用于机动车的车门密封条

    公开(公告)号:CN1743197A

    公开(公告)日:2006-03-08

    申请号:CN200510093904.4

    申请日:2005-08-31

    CPC classification number: B60J10/248 B60J10/86

    Abstract: 一种车门密封条,能可靠地封闭机动车车门和车身的门洞部分之间的间隙,同时表现出优异的密封性能和良好的外观。该车门密封条包括基底部分和与基底部分整体形成的密封部分,基底部分用于安装到车门外周边,密封部分用于与门洞部分接触。该密封部分包括主密封和设置在主密封外侧的副密封。副密封具有伸出部分和管状部件,伸出部分从基底部分向着门洞部分延伸,管状部件具有大致的三角形横截面。管状部件的一个拐角与伸出部分整体连接,使得正对该一个拐角的一个壁位于车门和门洞部分之间。

    用于机动车的车门密封条

    公开(公告)号:CN100355595C

    公开(公告)日:2007-12-19

    申请号:CN200510093904.4

    申请日:2005-08-31

    CPC classification number: B60J10/248 B60J10/86

    Abstract: 一种车门密封条,能可靠地封闭机动车车门和车身的门洞部分之间的间隙,同时表现出优异的密封性能和良好的外观。该车门密封条包括基底部分和与基底部分整体形成的密封部分,基底部分用于安装到车门外周边,密封部分用于与门洞部分接触。该密封部分包括主密封和设置在主密封外侧的副密封。副密封具有伸出部分和管状部件,伸出部分从基底部分向着门洞部分延伸,管状部件具有大致的三角形横截面。管状部件的一个拐角与伸出部分整体连接,使得正对该一个拐角的一个壁位于车门和门洞部分之间。

    汽车用密封条
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100384655C

    公开(公告)日:2008-04-30

    申请号:CN200510135600.X

    申请日:2005-12-28

    Abstract: 本发明提供一种能够将密封条可靠地安装到凸缘上的汽车用密封条。该汽车用密封条的特征在于:密封条(10)具有安装在车体开口部开闭部件或车体开口部周缘中任一个部件的凸缘上的安装基部(20),以及一体地设在安装基部上的密封部(30),安装基部为剖面大致U字形,在车外侧侧壁(21)的内表面粘贴双面胶带(27),从车外侧侧壁的端部通过弯曲部(26)形成引导唇(25),引导唇的上表面形成向剖面大致U字形方向或剖面大致J字形倾斜的引导唇滑动面(25a),引导唇的端部形成比双面胶带更向车内侧突出的引导唇端部(25b),弯曲部的形成方式为,在将车外侧侧壁部向凸缘挤压时,可以以使引导唇端部与双面胶带的侧表面大致齐平的方式弯曲。

    机动车用玻璃滑槽
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1939764A

    公开(公告)日:2007-04-04

    申请号:CN200610141033.3

    申请日:2006-09-28

    Abstract: 在机动车用玻璃滑槽中,具有挤出部分和角模塑部,角模塑部可安装在门框的角部,玻璃滑槽包括外侧壁、内侧壁和底壁,从而形成大致U形横截面,以及,角膨出部设置于玻璃滑槽角模塑部内侧壁的内侧上,角膨出部其中埋有用比玻璃滑槽硬的材料制成的嵌埋件,以增加其刚性,当车门关闭时,角膨出部与门洞密封条的中空密封部分相接触,该门洞密封条安装于车体开口周部角部上。

    车门玻璃导槽及其制造方法

    公开(公告)号:CN1156096A

    公开(公告)日:1997-08-06

    申请号:CN96101458.X

    申请日:1996-01-31

    Inventor: 野崎政博

    Abstract: 一种汽车车门玻璃导槽,用于对车门玻璃的直立周边端部进行导引。对车门玻璃导槽的挤压成型件进行光滑处理,并通过模制件相互连接起来。所述的每个挤压成型件的底壁形成向上的拱起,从而形成向挤压成型件的末端倾斜的倾斜表面。用模制件将所述挤压成型立件的每个端部连接。该模制件的底壁通过倾斜表面与挤压成型件的底壁相连,且该模制件的底壁处于较低的位置,从而可防止其与车门玻璃的外表面接触。

    汽车用密封条
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1796171A

    公开(公告)日:2006-07-05

    申请号:CN200510135600.X

    申请日:2005-12-28

    Abstract: 本发明提供一种能够将密封条可靠地安装到凸缘上的汽车用密封条。该汽车用密封条的特征在于:密封条(10)具有安装在车体开口部开闭部件或车体开口部周缘中任一个部件的凸缘上的安装基部(20),以及一体地设在安装基部上的密封部(30),安装基部(20)为剖面大致U字形,在车外侧侧壁(21)的内表面粘贴双面胶带(27),从车外侧侧壁的端部通过弯曲部(26)形成引导唇(25),引导唇(25)的上表面形成向剖面大致U字形方向或剖面大致J字形倾斜的引导唇滑动面(25a),引导唇(25)的端部形成比双面胶带(27)更向车内侧突出的引导唇端部(25b)。

    开口装饰密封条
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102029882A

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN201010292859.6

    申请日:2010-09-25

    Inventor: 野崎政博

    CPC classification number: B60J10/24 B60J10/80

    Abstract: 本发明提供一种开口装饰密封条,其可容易地安装于凸缘,并有助于减轻车身的重量。开口装饰密封条具有卡固部和与卡固部一体方式形成的密封部,并包括分别用于与门洞部上侧、竖向侧和下侧安装的上边部、竖边部和下边部,以具有环状构造。开口装饰密封条包括第一部分和第二部分,第一部分中,下边部或竖边部连同下边部局部覆盖有内侧盖,第二部分没有覆盖内侧盖,第一部分中的卡固部全部由橡胶状弹性体组成,而第二部分中的卡固部由其中埋有嵌件的橡胶状弹性体组成。

    车门玻璃导槽及其制造方法

    公开(公告)号:CN1115263C

    公开(公告)日:2003-07-23

    申请号:CN96101458.X

    申请日:1996-01-31

    Inventor: 野崎政博

    Abstract: 一种汽车车门玻璃导槽,用于对车门玻璃的直立周边端部进行导引。对车门玻璃导槽的挤压成型件进行光滑处理,并通过模制件相互连接起来。所述的每个挤压成型件的底壁形成向上的拱起,从而形成向挤压成型件的末端倾斜的倾斜表面。用模制件将所述挤压成型立件的每个端部连接。该模制件的底壁通过倾斜表面与挤压成型件的底壁相连,且该模制件的底壁处于较低的位置,从而可防止其与车门玻璃的外表面接触。

    开口装饰密封条
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102029882B

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201010292859.6

    申请日:2010-09-25

    Inventor: 野崎政博

    CPC classification number: B60J10/24 B60J10/80

    Abstract: 本发明提供一种开口装饰密封条,其可容易地安装于凸缘,并有助于减轻车身的重量。开口装饰密封条具有卡固部和与卡固部一体方式形成的密封部,并包括分别用于与门洞部上侧、竖向侧和下侧安装的上边部、竖边部和下边部,以具有环状构造。开口装饰密封条包括第一部分和第二部分,第一部分中,下边部或竖边部连同下边部局部覆盖有内侧盖,第二部分没有覆盖内侧盖,第一部分中的卡固部全部由橡胶状弹性体组成,而第二部分中的卡固部由其中埋有嵌件的橡胶状弹性体组成。

    机动车用密封条
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1810531A

    公开(公告)日:2006-08-02

    申请号:CN200610002917.0

    申请日:2006-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种机动车用密封条,其能在车身的开口部分与用于封闭开口部分的封闭件之间提供密封。该密封条包括:基底部分,设置在车身开口部分或者封闭件上的凸缘适于插入该基底部分中;密封部分,其与基底部分整体形成,用以与开口部分或者封闭件接触,并且在开口部分和封闭件之间进行密封。基底部分用其底壁保持密封料件,该密封料件与基底部分分开形成,并且由比重不超过0.2的高发泡海绵材料构成,并且,将凸缘的凸出端插入密封料件中。

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