-
公开(公告)号：CN116411971A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310375016.X
申请日：2023-04-10
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区高速公路分岔隧道渐变布置方法，包括在分岔隧道的小净距段采用三台阶开挖预留核心土法、环形开挖预留核心土法、两台阶法施工，并采用SF4x‑1、SF4x‑2、SF4x‑3、SF4x‑c、SF4x‑d型衬砌；在分岔隧道的复合式曲中墙连拱隧道段使用两台阶法施工，并采用FLjb型衬砌；在分岔隧道的整体式直中墙渐变连拱隧道段使用两台阶环形开挖预留核心土法施工，采用ZLjb‑1、ZLjb‑2型衬砌；在分岔隧道的整体式直中墙连拱隧道段使用三导洞法施工，采用Zlg型衬砌；在分岔隧道的连拱明洞隧道段，采用ZLm型衬砌。该山区高速公路分岔隧道渐变布置方法采用多种挖掘方法相互配合，并对相关的挖掘方法均设置对应的支护结构，为连拱分岔隧道的挖掘作业提供了良好的解决方案。
-
公开(公告)号：CN112943364B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110230416.2
申请日：2021-03-02
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于Dynamo与Revit长大隧道参数化建模方法，属于隧道建模技术领域。该方法包括隧道模型轴线提取、基本单元建立、施工期模型的参数化建立三大步骤。本发明方法突破性实现了长大隧道BIM模型的建立，实现了隧道BIM模型的真实空间定位与分段，能够根据施工进度自动生成隧道模型，有效降低BIM模型的建立成本与难度，实现了长大隧道BIM模型的精细拼接，易于推广应用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115539092A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211274870.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 西南交通大学 , 中建隧道建设有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道初期支护钢拱架接头加强结构，包括拱顶拼接单元、侧部上段拼接单元、侧部中段拼接单元和侧部下侧拼接单元；拱顶拼接单元包括有拱顶主体和拱顶安装板；拱顶主体为中空弧形筒；侧部上段拼接单元包括有中空的拼接主体、插接部、上安装板和固定在拼接主体下端的下安装板，插接部的一端镶套固定在拼接主体内，拱顶拼接单元、侧部上段拼接单元、侧部中段拼接单元和侧部下侧拼接单元依次插接固定。本发明的隧道箱型钢拱架在连接处上通过连接部进一步的加强，不但提高了连接处的抗弯和抗剪强度，还提高了连接处的强度，使得隧道箱型钢拱架局部拼接段的强度得到提高，也进一步提高了隧道箱型钢拱架的整体性与支撑性。
-
公开(公告)号：CN112943364A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110230416.2
申请日：2021-03-02
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于Dynamo与Revit长大隧道参数化建模方法，属于隧道建模技术领域。该方法包括隧道模型轴线提取、基本单元建立、施工期模型的参数化建立三大步骤。本发明方法突破性实现了长大隧道BIM模型的建立，实现了隧道BIM模型的真实空间定位与分段，能够根据施工进度自动生成隧道模型，有效降低BIM模型的建立成本与难度，实现了长大隧道BIM模型的精细拼接，易于推广应用。
-
公开(公告)号：CN219529077U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320382693.X
申请日：2023-03-03
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高瓦斯隧道洞内水气分离地表排放装置，包括竖向排气管、纵向排水管和瓦斯排放塔；纵向排水管由沿隧道起始点延伸至隧道终点，且形成有一定的高差，其上通过三通管连接有若干环向进水管，若干环向进水管沿隧道走向间隔设置，且预埋于隧道二衬混凝土防水层外侧；纵向排水管的尾端和/或中间段通过三通管连接竖向排气管，竖向排气管的一端在隧道顶部的地面上与瓦斯排放塔连接。该用于高瓦斯隧道洞内水气分离地表排放装置通过在隧道两侧的拱脚处布设纵向排水管，提高排水效率；同时纵向排水管形成有一定的高差，进一步增加排水速度以及排气速度；通过瓦斯排放塔对瓦斯气体需要集中处理后进行排放，减少安全隐患。
-
公开(公告)号：CN218439398U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222749560.X
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 西南交通大学 , 中建隧道建设有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型公开了一种接头抗弯的隧道钢拱架，包括拱顶拼接单元、侧部上段拼接单元、侧部中段拼接单元和侧部下侧拼接单元；拱顶拼接单元包括有拱顶主体和拱顶安装板；拱顶主体为中空弧形筒；侧部上段拼接单元包括有中空的拼接主体、插接部、上安装板和固定在拼接主体下端的下安装板，插接部的一端镶套固定在拼接主体内，拱顶拼接单元、侧部上段拼接单元、侧部中段拼接单元和侧部下侧拼接单元依次插接固定。本实用新型的隧道箱型钢拱架在连接处上通过连接部进一步的加强，不但提高了连接处的抗弯和抗剪强度，还提高了连接处的强度，使得隧道箱型钢拱架局部拼接段的强度得到提高，也进一步提高了隧道箱型钢拱架的整体性与支撑性。
-
公开(公告)号：CN215562174U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202120610282.2
申请日：2021-03-25
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 邓凯 , 袁少洋 , 王安民 , 朱忠 , 彭维圆 , 赵倩 , 白洪涛 , 李彦津 , 刘斌 , 毛磊 , 段晓彬 , 夏支贤 , 胡皓 , 张皓 , 张伟 , 李浩 , 鲍学俊
Abstract: 本实用新型是一种通透型组合式护栏，该通透型组合式护栏采用座椅式护栏基础嵌锁在路面结构中，包括钢筋混凝土墙身、钢结构支架和钢结构横梁；钢筋混凝土墙身通过钢筋与座椅式护栏基础连接；钢结构支架底部通过PBL剪力键和锚板固定在钢筋混凝土墙身上；钢结构横梁由一根主横梁和两根辅助横梁构成，主横梁水平固定设于若干钢结构支架的顶部，两根辅助横梁平行于主横梁设置。本实用新型能够满足规范要求的防护性能，且具有较好的景观融合性。利用座椅式护栏基础嵌锁在路面结构，使得该通透型组合式护栏整体稳定性较高。此外，将PBL剪力键应用于护栏的主要受力部分，为组合式护栏连接型式提供了一种新的方式。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.046 seconds)
