公开(公告)号：CN110676483A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201910543487.0

申请日：2019-06-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深谷良介

IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明提供一种燃料电池的冷却系统，该燃料电池的冷却系统具备：第一通道，其中循环有对燃料电池进行冷却的电绝缘制冷剂；第二通道，其中循环有被与所述电绝缘制冷剂进行热交换的制冷剂，并且连接有将所述制冷剂的热量释放的散热器；热交换器，其使所述第一通道与所述第二通道之间进行热交换。

公开(公告)号：CN117831270A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202311259021.0

申请日：2023-09-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塩见步 ,  宫川笃史 ,  竹内博贵 ,  河合俊幸 ,  深谷良介 ,  鸨田裕幸 ,  池之上裕介 ,  加藤司 ,  吉川胜久 ,  一条勇太 ,  赤石誉幸 ,  河合真太郎

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/048 ,  G08G1/052

Abstract: 本发明提供拥堵预测装置、拥堵预测方法以及存储介质。映射通过被输入多个输入变量而输出输出变量。上述输出变量表示预先决定的特定区域内的拥堵的程度。上述映射是预先通过机器学习进行学习而得的。多个上述输入变量具备多个拥堵变量。多个上述拥堵变量的每一个表示特定期间内的每恒定时间的上述特定区域内的拥堵的程度。上述输出变量表示相对于上述特定期间的末期经过上述恒定时间之后的上述拥堵的程度。

公开(公告)号：CN109309238A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201810778261.4

申请日：2018-07-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坪内正克 ,  深谷良介

IPC: H01M8/06 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统和控制装置。燃料电池系统包括：压力控制阀，所述压力控制阀被布置在用于供给氢气的供给路径中，使待向燃料电池组供给的氢气减压；膨胀器，所述膨胀器被布置在供给路径中所述压力控制阀的上游，并且使从氢罐供给的氢气减压并膨胀；第二控制阀，所述第二控制阀被布置在供给路径中所述膨胀器的上游，并且能够被切换到打开状态和关闭状态中的一个状态，在打开状态中，氢气被供给到膨胀器，而在关闭状态中，向膨胀器的氢气的供给被截断或者向膨胀器供给的氢气量少于在打开状态中的向膨胀器供给的氢气量；和控制装置，所述控制装置包括控制第二控制阀的控制单元。

公开(公告)号：CN116432768A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202211524900.7

申请日：2022-11-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塩见步 ,  宫川笃史 ,  竹内博贵 ,  河合俊幸 ,  深谷良介 ,  鸨田裕幸 ,  池之上裕介 ,  阪直幸 ,  加藤司 ,  吉川胜久 ,  山村周玄 ,  赤石誉幸

IPC: G06N20/00 ,  G08G1/065 ,  G08G1/01 ,  G06Q10/04

Abstract: 本公开的目的在于提供生成能够预测长期间的道路状况的已学习模型的方法、非临时性存储介质、以及拥堵预测装置。所述方法通过处理器而实施如下处理，即：取得表示包括乘坐车辆的用户在内的在每个被预先设定的期间内从设施出发了的用户的人数的人数信息、每个所述被预先设定的期间的天气信息、及与从所述设施的周边行驶过的车辆相关的车辆信息，使用所述车辆信息，来对表示所述被预先设定的期间内的、位于所述设施的周边的道路上的拥堵的有无的拥堵状况进行判断，通过将所述人数信息、所述天气信息、及与所述人数信息和所述天气信息被建立了对应关系的所述拥堵状况作为示教数据而所使用的机器学习，来生成用于对道路的拥堵进行预测的已学习模型。

公开(公告)号：CN110676483B

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN201910543487.0

申请日：2019-06-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深谷良介

IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明提供一种燃料电池的冷却系统，该燃料电池的冷却系统具备：第一通道，其中循环有对燃料电池进行冷却的电绝缘制冷剂；第二通道，其中循环有被与所述电绝缘制冷剂进行热交换的制冷剂，并且连接有将所述制冷剂的热量释放的散热器；热交换器，其使所述第一通道与所述第二通道之间进行热交换。

公开(公告)号：CN109309238B

公开(公告)日：2021-10-19

申请号：CN201810778261.4

申请日：2018-07-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坪内正克 ,  深谷良介

IPC: H01M8/04746 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统和控制装置。燃料电池系统包括：压力控制阀，所述压力控制阀被布置在用于供给氢气的供给路径中，使待向燃料电池组供给的氢气减压；膨胀器，所述膨胀器被布置在供给路径中所述压力控制阀的上游，并且使从氢罐供给的氢气减压并膨胀；第二控制阀，所述第二控制阀被布置在供给路径中所述膨胀器的上游，并且能够被切换到打开状态和关闭状态中的一个状态，在打开状态中，氢气被供给到膨胀器，而在关闭状态中，向膨胀器的氢气的供给被截断或者向膨胀器供给的氢气量少于在打开状态中的向膨胀器供给的氢气量；和控制装置，所述控制装置包括控制第二控制阀的控制单元。