定义为B类节点，对所述B类节点的管理方法按如下步骤进行：Ⅰ、当发生唤醒事件时，B类节点由初始化状态进入网络启动状态；Ⅱ、B类节点处于激活状态，建立逻辑环路管理网络进行通信和释放网络；Ⅲ、B类节点释放网络，进入网络关闭状态；Ⅳ、如果发生唤醒事件，B类节点进入网络激活状态；没有唤醒事件发生，B类节点进入初始化状态。本发明运用有效的网络管理手段，增强网络的稳定性，降低网络的电能消耗，适用于网络节点多的商用车。

公开(公告)号：CN204721200U

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201520418565.1

申请日：2015-06-17

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 许勇 ,  张凌露 ,  杨河清 ,  宋伟 ,  李晓莲

IPC: H02M1/00 ,  H02M1/44 ,  H02J9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种电源转换器，包括外壳；所述外壳内部设有与输入端相连的第一EMC模块和与输出段相连的第二EMC模块，还包括若干并联的电源模块，所述第一EMC模块和第二EMC模块均与电源模块相连；所述电源模块与微控制器相连。本实用新型电源转换器具备电压随动功能，通过微控制器逻辑保证输出是输入的1/2，能够实现24V的输入，12V的稳定输出，具备高可靠性。

公开(公告)号：CN204905982U

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201520357631.9

申请日：2015-05-28

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 李晓莲 ,  许勇 ,  孙晓伟

IPC: H02J7/34

Abstract: 本实用新型涉及一种商用车双电压混合电源系统，包括发电机、蓄电池、专用电源管理部件、DC/DC转换器、起动机、ECU和组合仪表，蓄电池和发电机的电源输出端相互并联后通过电线连接至起动机的电源输入端，专用电源管理部件的电源输入端和输出端通过电线分别连通蓄电池和DC/DC转换器的高压端，DC/DC转换器的低压端与通过电线连接ECU的电源输入端,组合仪表的电源输入端通过电线分别连接专用电源管理部件的电源输出端和DC/DC转换器的低压端；该系统能够很好的兼顾两种电压的同时使用，极大拓宽了车用电路的设计思路。

公开(公告)号：CN204460599U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201420835057.9

申请日：2014-12-25

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 陈燕梅 ,  张凌露 ,  宋伟 ,  许勇

IPC: F24F11/00 ,  F24F13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车载空调系统的电路结构，属于汽车空调技术领域。本实用新型中的空调控制器通过低电平有效信号控制蒸发器和冷凝器，冷凝器风机以及蒸发器风机均设置滤波器，冷凝器风机电源线束上套装由两个磁环构成的共模扼流圈、并设置外层屏蔽线，蒸发器风机外部设置金属屏蔽。本实用新型的电路结构能够使车载空调系统具备良好EMC性能，能有效提高整车空调系统的传导骚扰性能和辐射骚扰性能，达到满足整车通过GJB1389A要求。

公开(公告)号：CN202879329U

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201220541364.7

申请日：2012-10-22

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 高李明 ,  张凌露 ,  李晓莲 ,  宋伟 ,  叶进 ,  许勇

IPC: B60Q1/00 ,  B60S1/00 ,  H01H9/02

Abstract: 本实用新型涉及一种新型组合开关，包括组合开关基座、螺旋电器总成、ESP转角传感器，所述螺旋电器总成嵌于所述组合开关基座上部，所述ESP转角传感器嵌于所述组合开关基座下部，所述螺旋电器总成的下部与所述ESP转角传感器的上部通过平键连接。本实用新型电路原理新颖，结构简单，搭配组合性能强，升级费用低廉。

公开(公告)号：CN202879394U

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201220541633.X

申请日：2012-10-22

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 叶进 ,  宋伟 ,  夏小华 ,  许勇 ,  张凌露 ,  杨河清

IPC: B60R16/02 ,  B60L3/00

Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车高压一体化电源系统，包括动力分配电路和整车控制器，所述动力分配电路包括动力电池、直流断路器1、分路器、至少一组应用电路，所述动力电池的输出端与所述直流断路器1的输入端连接，所述直流断路器1的输出端与所述分路器的输入端连接；所述应用电路包括高压继电器、熔断器和高压用电器，所述高压继电器的输入端与所述分路器的输出端连接，其输出端与所述熔断器一端连接，所述熔断器的另一端与所述高压用电器的电源输入端连接。本实用新型为电动汽车的高压用电安全性、驾驶稳定性、车辆动力性提供了系统保障，并且，结构简单，经济实用。