一种基于约束定位的盾构隧道注浆层厚度智能检测方法

    公开(公告)号:CN119914316A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202311412147.7

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种基于约束定位的盾构隧道注浆层厚度智能检测方法,目的是实现盾构隧道注浆质量的实时、高效和智能检测。该方法步骤包括:1.基于探地雷达原始数据识别直达波,得到直达波的精确到达时间,并对原始数据进行预处理;2.根据隧道实际情况计算用于界面定位的约束量,也即电磁波在空气层、管片层和注浆层中的理论传播时间;3.根据直达波的精确到达时间和约束量依次预估“空气‑管片”、“管片‑注浆层”和“注浆层‑围岩”这三个界面的位置,也即这三个界面的反射波到达的大致时间;4.在三个界面反射波到达的大致时间附近的一个波长范围内分别搜寻三个界面反射波到达的精确时间,也即三个界面的精确位置;5.根据直达波的精确到达时间和三个界面反射波的精确到达时间,可以计算空气层、管片层和注浆层的厚度。该方法可以实时、准确获取空气层、管片层和注浆层的厚度,作为注浆质量评价的依据。

    一种柱体加固方法及系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117287058A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311155271.X

    申请日:2023-09-08

    Abstract: 本发明提供了一种柱体加固方法及系统,属于建筑加固技术领域,包括以下步骤:对柱体进行平整以及修补处理;将若干第一加固体沿柱体的周向间隔设置,并对第一加固体进行固定,然后将第二加固体配置于预设位置并与第一加固体连接固定;密封第一加固体、第二加固体与柱体之间的缝隙;向第一加固体、第二加固体内填充浆料。本发明提供的一种柱体加固方法及系统,可减少加固框体的损伤,通过向加固框体内填充材料,填充材料固化后会形成固体,对加固框体有强化的作用,进一步提高该种柱体加固方法的作业效果与可使用寿命。加固框体、填充材料还具有抗老化周期长,有效提高加固寿命的特点。

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