公开(公告)号：CN109080665B

公开(公告)日：2021-01-22

申请号：CN201810680054.5

申请日：2018-06-27

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 孙晓光 ,  陈志强 ,  王佳 ,  王成 ,  杨绚

IPC: B61L25/02

Abstract: 本发明提供一种列车定位方法，具体包括：车载ATO系统的电子地图数据以环线为单位进行配置；通过交叉感应环线获取列车所在环线，进行位置初始化；根据车载测速测距单元的速度位置信息，持续更新列车的总位置及当前环线的位置偏移量；根据车载ATP的速度位置进行比较；通过交叉点信息进行列车位置校正；通过交叉点信息进行站台停车。采用本发明的方法实现列车位置校正使得定位精度大大提高，有利于实现列车站台精确停车。

公开(公告)号：CN109080665A

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201810680054.5

申请日：2018-06-27

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 孙晓光 ,  陈志强 ,  王佳 ,  王成 ,  杨绚

IPC: B61L25/02

Abstract: 本发明提供一种列车定位方法，具体包括：车载ATO系统的电子地图数据以环线为单位进行配置；通过交叉感应环线获取列车所在环线，进行位置初始化；根据车载测速测距单元的速度位置信息，持续更新列车的总位置及当前环线的位置偏移量；根据车载ATP的速度位置进行比较；通过交叉点信息进行列车位置校正；通过交叉点信息进行站台停车。采用本发明的方法实现列车位置校正使得定位精度大大提高，有利于实现列车站台精确停车。

公开(公告)号：CN109639522B

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201811504230.6

申请日：2018-12-10

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司 ,  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 聂宇威 ,  孙晓光 ,  谢迎锋 ,  刘晓冬 ,  赵鹏 ,  宋惠

IPC: H04L12/26

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通系统中检测消息时效性的方法，所述方法包括：每条消息的发送和接收均会设置消息序列号，计算所述消息总延迟时间和所述消息在对方设备内消耗的时间，依据所述总延迟时间和所述消息在对方设备内消耗的时间差值得出所述消息的延迟时间，依据所述消息延迟时间判断所述消息的剩余有效时间。本发明所述方法能够快速对接收到的消息进行有效性判断，准确计算出每条消息的剩余有效时间，精确判断消息的时效性。

公开(公告)号：CN109639522A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811504230.6

申请日：2018-12-10

Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司 ,  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 聂宇威 ,  孙晓光 ,  谢迎锋 ,  刘晓冬 ,  赵鹏 ,  宋惠

IPC: H04L12/26

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通系统中检测消息时效性的方法，所述方法包括：每条消息的发送和接收均会设置消息序列号，计算所述消息总延迟时间和所述消息在对方设备内消耗的时间，依据所述总延迟时间和所述消息在对方设备内消耗的时间差值得出所述消息的延迟时间，依据所述消息延迟时间判断所述消息的剩余有效时间。本发明所述方法能够快速对接收到的消息进行有效性判断，准确计算出每条消息的剩余有效时间，精确判断消息的时效性。