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公开(公告)号：CN111976538B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201911378759.2
申请日：2019-12-27
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于新能源汽车以及电池管理系统领域，尤其是一种车载复合电源系统的均衡结构及其均衡方法，包括动力锂电池模块、超级电容模块、双向高低压DC‑DC转换器、锂电池开关矩阵、超级电容开关矩阵和均衡控制器；利用复合电源系统实现动力电池非能耗均衡，提升动力系统的运营效果，电池均衡控制系统实时采集复合电源系统工况参数并决策均衡方案，锂电池与超级电容开关矩阵控制均衡的启闭，通过高低压DC‑DC转换器将动力电池中的能量转移到超级电容模块中；均衡控制系统实现动力电池的动态与静态均衡，提高动力电池的性能、效率及寿命，改善均衡电路中热管理问题，提高电动车辆续驶里程，实现动力电池SOC值的实时矫正。
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公开(公告)号：CN113921807A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111119427.X
申请日：2021-09-24
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性锂/钠离子电池负极材料及其制备方法，所述柔性电极材料采用静电纺丝的方法，将氧化锰均匀分布在一维碳纤维上，形成竹节状的柔性电极，碳纤维直径约为700nm。将乙酸锌、乙酸锰和聚丙烯腈搅拌分散到二甲基甲酰胺溶液中，形成均匀的纺丝前驱体；将纺丝前驱体液转移到注射器中，调整适当的纺丝条件，制备出纤维膜前驱体；随后利用热处理方法，将前驱体纤维膜进行碳化，最终制备出尺寸可控，柔性极好的竹节状氧化锰纤维膜，工艺简单、成本低廉，所得的竹节状氧化锰纤维膜具有优良的电化学性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111976458B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201911296500.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及新能源工程机械领域，具体涉及一种串联式重度混合动力工程机械传动系统及其控制方法，该系统包括机械传动系统、电气连接系统和控制系统，发动机输出轴与离合器相连，ECU系统分别与发动机、离合器、液压系统、电动发电机、电机控制器、动力电池、电动机、变速箱等系统连接。ECU系统实时采集信号进行数据分析处理，结合工程机械自身工况特点，制定模糊逻辑控制策略，规划发动机、电动发电机及电动机的工作模式，解决在线实时自适应性和鲁棒性控制问题。
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公开(公告)号：CN111976538A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201911378759.2
申请日：2019-12-27
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于新能源汽车以及电池管理系统领域，尤其是一种车载复合电源系统的均衡结构及其均衡方法，包括动力锂电池模块、超级电容模块、双向高低压DC-DC转换器、锂电池开关矩阵、超级电容开关矩阵和均衡控制器；利用复合电源系统实现动力电池非能耗均衡，提升动力系统的运营效果，电池均衡控制系统实时采集复合电源系统工况参数并决策均衡方案，锂电池与超级电容开关矩阵控制均衡的启闭，通过高低压DC-DC转换器将动力电池中的能量转移到超级电容中；均衡控制系统实现动力电池的动态与静态均衡，提高动力电池的性能、效率及寿命，改善均衡电路中热管理问题，提高电动车辆续驶里程，实现动力电池SOC值的实时矫正。
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公开(公告)号：CN110097800A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910359726.7
申请日：2019-04-30
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟飞行环境的飞行器测试系统及测试方法，包括模拟仓、模拟飞行器、终端设备、控制器、振动传感器、处理器、显示器、沙尘模拟设备、淋雨模拟设备和大风模拟设备，所述模拟飞行器、沙尘模拟设备、淋雨模拟设备和大风模拟设备均安装于模拟仓内。通过模拟飞行器在淋雨模拟环境下进行飞行，为模拟飞行器提供真实的淋雨环境，便于测试员判断真实的环境对模拟飞行器在飞行过程中产生的影响，通过模拟飞行器在大风模拟环境下进行飞行，为模拟飞行器提供真实的强风天气，通过模拟多种真实的飞行环境，对模拟飞行器在飞行过程中簸动情况测试进行综合的判断，使测试的结构更加的具体、准确、更加具有代表性。
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公开(公告)号：CN111976458A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201911296500.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及新能源工程机械领域，具体涉及一种串联式重度混合动力工程机械传动系统及其控制方法，该系统包括机械传动系统、电气连接系统和控制系统，发动机输出轴与离合器相连，ECU系统分别与发动机、离合器、液压系统、电动发电机、电机控制器、动力电池、电动机、变速箱等系统连接。ECU系统实时采集信号进行数据分析处理，结合工程机械自身工况特点，制定模糊逻辑控制策略，规划发动机、电动发电机及电动机的工作模式，解决在线实时自适应性和鲁棒性控制问题。
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公开(公告)号：CN215642927U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121259524.4
申请日：2021-06-07
Applicant: 中北大学
Abstract: 本实用新型涉及空调扇技术领域，且公开了摆脱传统插头的轻风共享空调扇，包括充电桩，所述充电桩的内部设置有空调扇主体，所述空调扇主体的内部分别固定安装有锂电池和逆变器二，所述空调扇主体的底部活动安装有万向轮，所述充电桩的左右内壁镶嵌有电控锁，所述充电桩的内壁且位于锂电池的位置处镶嵌有磁吸充电口，所述充电桩的顶部固定安装有触控屏。获取空调扇主体时，通过手机APP扫描触控屏上面的二维码，解锁信号通过无线模块传递至信息处理器上，信息处理器将信号处理后传递至PLC控制器上，PLC控制器根据解锁信息对应的打开电控锁，这样即可获得解锁后的空调扇主体，该方式从而实现了空调扇主体的获取。
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