公开(公告)号：CN107009840B

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201610901758.1

申请日：2016-10-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坪内正克

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  F25B17/08

Abstract: 一种配备有吸附式热泵的车辆空调装置，包括：吸附式热泵，其包括多个容器，所述多个容器中的每个包括容纳吸附剂的吸附部以及内部密封有制冷剂的蒸发冷凝部，在容器中重复地执行吸附过程和脱附过程；第一热交换器，其分别布置在每个吸附部内；第二热交换器，其分别布置在每个蒸发冷凝部内；第一循环路线，其用于在高温热源和暖气风箱之间循环制冷剂；第二循环路线，其用于在吸附式热泵和内部热交换器之间循环制冷剂，其中第二循环路线通过切换阀连接至吸附式热泵；以及控制器，其控制切换阀的切换。

公开(公告)号：CN106945486A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201610912455.X

申请日：2016-10-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坪内正克

IPC: B60H1/32 ,  F25B17/08

CPC classification number: B60H1/3201 ,  B60H1/00271 ,  B60H1/00885 ,  B60H1/32014 ,  B60H2001/00307 ,  B60H2001/3255 ,  F25B27/02 ,  F25B17/08

Abstract: 本发明涉及一种车辆用冷气装置，其提前实施适当的冷气控制。在车辆用冷气装置(10)中，向吸附式冷冻机(20)供给低温的第二制冷剂的低温环形流道(60)具备迂回配管(60F)。迂回配管(60F)相对于散热器(62)而在上游侧处分支，并迂回过散热器(62)，并且相对于低温环形流道(60)中的散热器(62)而与下游侧的恒温器阀(64)连接。由此，通过恒温器阀(64)的阀的开闭，从而能够将低温环形流道(60)设为经过迂回配管(60F)的路径和经过散热器(62)的路径这两条路径。其结果为，能够通过第二制冷剂而使吸附材料(26)的温度提前升温至预定温度，并且能够通过对恒温器阀(64)的阀进行开闭从而将吸附材料(26)的温度保持在预定温度上。由此，能够在车辆用冷气装置(10)中提前实施适当的冷气控制。

公开(公告)号：CN112242540B

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202010386159.7

申请日：2020-05-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坪内正克 ,  小牧克哉

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/0432

Abstract: 本发明提供一种热交换器冷却系统，具备：流路，从水槽延伸出，在设于延伸中途的分支部处分支为第一流路和第二流路，设于第一流路的顶端部侧的水排出部与散热器对置地配置；泵，从水槽内向流路内送出水；第一开闭阀，设于第一流路，对第一流路进行开闭；第二开闭阀，设于第二流路，对第二流路进行开闭；以及控制部，控制泵的工作，并且控制第一开闭阀和第二开闭阀的开闭。

公开(公告)号：CN108357332A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201810018453.5

申请日：2018-01-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坪内正克

IPC: B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3201 ,  B60H1/00885 ,  B60H2001/3255 ,  F25B15/16 ,  F25B17/08 ,  F25B17/083 ,  F25B27/02 ,  Y02B30/64

Abstract: 本发明提供一种具备吸附式热泵的车辆用空调装置，该车辆用空调装置具备：吸附式热泵，包含多个具备吸附脱离装置和蒸发冷凝装置的容器；循环路，构成为使冷却液在内燃机与进行脱离工序的所述容器的所述吸附脱离装置之间循环；热供给装置，配置于所述循环路，对在所述循环路中循环的所述冷却液进行加热；以及控制装置，构成为在所述热供给装置的下游侧的所述循环路的冷却液的温度小于规定值时，以使向进行脱离工序的所述容器的所述吸附脱离装置流入的所述冷却液的流量相比规定流量减少的方式控制所述循环路的所述冷却液的流量。

公开(公告)号：CN107009840A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201610901758.1

申请日：2016-10-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坪内正克

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  F25B17/08

CPC classification number: B60H1/3201 ,  B60H1/00007 ,  B60H1/00899 ,  B60H1/32014 ,  B60H2001/00935 ,  B60H1/00485 ,  F25B17/08

Abstract: 一种配备有吸附式热泵的车辆空调装置，包括：吸附式热泵，其包括多个容器，所述多个容器中的每个包括容纳吸附剂的吸附部以及内部密封有制冷剂的蒸发冷凝部，在容器中重复地执行吸附过程和脱附过程；第一热交换器，其分别布置在每个吸附部内；第二热交换器，其分别布置在每个蒸发冷凝部内；第一循环路线，其用于在高温热源和暖气风箱之间循环制冷剂；第二循环路线，其用于在吸附式热泵和内部热交换器之间循环制冷剂，其中第二循环路线通过切换阀连接至吸附式热泵；以及控制器，其控制切换阀的切换。

公开(公告)号：CN114530612A

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202111092409.7

申请日：2021-09-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坪内正克

IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/06

Abstract: 一种燃料电池系统，包括燃料电池组和存储罐，其中以液态存储从所述燃料电池组排放的生成水的至少一部分。所述存储罐包括配置为将所述存储罐的内部的压力调节为等于或低于预定压力的第一阀门，所述预定压力高于所述存储罐的外部的压力。

公开(公告)号：CN109309238B

公开(公告)日：2021-10-19

申请号：CN201810778261.4

申请日：2018-07-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坪内正克 ,  深谷良介

IPC: H01M8/04746 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统和控制装置。燃料电池系统包括：压力控制阀，所述压力控制阀被布置在用于供给氢气的供给路径中，使待向燃料电池组供给的氢气减压；膨胀器，所述膨胀器被布置在供给路径中所述压力控制阀的上游，并且使从氢罐供给的氢气减压并膨胀；第二控制阀，所述第二控制阀被布置在供给路径中所述膨胀器的上游，并且能够被切换到打开状态和关闭状态中的一个状态，在打开状态中，氢气被供给到膨胀器，而在关闭状态中，向膨胀器的氢气的供给被截断或者向膨胀器供给的氢气量少于在打开状态中的向膨胀器供给的氢气量；和控制装置，所述控制装置包括控制第二控制阀的控制单元。

公开(公告)号：CN112242540A

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202010386159.7

申请日：2020-05-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坪内正克 ,  小牧克哉

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/0432

Abstract: 本发明提供一种热交换器冷却系统，具备：流路，从水槽延伸出，在设于延伸中途的分支部处分支为第一流路和第二流路，设于第一流路的顶端部侧的水排出部与散热器对置地配置；泵，从水槽内向流路内送出水；第一开闭阀，设于第一流路，对第一流路进行开闭；第二开闭阀，设于第二流路，对第二流路进行开闭；以及控制部，控制泵的工作，并且控制第一开闭阀和第二开闭阀的开闭。

公开(公告)号：CN112302723A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202010619378.5

申请日：2020-06-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坪内正克

IPC: F01C1/02 ,  F01C13/00 ,  F01C19/02 ,  F01C20/28 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明提供一种膨胀机和燃料电池系统。膨胀机具备：膨胀室，使导入的工作流体膨胀并排出；驱动室，容纳由工作流体的膨胀能驱动的驱动机构；中间室，夹置于膨胀室与驱动室之间；第一密封构件，将膨胀室与中间室之间密封；第二密封构件，将驱动室与中间室之间密封；以及加压部，对填充于中间室的加压流体进行加压。

公开(公告)号：CN110350217A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201910133069.4

申请日：2019-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坪内正克

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2465

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，具备：燃料电池的燃料电池堆，其通过燃料气体的氢气与氧化剂气体的氧气的电化学反应而进行发电；膨胀器，其被设置于向所述燃料电池堆供给的所述燃料气体的供给通道中，并通过供给高压状态的所述燃料气体而使所述燃料气体被膨胀并被减压，并且通过使所述燃料气体被膨胀、减压从而使所述燃料气体的内能被转换为机械能；加热装置，其被设置在与所述膨胀器相比靠所述供给通道的上游侧处，并对所述燃料气体进行加热。