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公开(公告)号：CN115464242A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211213430.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 北京科技大学 , 河钢股份有限公司邯郸分公司
Abstract: 本发明公开了一种淬火配分QP980与QP1180非等强度钢材的焊接工艺，其步骤包括，S1：获取淬火配分QP980钢材与QP1180钢材；S2：使用砂纸等磨去钢板表面的锈迹，使用酒精或丙酮等试剂进行清洗，清除油污、灰尘等杂质，并进行烘干；S3：将两板进行搭接，调节焊接工艺参数，将非等强度QP980与QP1180钢材进行搭接连接。本发明提供的焊接工艺可以实现淬火配分QP980与QP1180非等强度钢材的连接；且具有高的焊接效率，焊接后可以得到平整、光滑的焊接接头，可以高效地应用到汽车制造行业。
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公开(公告)号：CN113399834B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110706600.X
申请日：2021-06-24
Applicant: 北京科技大学 , 邯郸钢铁集团有限责任公司
IPC: B23K26/26 , B23K26/60 , B23K26/14 , B23K103/04
Abstract: 本发明的实施例公开一种1000MPa级及以上汽车用高强钢板激光焊接接头的制备方法，属于高强度汽车钢深加工技术领域的技术领域。所述制备方法包括1000MPa级及以上的汽车用高强钢板的选择、清洗打磨处理、待焊接汽车用高强钢板的焊接面对接、激光器和焊接面的相对位置设置、保护气侧吹装置的设置、以及激光焊接工艺参数的选择和汽车用高强钢板激光焊接接头的制备。本发明不同工艺参数下Q&P钢激光焊接头的抗拉强度相比于母材略有降低，屈服强度强度相比于母材提高了约70(±30)MPa，由于接头中硬化区的存在，接头的伸长率相比母材略有减小，而应力应变曲线都没有观察到明显的屈服平台，各工艺参数下接头都断裂在母材区。
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公开(公告)号：CN101264891B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200810104019.5
申请日：2008-04-14
Applicant: 北京科技大学
IPC: C01B33/14 , C01B33/158
Abstract: 本发明提出了一种制备高强度、低密度二氧化硅气凝胶的新方法，属于无机多孔材料技术领域。制备的具体步骤如下：将正硅酸甲酯或者正硅酸乙酯在pH＝1.5～4.5条件下于50～80℃水解2～6h；之后滴加氨水，并注入到模具中，使之在空气中成为湿凝胶单体；将所得的湿凝胶放在高压罐中，在一定配比的老化液中于80～150℃下老化3～10天；最后进行干燥，即可得到具有强度高并且密度低的二氧化硅气凝胶定型材料。本发明的优点在于：操作简便，工艺简单，在提高了传统二氧化硅气凝胶材料强度的同时，保证了其密度低的优点，促进了二氧化硅气凝胶在定型绝热制品领域的应用。
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公开(公告)号：CN1317233C
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200510012097.9
申请日：2005-07-06
Applicant: 北京科技大学
IPC: C04B35/624 , C01B33/157
Abstract: 本发明提供了一种采用凝胶注模法成型硅石气凝胶粉体的方法，属于隔热材料制备技术领域。工艺为：配制含有有机单体、交联剂、分散剂以及硅石气凝胶粉料的比较稳定的悬浮液。在悬浮液中加入引发剂0.1～0.8体积%和催化剂0.1～0.35体积%；将混合均匀的悬浮液注入模具中并真空除泡1～5分钟，然后将装有悬浮液的模具放入温度为50～80℃的水浴中恒温15分钟～3小时，制得到固化的坯体。将坯体脱模、干燥、并进行热处理即可获得具有一定形状和强度的硅石气凝胶成型体。本发明的优点在于：与干压成型、热压铸成型和超临界干燥一次成型相比，该方法工艺简单，成本低，而且得到的硅石气凝胶成型体密度低、强度高、隔热性能良好。
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公开(公告)号：CN101264891A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810104019.5
申请日：2008-04-14
Applicant: 北京科技大学
IPC: C01B33/14 , C01B33/158
Abstract: 本发明提出了一种制备高强度、低密度二氧化硅气凝胶的新方法，属于无机多孔材料技术领域。制备的具体步骤如下：将正硅酸甲酯或者正硅酸乙酯在pH＝1.5～4.5条件下于50～80℃水解2～6h；之后滴加氨水，并注入到模具中，使之在空气中成为湿凝胶单体；将所得的湿凝胶放在高压罐中，在一定配比的老化液中于80～150℃下老化3～10天；最后进行干燥，即可得到具有强度高并且密度低的二氧化硅气凝胶定型材料。本发明的优点在于：操作简便，工艺简单，在提高了传统二氧化硅气凝胶材料强度的同时，保证了其密度低的优点，促进了二氧化硅气凝胶在定型绝热制品领域的应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1730388A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200510012154.3
申请日：2005-07-12
Applicant: 北京科技大学
IPC: C01B33/14 , C01B33/158
Abstract: 本发明提供了一种多孔粉体掺杂的硅石气凝胶隔热材料制备方法，本发明属于无机多孔材料技术领域。制备的具体工艺为：常压干燥制备多孔二氧化硅粉末；将硅前驱体正硅酸乙脂或正硅酸甲脂在酸性条件下50～80℃水解2～6小时，制备硅溶胶；然后在水解的硅溶胶中加入纤维、遮光剂和多孔二氧化硅粉末，再加入氨水使之成为湿凝胶；将所得的湿凝胶在乙醇中老化120～240小时，其中用乙醇交换3～5次；再在超临界溶剂中干燥，得到硅石气凝胶隔热材料。本发明的优点在于：提高了硅石气凝胶材料的强度，同时保证材料具有优良的隔热性能；该方法制备的材料具有良好的结构相容性。
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公开(公告)号：CN115569985B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202211214804.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 北京科技大学 , 河钢股份有限公司邯郸分公司
Abstract: 本发明公开了一种淬火配分钢及其加工方法，属于合金钢制备技术领域。该加工方法包括：根据化学成分要求准备原料，采用真空状态进行熔炼，然后进行连铸或锻造成板坯；将板坯进行热轧处理并去除表面杂质，之后进行冷轧处理，然后利用连续退火炉进行处理；将得到的钢板或成形件进行模拟烤漆处理，或者根据需要先进行搭接焊接，之后再进行烤漆处理。通过本发明公开的工艺获得的淬火配分钢的性能与传统的淬火配分钢性能相比有明显提升，且获得的焊接接头性能优于传统焊接工艺下的焊接接头性能。
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公开(公告)号：CN113399834A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110706600.X
申请日：2021-06-24
Applicant: 北京科技大学 , 邯郸钢铁集团有限责任公司
IPC: B23K26/26 , B23K26/60 , B23K26/14 , B23K103/04
Abstract: 本发明的实施例公开一种1000MPa级及以上汽车用高强钢板激光焊接接头的制备方法，属于高强度汽车钢深加工技术领域的技术领域。所述制备方法包括1000MPa级及以上的汽车用高强钢板的选择、清洗打磨处理、待焊接汽车用高强钢板的焊接面对接、激光器和焊接面的相对位置设置、保护气侧吹装置的设置、以及激光焊接工艺参数的选择和汽车用高强钢板激光焊接接头的制备。本发明不同工艺参数下Q&P钢激光焊接头的抗拉强度相比于母材略有降低，屈服强度强度相比于母材提高了约70(±30)MPa，由于接头中硬化区的存在，接头的伸长率相比母材略有减小，而应力应变曲线都没有观察到明显的屈服平台，各工艺参数下接头都断裂在母材区。
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公开(公告)号：CN1730439A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200510012097.9
申请日：2005-07-06
Applicant: 北京科技大学
IPC: C04B35/624 , C01B33/157
Abstract: 本发明提供了一种采用凝胶注模法成型硅石气凝胶粉体的方法，属于隔热材料制备技术领域。工艺为：配制含有有机单体、交联剂、分散剂以及硅石气凝胶粉料的比较稳定的悬浮液。在悬浮液中加入引发剂0.1～0.8体积％和催化剂0.1～0.35体积％；将混合均匀的悬浮液注入模具中并真空除泡1～5分钟，然后将装有悬浮液的模具放入温度为50～80℃的水浴中恒温15分钟～3小时，制得到固化的坯体。将坯体脱模、干燥、并进行热处理即可获得具有一定形状和强度的硅石气凝胶成型体。本发明的优点在于：与干压成型、热压铸成型和超临界干燥一次成型相比，该方法工艺简单，成本低，而且得到的硅石气凝胶成型体密度低、强度高、隔热性能良好。
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公开(公告)号：CN115464242B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211213430.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 北京科技大学 , 河钢股份有限公司邯郸分公司
Abstract: 本发明公开了一种淬火配分QP980与QP1180非等强度钢材的焊接工艺，其步骤包括，S1：获取淬火配分QP980钢材与QP1180钢材；S2：使用砂纸等磨去钢板表面的锈迹，使用酒精或丙酮等试剂进行清洗，清除油污、灰尘等杂质，并进行烘干；S3：将两板进行搭接，调节焊接工艺参数，将非等强度QP980与QP1180钢材进行搭接连接。本发明提供的焊接工艺可以实现淬火配分QP980与QP1180非等强度钢材的连接；且具有高的焊接效率，焊接后可以得到平整、光滑的焊接接头，可以高效地应用到汽车制造行业。
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