公开(公告)号：CN104612704A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201510008897.7

申请日：2015-01-08

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 李志厚 ,  雷华 ,  陈树汪 ,  张涛 ,  白宏达 ,  邓亮 ,  张伟 ,  白国权 ,  段晓彬 ,  胡瑜韬 ,  王少飞 ,  王安民 ,  华宏亮

IPC: E21D9/14 ,  E21D11/38

CPC classification number: E21D9/14 ,  E21D11/38

Abstract: 本发明公开了一种无中墙连拱隧道，旨在提供一种施工工序简单、速度快且质量稳定的无中墙连拱隧道。包括并行的左幅隧道和右幅隧道；所述左幅隧道的初期支护和右幅隧道的初期支护相连，左幅隧道和右幅隧道共用先行施工隧道的初期支护的边墙，左幅隧道的二次衬砌和右幅隧道二次衬砌各自独立成环。本发明取消中导洞施工，采用左右两幅隧道单独施工，简化了施工工序，加快了施工进度。

公开(公告)号：CN104533431A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201510008691.4

申请日：2015-01-08

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 刘永才 ,  陈树汪 ,  张涛 ,  张伟 ,  白宏达 ,  邓亮 ,  白国权 ,  雷华 ,  段晓彬 ,  胡瑜韬 ,  王少飞 ,  王安民 ,  华宏亮

IPC: E21D9/00 ,  E21D11/00 ,  E21D11/38

CPC classification number: E21D9/00 ,  E21D11/00 ,  E21D11/38

Abstract: 本发明公开了一种无中墙连拱隧道的施工工法，旨在提供一种施工工序简单、速度快且质量稳定的无中墙连拱隧道的施工工法。它包括以下步骤：先开挖一幅隧道，施作初期支护和二次衬砌；再开挖另一幅隧道，施作该幅隧道初期支护和二次衬砌；其中后行施工的一幅隧道的初期支护与先行施工的一幅隧道的初期支护相连，并确保连接牢固，两幅隧道共用先行施工隧道的初期支护的边墙，两幅隧道的二次衬砌各自独立成环，形成整体受力体系。本发明取消中导洞施工，采用左右两幅隧道单独施工，简化了施工工序，加快了施工进度。

公开(公告)号：CN206070573U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201621032572.9

申请日：2016-08-31

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 白国权 ,  李志厚 ,  雷华 ,  陈树汪 ,  汪洵泽 ,  邓亮 ,  张伟 ,  张涛 ,  王少飞 ,  王安民

IPC: E02D29/045 ,  E02D17/04

Abstract: 本实用新型涉及一种适用于下穿重载公路的大跨明挖隧道与钢管加固基坑组合结构，属于公路工程技术领域。近年来我国基础建设模加大，公路路网也在不断加密，常出现隧道下穿公路的情况。其中大跨、浅埋、连拱隧道下穿既有的重载公路是一种复杂的工况，本实用新型针对该工况提出一种新的组合结构，以解决隧道修建与隧顶公路通行两矛盾方面的技术难题。本结构由三部分组成：基坑两侧预加固支护、明洞衬砌、明洞回填。预加固支护又分为两部分：从基坑两侧按挡墙断面打设钢管注浆加固岩土体、从基坑边坡打设钢管注浆加固坡面。明洞衬砌为大体积混凝土结构。明洞回填分三层压实填筑。本新型结构受力合理、经济性较好，具有很强的实用性和推广意义。