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公开(公告)号：CN117978916A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410384631.1
申请日：2024-04-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及空管领域，特别是一种管制员通话负荷预测方法及设备。本发明通过分析待预测区域的航路航线信息、管制员指挥意图和飞行员的飞行意图，计算航空器的飞行轨迹，再通过所计算的飞行轨迹去预测航空器更加精确的航迹，从而得到未来的通话节点及内容，将所预测的通话内容结合当前具体的管制场景，预测该通话内容所需的通话时间，最后，将得到的所需通话内容及时间和通话节点进行通话负荷的计算，最终达到预测未来一段时间管制员的通话负荷的目的，为航空交通管制过程中的时序性要求提供更可靠的支持。
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公开(公告)号：CN118036714B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410437635.1
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及空域流量预测技术领域，提出基于集成学习算法的空域流量预测方法，包括步骤：收集历史空域流量数据和与之相关的空间结构数据，并进行预处理；构建GNN模型，使用GNN模型计算对空域网络中的各节点影响程度、节点间影响程度，节点为任一机场或任一航路点；GNN模型对节点影响程度、节点间影响程度以及时间序列数据进行特征转换和注意力融合，得到融合后的特征向量；将融合后的特征向量输入LSTM模型，得到预测的节点的空域流量。本发明通过集成GNN模型和LSTM模型对节点的空域流量的影响程度进行分析，以及对节点的空域流量进行预测。
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公开(公告)号：CN117978916B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410384631.1
申请日：2024-04-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及空管领域，特别是一种管制员通话负荷预测方法及设备。本发明通过分析待预测区域的航路航线信息、管制员指挥意图和飞行员的飞行意图，计算航空器的飞行轨迹，再通过所计算的飞行轨迹去预测航空器更加精确的航迹，从而得到未来的通话节点及内容，将所预测的通话内容结合当前具体的管制场景，预测该通话内容所需的通话时间，最后，将得到的所需通话内容及时间和通话节点进行通话负荷的计算，最终达到预测未来一段时间管制员的通话负荷的目的，为航空交通管制过程中的时序性要求提供更可靠的支持。
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公开(公告)号：CN118469346A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410923073.1
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及空域管理技术领域，公开一种城市超低空空域划分和容量计算方法，包括以下步骤：使用改进的Voronoi方法对空域进行划分；计算基础空域容量；获取城市建筑信息数据，计算人口暴露风险指数、建筑物影响因子；获取城市建筑中的微气象数据和通讯信号数据，计算平均信号强度、信号传播路径长度、微尺度气象影响因子；基于基础空域容量、人口暴露风险指数、建筑物影响因子、平均信号强度、信号传播路径长度、微尺度气象影响因子，使用空域模型计算城市超低空空域容量。本发明能够使用少量数据，快速、高效、准确地计算超低空空域容量。
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公开(公告)号：CN118107780A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410249988.9
申请日：2024-03-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B64C13/50
Abstract: 本发明涉及飞机机翼设计领域，特别涉及一种基于襟翼摆动加快尾流耗散的驱动装置及方法，驱动装置包括收放装置、摆动装置和固定装置；固定装置分别连接于中部襟翼和外部襟翼的靠近地面的一端；收放装置连接外部襟翼上的固定装置；摆动装置的两端分别连接在中部襟翼上和在外部襟翼上的固定装置。本发明的一种基于襟翼摆动加快尾流耗散的驱动装置能够通过驱动飞机的外部襟翼持续上下摆动，加快机翼尾流耗散的速度，缩短尾流间隔，从而提高空域容量；并且相较于其他加快尾流耗散的装置，本发明的成本更低、普及性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118036714A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410437635.1
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及空域流量预测技术领域，提出基于集成学习算法的空域流量预测方法，包括步骤：收集历史空域流量数据和与之相关的空间结构数据，并进行预处理；构建GNN模型，使用GNN模型计算对空域网络中的各节点影响程度、节点间影响程度，节点为任一机场或任一航路点；GNN模型对节点影响程度、节点间影响程度以及时间序列数据进行特征转换和注意力融合，得到融合后的特征向量；将融合后的特征向量输入LSTM模型，得到预测的节点的空域流量。本发明通过集成GNN模型和LSTM模型对节点的空域流量的影响程度进行分析，以及对节点的空域流量进行预测。
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公开(公告)号：CN118629288B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411103091.1
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G09B9/00 , G06F18/241 , G06F18/22 , G06F18/25 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G06N3/084
Abstract: 本发明涉及航空交通管制技术领域，具体公开了一种用于管制模拟机管制员模拟训练的方法及系统，包括：S1，获取语音指令并将其转换为文本数据；S2，文本数据预处理；从预处理后的文本中提取关键词并进行分类；S3，引入复诵错误时，对错误模拟后的关键词进行重组，生成复诵文本；反之，则对分类关键词进行重组，生成复诵文本；S4，对复诵文本与预处理后的文本进行语义校验；S5，若检测到复诵错误纠正指令，返回S1；否则进入S6；S6，根据校验通过的复诵文本模拟飞机执行相应操作。本发明通过在进行复诵和执行管制员语音指令时引入错误模拟操作，为管制员提供一个更加真实的训练环境，有助于提高训练的质量和效率，降低成本投入。
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公开(公告)号：CN118629288A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411103091.1
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G09B9/00 , G06F18/241 , G06F18/22 , G06F18/25 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G06N3/084
Abstract: 本发明涉及航空交通管制技术领域，具体公开了一种用于管制模拟机管制员模拟训练的方法及系统，包括：S1，获取语音指令并将其转换为文本数据；S2，文本数据预处理；从预处理后的文本中提取关键词并进行分类；S3，引入复诵错误时，对错误模拟后的关键词进行重组，生成复诵文本；反之，则对分类关键词进行重组，生成复诵文本；S4，对复诵文本与预处理后的文本进行语义校验；S5，若检测到复诵错误纠正指令，返回S1；否则进入S6；S6，根据校验通过的复诵文本模拟飞机执行相应操作。本发明通过在进行复诵和执行管制员语音指令时引入错误模拟操作，为管制员提供一个更加真实的训练环境，有助于提高训练的质量和效率，降低成本投入。
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公开(公告)号：CN118467118A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410500190.7
申请日：2024-04-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及远程塔台的数据传输与处理技术领域，公开了一种云边端架构下远程塔台设备资源调配系统及方法。该调配系统包括资源调度板块、通信板块和业务请求板块；资源调度板块根据机坪的运行航班量以及每日机场开放时间，动态决策分配给机坪对应的边设备数量；通信板块用于机场端设备的管理，以及数据的接入和传输；业务请求板块接收到业务请求时根据待处理的航班时间紧急程度自动转到资源调度、添加至队列相应位置；本发明用于服务远程塔台与管制机场之间云边端架构下的设备协同，实现设备的合理调度，提高远程塔台的云边端架构下设备的利用率，同时不用根据远程塔台的需求额外为端设备设置AI计算的能力，降低对端设备的要求。
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公开(公告)号：CN118469346B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410923073.1
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及空域管理技术领域，公开一种城市超低空空域划分和容量计算方法，包括以下步骤：使用改进的Voronoi方法对空域进行划分；计算基础空域容量；获取城市建筑信息数据，计算人口暴露风险指数、建筑物影响因子；获取城市建筑中的微气象数据和通讯信号数据，计算平均信号强度、信号传播路径长度、微尺度气象影响因子；基于基础空域容量、人口暴露风险指数、建筑物影响因子、平均信号强度、信号传播路径长度、微尺度气象影响因子，使用空域模型计算城市超低空空域容量。本发明能够使用少量数据，快速、高效、准确地计算超低空空域容量。
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