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公开(公告)号：CN116377894A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310210361.8
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京市公联公路联络线有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Inventor： 武子荐 , 李建华 , 徐世钦 , 杜贺军 , 艾乐 , 张义远 , 王松 , 孟昭晖 , 王森 , 焦世鹏 , 张欣雨 , 谢伟东 , 朱旭 , 李景云 , 孙小刚 , 许凯 , 郭飞 , 傅睿智
Abstract: 本发明公开了狭窄空间桥梁吊装装置，涉及物料运输装置技术领域，其用于将桥面上的施工材料运输至箱梁内，其中相邻箱梁之间设有伸缩缝，包括：伸缩板，所述伸缩板与伸缩缝间隙配合，所述伸缩板顶部固定连接有多个弹性绳扣；升降组件，多个所述升降组件等距分布在伸缩板下方，本发明在将桥面上的施工材料运输至箱梁内部时，可根据伸缩缝的宽度，调节滑动板伸出承压板的距离，使承压板和滑动板与伸缩缝间隙配合，从而方便承压板和滑动板直接承接施工材料，相比于使用绳索进行吊装，可以有效避免由于绳索晃动导致施工材料与箱梁发生碰撞，减轻工作人员实时控制被吊装的施工材料的负担。
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公开(公告)号：CN116379987A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310245142.3
申请日：2023-03-15
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Inventor： 徐世钦 , 李建华 , 王松 , 王森 , 武子荐 , 杜贺军 , 孟兴业 , 焦世鹏 , 张欣雨 , 郭东 , 高鹏亮 , 刘凤超 , 朱旭 , 郑元勋 , 张雷 , 赵恺 , 郭飞 , 傅睿智
Abstract: 本发明公开了临近施工对轨道交通桥面及承载台位移监测装置，包括底座以及监测探头，所述底座上转动连接有支撑杆，所述支撑杆上通过升降机构安装有安装杆，所述监测探头固定安装在安装杆上，所述支撑杆远离支撑杆的一端固定安装有控制柜，且控制柜上合页连接有柜门，所述柜门上固定安装环有把手，所述控制柜内固定安装有显示屏，且显示屏与监测探头电性连接。优点在于：无需将监测探头在施工处找位置进行安装，仅需将监测探头移动至对应处即可，有效减少了拆装监测探头所需的时间，降低了工作人员的劳动强度，并且可根据需要对监测探头的安装高度以及角度进行调节，可有效提高该装置的适用范围。
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公开(公告)号：CN116163321A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310210364.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Inventor： 武子荐 , 徐世钦 , 李建华 , 杜贺军 , 郭郅威 , 张义远 , 王松 , 赵云田 , 郭东 , 张峥 , 丁彬 , 连新增 , 王来顺 , 孙小刚 , 范立鹏 , 何副见 , 郭飞 , 傅睿智
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明涉及边坡支护装置技术领域，具体为狭窄空间路基边坡支护及加固装置，包括底座；支护组件，所述支护组件包括两块支撑板、转杆、若干个传动板、若干根电动杆和若干个支护网，所述底座上方固定连接有两块支撑板，两块所述支撑板上转动连接有转杆，所述底座上方设有若干个支护网，若干个所述支护网的两侧均固定连接有电动杆。本发明通过设置位移组件，能够通过底座底部的滚轮，对底座和底座上方的支护组件进行位移，便于对支护组件进行位移运输，降低了对人力资源的耗费，通过设置角度调节组件，使得支护网的倾斜角度与边坡的倾斜角度相同，从而只需将底座固定于地面上，而无需将支护网固定于边坡上，防止了对边坡进行锤打时产生坠落物。
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公开(公告)号：CN116356891B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202310245139.1
申请日：2023-03-15
Applicant: 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Inventor： 陈建峰 , 徐世钦 , 李建华 , 王松 , 孟昭晖 , 武子荐 , 孟兴业 , 刘阳 , 李鑫 , 王磊 , 郭东 , 夏阳 , 王杰 , 王小东 , 王来顺 , 彭仁 , 郭飞 , 傅睿智
Abstract: 本发明属于桩基础开挖领域，尤其是涉及桩基础开挖过程中边坡位移监测装置，包括水平设置的框体，所述框体上侧壁的中部向下凹陷形成固定槽，所述框体的内部空间分隔为两个对称设置的传动腔，所述固定槽上端口固定连接有水平设置的固定板，所述固定板上侧壁固定安装有电机，所述框体外侧壁的两侧壁均固定连接有固定框，每个所述固定框内均设有万向轮，所述万向轮与电机之间设有升降机构。本发明设置传动机构，主转动辊上的传动带会带动传动辊同步转动，传动辊下方的扇形齿轮会随之进行转动，带动与其啮合连接的冠齿轮转动，使转动杆带动齿轮转动，齿轮会带动与其啮合连接的齿条向下移动，从而通过滑动块和横螺纹管带动移动框下移到桩坑内进行监测。
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公开(公告)号：CN116356891A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310245139.1
申请日：2023-03-15
Applicant: 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Inventor： 陈建峰 , 徐世钦 , 李建华 , 王松 , 孟昭晖 , 武子荐 , 孟兴业 , 刘阳 , 李鑫 , 王磊 , 郭东 , 夏阳 , 王杰 , 王小东 , 王来顺 , 彭仁 , 郭飞 , 傅睿智
Abstract: 本发明属于桩基础开挖领域，尤其是涉及桩基础开挖过程中边坡位移监测装置，包括水平设置的框体，所述框体上侧壁的中部向下凹陷形成固定槽，所述框体的内部空间分隔为两个对称设置的传动腔，所述固定槽上端口固定连接有水平设置的固定板，所述固定板上侧壁固定安装有电机，所述框体外侧壁的两侧壁均固定连接有固定框，每个所述固定框内均设有万向轮，所述万向轮与电机之间设有升降机构。本发明设置传动机构，主转动辊上的传动带会带动传动辊同步转动，传动辊下方的扇形齿轮会随之进行转动，带动与其啮合连接的冠齿轮转动，使转动杆带动齿轮转动，齿轮会带动与其啮合连接的齿条向下移动，从而通过滑动块和横螺纹管带动移动框下移到桩坑内进行监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113308198A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110581231.6
申请日：2021-05-27
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种复合凝胶堵水剂、制备方法及其使用方法，属于灌浆堵漏材料技术领域。本发明的一种复合凝胶堵水剂，包括A液和B液，其中A液由以下质量分数百分比的各组分组成：硅前驱体10.0‑15.0%、环氧胶粘剂1.0‑4.0%、丙烯酸盐20.0‑30.0%、交联剂0.1‑0.5%、促进剂4.0‑8.0%、缓凝剂0.0‑0.02%和水42.48‑64.9%；其中B液由以下质量分数百分比的各组分组成：引发剂1.0‑8.0%、催化剂0.01‑0.06%和水91.94‑98.99%。本发明通过使用环氧胶粘剂来改性丙烯酸盐的粘结性，可使灌浆材料的粘结强度升高，提高了灌浆材料与建筑物表面的粘结力，不会因失水干缩脱离建筑物的表面，且柔韧性好，能适应后期裂缝变形，起到长久堵漏的作用。
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公开(公告)号：CN113026762A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110308255.4
申请日：2021-03-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明提供了一种高承压复合地层地铁基坑支撑结构，属于基坑支撑技术领域，包括连接件、支撑件以及加固件，连接件用于与基坑的侧壁连接；支撑件一端与位于基坑一侧侧壁的所述连接件连接，另一端与位于基坑另一侧侧壁的连接件连接,支撑件上设有用于自动调节支撑件自身长度的调节件；加固件设置在支撑件上，用于与连接件连接或/和基坑连接。本发明提供的一种高承压复合地层地铁基坑支撑结构，通过调节件的设置可以根据基坑的变形情况对支撑件的轴力做出即刻调整，提高了支撑结构的稳定性，且有效的保证周边建筑的安全。
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公开(公告)号：CN113026774B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110308272.8
申请日：2021-03-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本发明公开了路堑边坡支护结构及其塌陷预警系统，包括铺设在路堑上的碎石层，所述碎石层设置有多个呈垂直设置的阻挡板，所述阻挡板上均匀设置有多个插入到路堑内的支撑板，位于相邻阻挡板上的两个支撑板之间通过可调组件连接有压板，所述路堑底部设置有底部防护栏杆组。本发明在路堑土层崩塌时，路边支护结构会被触发，设置在其内的感应端会通电，使得定位灯通电亮起，进行定位，设置在道路两旁与之电连接的道路警示牌会进行红灯闪烁，提醒来往的车辆进行及时的规避灾害，当道路警示牌闪烁时，与之联网的无线传输设备会及时的将信息经物联网传输到相关的应急部位进行相应的紧急处理，避免二次事故的发生。
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公开(公告)号：CN113026774A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110308272.8
申请日：2021-03-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本发明公开了路堑边坡支护结构及其塌陷预警系统，包括铺设在路堑上的碎石层，所述碎石层设置有多个呈垂直设置的阻挡板，所述阻挡板上均匀设置有多个插入到路堑内的支撑板，位于相邻阻挡板上的两个支撑板之间通过可调组件连接有压板，所述路堑底部设置有底部防护栏杆组。本发明在路堑土层崩塌时，路边支护结构会被触发，设置在其内的感应端会通电，使得定位灯通电亮起，进行定位，设置在道路两旁与之电连接的道路警示牌会进行红灯闪烁，提醒来往的车辆进行及时的规避灾害，当道路警示牌闪烁时，与之联网的无线传输设备会及时的将信息经物联网传输到相关的应急部位进行相应的紧急处理，避免二次事故的发生。
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公开(公告)号：CN113026762B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110308255.4
申请日：2021-03-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明提供了一种高承压复合地层地铁基坑支撑结构，属于基坑支撑技术领域，包括连接件、支撑件以及加固件，连接件用于与基坑的侧壁连接；支撑件一端与位于基坑一侧侧壁的所述连接件连接，另一端与位于基坑另一侧侧壁的连接件连接,支撑件上设有用于自动调节支撑件自身长度的调节件；加固件设置在支撑件上，用于与连接件连接或/和基坑连接。本发明提供的一种高承压复合地层地铁基坑支撑结构，通过调节件的设置可以根据基坑的变形情况对支撑件的轴力做出即刻调整，提高了支撑结构的稳定性，且有效的保证周边建筑的安全。
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