一种高空全电无人机动力元件静态测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN108152062B

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201711297543.4

    申请日:2017-12-08

    Abstract: 本发明涉及一种高空全电无人机动力元件静态测试装置及测试方法,属于小型无人航空器性能测试技术领域,主要由模拟高空压力室和动力元件性能测试平台组成。模拟高空压力室实现不同飞行高空环境下大气压力的模拟和动力元件测试平台的轴向定位,动力元件性能测试平台对动力系统推力、输入电能功率、桨叶转速、电机温度等参数的综合测量。基于本发明测试装置的方法有利于实现模拟高空飞行环境无人机动力元件性能参数的准确测量,实现将动力元件静态测试与环境试验有机结合起来,以适应不同参数功能部件性能测试需求,解决研发高空全电无人机过程中动力系统高空不同飞行环境下性能评价技术难题。

    一种高空全电无人机动力元件静态测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN108152062A

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201711297543.4

    申请日:2017-12-08

    CPC classification number: G01M99/008

    Abstract: 本发明涉及一种高空全电无人机动力元件静态测试装置及测试方法,属于小型无人航空器性能测试技术领域,主要由模拟高空压力室和动力元件性能测试平台组成。模拟高空压力室实现不同飞行高空环境下大气压力的模拟和动力元件测试平台的轴向定位,动力元件性能测试平台对动力系统推力、输入电能功率、桨叶转速、电机温度等参数的综合测量。基于本发明测试装置的方法有利于实现模拟高空飞行环境无人机动力元件性能参数的准确测量,实现将动力元件静态测试与环境试验有机结合起来,以适应不同参数功能部件性能测试需求,解决研发高空全电无人机过程中动力系统高空不同飞行环境下性能评价技术难题。

    一种闭环数字输出的石英挠性加速度计

    公开(公告)号:CN119555958A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411631526.X

    申请日:2024-11-15

    Inventor: 吴帅 樊哲 冀雨

    Abstract: 一种闭环数字输出的石英挠性加速度计,属于惯性器件技术领域。本发明包括表头和闭环数字伺服电路。闭环伺服电路包括电容检测模块、模数转换模块、处理器、数模转换模块、数据传输模块和电源模块。表头敏感加速度信息,连接到闭环数字伺服电路中电容检测模块输入端转换得到差动电压,电容检测模块输出端连接模数转换模块获取数字信息,模数转换模块SPI总线通讯端连接处理器,处理器对加速度数字信息进行处理;处理器SPI总线通讯端一部分连接数模转换模块,数模转换模块产生模拟电流信号,电流流向表头的力矩器线圈并产生安培力,实现与加速度惯性力的平衡;处理器串口通讯端另一部分连接数据传输模块,向外部输出描述加速度信号的数字信息。

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