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公开(公告)号：CN111534078A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010378255.7
申请日：2020-05-07
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种耐温聚氨酯橡胶及其制备方法，属于聚氨酯材料领域以及橡胶性能改进技术领域，也属于热防护材料领域。本发明的目的是为了提高聚氨酯橡胶的耐温性能及其他综合性能，采用超临界二氧化碳处理后的气相二氧化硅，然后，将处理后的气相二氧化硅添加到聚氨酯橡胶中，并且测试添加气相二氧化硅的聚氨酯橡胶的综合性能，特别是耐温性能。
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公开(公告)号：CN119063584A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411257393.4
申请日：2024-09-09
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 一种消除飞行脉动压力的运载火箭整流罩气动外形，包括：整流罩头部和身部，身部为圆柱体结构，整流罩头部与身部圆滑过渡。所述整流罩头部采用消除脉动压力气动外形，所述消除脉动压力气动外形具体为：整流罩头部的前端为球头，整流罩头部的后端为旋转体，其型面曲线为改进冯卡门曲线或改进椭圆曲线；整流罩头部的后端与整流罩身部连接。本发明开展整流罩球头半径和冯卡门曲线长度的优化，通过设置轮廓控制系数和角度控制系数，开展斜头锥外侧母线当地物面角优化，减低火箭的跨声速脉动压力环境。本发明还提出使用改进椭圆曲线的整流罩型面曲线以达到消除飞行脉动压力的方案。
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公开(公告)号：CN117869442A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311750771.8
申请日：2023-12-19
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本申请实施例提供一种变径尖顶导向螺栓，包括螺栓头、螺杆、螺纹和尖顶主体，沿轴向方向，所述螺栓头、螺杆、螺纹和尖顶主体依次连接；所述螺栓头为外六角，所述螺栓头上还设有内六角或100°沉头；所述螺杆的直径大于所述螺纹的直径。采用本申请提供的一种变径尖顶导向螺栓，具有自动导向功能，通过变径实现不同承载场景的需求，在单向操作情况下，满足轻质化、高可靠连接要求；由于螺栓头部包括外六角和内六角两种扳拧结构，可适应不同的安装操作空间需求，且扳拧结构镦制成型，能够有效提升扳拧性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115730402A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211448650.3
申请日：2022-11-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 何巍 , 王婕 , 冯韶伟 , 冯健华 , 王帅 , 蒋先旺 , 陈风雨 , 皮赞 , 石玉红 , 刘佳运 , 徐西宝 , 卢红立 , 闫路 , 董瑞涛 , 吕静 , 王腾 , 崔赢午
IPC: G06F30/17
Abstract: 本申请提供一种用于航天紧固连接系统的数字化设计方法、设备、介质，该方法包括基于逻辑判断进行紧固件优选推送；对紧固连接系统进行正向设计仿真计算，紧固连接系统包括推送的紧固件；基于仿真计算结果，对紧固连接系统进行自动化装配。本申请提供的方法，基于逻辑判断进行紧固件优选推送之后，对包括推送的紧固件的紧固连接系统进行仿真和装配，实现紧固件的准确选用、可靠设计和规范安装，提升紧固连接系统数字化优化设计能力，突破紧固件优选推送、紧固连接系统仿真计算优化布局、紧固连接系统自动化装配等关键技术，解决因选用不合理、不准确造成的紧固件应用过程中脆断、咬死、松脱、锈蚀等痛点问题的发生，提升紧固连接系统可靠性。
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公开(公告)号：CN119476085A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411477939.7
申请日：2024-10-22
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/28 , G01M9/06 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭脉动压力试验数据处理方法及系统，属于运载火箭气动设计领域，该方法包括计算压力系数、计算压力系数趋势项、计算去趋势项压力系数、计算功率谱密度、识别非物理频率成分、剔除非物理频率成分、计算均方根脉动压力系数，本发明运载火箭脉动压力试验数据处理方法可剥离运载火箭飞行过程中非物理的脉动成分，有效降低载荷设计使用的脉动压力系数，可将脉动压力系数减小20％以上，满足运载火箭气动载荷精细化设计需求。
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公开(公告)号：CN119374835A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411454410.3
申请日：2024-10-17
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种减小天地差异的整流罩脉动压力缩比风洞试验方法，包括：确定初始参数；基于确定的初始参数，开展跨声速缩比人工转捩脉动压力风洞试验，并布置脉动压力测点，进行跨声速状态整流罩脉动压力环境测量，得到测量结果；根据测量结果与真实飞行试验条件下的标准参数的比较结果进行参数优化，得到人工转捩的最优参数；基于最优参数，开展跨声速缩比人工转捩脉动压力风洞试验，得到构型在不同自由来流马赫数、攻角、侧滑角状态下的试验结果。本发明通过人工转捩方式保证地面风洞试验与飞行试验自由来流局部激波‑边界层干扰状态、边界层分离状态更接近，提升了运载火箭整流罩脉动压力环境地面试验预示精度。
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公开(公告)号：CN119249595A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411211980.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06T17/00 , F42B15/01 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种脉动压力仿真计算方法，属于运载火箭总体设计技术领域。构建火箭脉动压力风洞试验模型，建立模型的外流场区域，对外流场区域及模型边界层、整流罩及下面级区域的网格进行划分，形成火箭外流场三维网格模型；将火箭外流场三维网格模型输入流体力学仿真系统，构建仿真模型，基于高精度流场求解方法进行非定常仿真计算，基于计算稳定数据的后处理方法采集火箭箭体沿轴线方向的脉动压力数据。通过发明的应用，在保证仿真结果与试验规律一致的情况下快速获取不同火箭构型的脉动压力特性。
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公开(公告)号：CN117538000A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311270529.0
申请日：2023-09-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本申请实施例提供一种紧固系统振动试验及评估方法，涉及紧固件技术领域，包括建立被考核的双型紧固连接系统、建立多向振动与温度耦合验证系统和连接系统振动试验结果评估。本系统针对运载火箭径向连接、轴向连接的实际安装形式，模拟不同方向下箭上随机振动条件，采用基于超声测量的螺栓实现预紧力的精确、直接测试，通过施加高温、常温、低温的宽温域条件，精确精准判断宽温域条件下紧固系统的防松性能。试验结果与紧固件振动试验结果进行比对，从而对工程实际具有重要指导作用，提升系统防松性能和连接可靠性。
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