公开(公告)号：CN108569133B

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN201810174091.9

申请日：2018-03-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 近藤真吾 ,  忠津雅也 ,  细井章仁 ,  米村耕一 ,  乾究

IPC: B60K11/06 ,  B60R16/08

Abstract: 本发明提供一种车辆的管道构造，在车辆的后地板的下表面固定有进气管道。在进气管道的下表面固定有作为冷却对象物的油冷却器。在油冷却器的下表面固定有将供给到油冷却器的空气向车辆的外部排出的排气管道。向车辆的外部开口的排气管道的排气口朝车辆的下侧开口。向车辆的外部开口的进气管道的进气口在比车辆的后轮胎靠后侧的位置即后保险杠的后壁部开口。

公开(公告)号：CN108569133A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810174091.9

申请日：2018-03-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 近藤真吾 ,  忠津雅也 ,  细井章仁 ,  米村耕一 ,  乾究

IPC: B60K11/06 ,  B60R16/08

Abstract: 本发明提供一种车辆的管道构造，在车辆的后地板的下表面固定有进气管道。在进气管道的下表面固定有作为冷却对象物的油冷却器。在油冷却器的下表面固定有将供给到油冷却器的空气向车辆的外部排出的排气管道。向车辆的外部开口的排气管道的排气口朝车辆的下侧开口。向车辆的外部开口的进气管道的进气口在比车辆的后轮胎靠后侧的位置即后保险杠的后壁部开口。

公开(公告)号：CN102105658B

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN200980128723.7

申请日：2009-06-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林日出夫 ,  杉山敏久 ,  蚁泽克彦 ,  山田贤一 ,  林邦彦 ,  细井章仁 ,  菅本周作

IPC: F01M1/16 ,  F01P7/16

CPC classification number: F01M1/16 ,  F01P7/162

Abstract: 本发明涉及内燃机的控制装置，车辆控制系统(10)具备：具备电磁离合器的水泵(23)、油溢流装置(25)、OCV(26)、水温传感器(31)、及ECU(11)。ECU(11)基于水温传感器(31)的检测结果将水泵(23)的电磁离合器分离，使冷却水的循环停止，对OCV(26)发出指令，通过油溢流装置(25)将润滑油压调整向低油压侧。ECU(11)基于水泵(23)的电磁离合器的卡合持续了规定时间时的水温传感器(31)的检测结果，判断是否停止油溢流装置(25)进行的润滑油压向低油压侧的调整的执行。

公开(公告)号：CN102933813B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201080060884.X

申请日：2010-03-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林日出夫 ,  林邦彦 ,  细井章仁 ,  石川雅英

IPC: F01P7/14 ,  F16D48/06

CPC classification number: F01P7/081 ,  F01P2037/02 ,  F16D48/064 ,  F16D2500/1022 ,  F16D2500/10418 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/5023 ,  F16D2500/70424

Abstract: 本发明提供离合器的控制装置。离合器部（20）的控制装置（1）对将发动机（100）的曲轴（18）的旋转朝使发动机（100）内的冷却水循环的水泵（2）传递的离合器部（20）进行控制，其中，当出现发动机（100）的启动要求时，决定离合器部（20）的卡合或者分离，在发动机（100）的启动开始前，使离合器部（20）成为基于决定结果的卡合状态。

公开(公告)号：CN102933813A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201080060884.X

申请日：2010-03-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林日出夫 ,  林邦彦 ,  细井章仁 ,  石川雅英

IPC: F01P7/14 ,  F16D48/06

CPC classification number: F01P7/081 ,  F01P2037/02 ,  F16D48/064 ,  F16D2500/1022 ,  F16D2500/10418 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/5023 ,  F16D2500/70424

Abstract: 本发明提供离合器的控制装置。离合器部（20）的控制装置（1）对将发动机（100）的曲轴（18）的旋转朝使发动机（100）内的冷却水循环的水泵（2）传递的离合器部（20）进行控制，其中，当出现发动机（100）的启动要求时，决定离合器部（20）的卡合或者分离，在发动机（100）的启动开始前，使离合器部（20）成为基于决定结果的卡合状态。

公开(公告)号：CN102105658A

公开(公告)日：2011-06-22

申请号：CN200980128723.7

申请日：2009-06-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林日出夫 ,  杉山敏久 ,  蚁泽克彦 ,  山田贤一 ,  林邦彦 ,  细井章仁 ,  菅本周作

IPC: F01M1/16 ,  F01P7/16

CPC classification number: F01M1/16 ,  F01P7/162

Abstract: 本发明涉及内燃机的控制装置，车辆控制系统(10)具备：具备电磁离合器的水泵(23)、油溢流装置(25)、OCV(26)、水温传感器(31)、及ECU(11)。ECU(11)基于水温传感器(31)的检测结果将水泵(23)的电磁离合器分离，使冷却水的循环停止，对OCV(26)发出指令，通过油溢流装置(25)将润滑油压调整向低油压侧。ECU(11)基于水泵(23)的电磁离合器的卡合持续了规定时间时的水温传感器(31)的检测结果，判断是否停止油溢流装置(25)进行的润滑油压向低油压侧的调整的执行。