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公开(公告)号：CN111492569B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201780097158.7
申请日：2017-11-22
Applicant: 东芝三菱电机产业系统株式会社 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 提供具备主电路和控制电路的电力变换系统。所述主电路具有电力变换器和蓄电部。所述电力变换器具有与直流电路连接的一对直流端子、与交流电路连接的多个交流端子、全桥连接的多个开关元件、以及与所述多个开关元件分别反并联连接的多个整流元件。所述蓄电部经由多个电抗器分别与所述多个交流端子连接，并且与所述一对直流端子中的一方连接。所述控制电路通过所述多个开关元件的接通/断开，控制所述直流电路、所述交流电路和所述蓄电部之间的三个方向的电力潮流。由此，提供构成简单的电力变换系统。
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公开(公告)号：CN111492569A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201780097158.7
申请日：2017-11-22
Applicant: 东芝三菱电机产业系统株式会社 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 提供具备主电路和控制电路的电力变换系统。所述主电路具有电力变换器和蓄电部。所述电力变换器具有与直流电路连接的一对直流端子、与交流电路连接的多个交流端子、全桥连接的多个开关元件、以及与所述多个开关元件分别反并联连接的多个整流元件。所述蓄电部经由多个电抗器分别与所述多个交流端子连接，并且与所述一对直流端子中的一方连接。所述控制电路通过所述多个开关元件的接通/断开，控制所述直流电路、所述交流电路和所述蓄电部之间的三个方向的电力潮流。由此，提供构成简单的电力变换系统。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN107431365B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201580077756.9
申请日：2015-10-08
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 实施方式的蓄电装置具备蓄电元件、可变电压源、联结电抗器、电流检测器及控制电路。蓄电元件与具有第1极及第2极的直流电线路连接，能够进行对直流电线路的充放电。可变电压源串联地连接在直流电线路的第1极与蓄电元件的正极之间，能够产生直流电线路与蓄电元件的差分的范围的直流电压。联结电抗器连接在直流电线路的第1极与可变电压源之间。电流检测器检测在联结电抗器中流通的电流。控制电路使用由电流检测器检测的电流，对可变电压源进行驱动控制，以调整电路整体的输出电压与所述充电元件的输出电压的差分。
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公开(公告)号：CN107431365A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201580077756.9
申请日：2015-10-08
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 实施方式的蓄电装置具备蓄电元件、可变电压源、联结电抗器、电流检测器及控制电路。蓄电元件与具有第1极及第2极的直流电线路连接，能够进行对直流电线路的充放电。可变电压源串联地连接在直流电线路的第1极与蓄电元件的正极之间，能够产生直流电线路与蓄电元件的差分的范围的直流电压。联结电抗器连接在直流电线路的第1极与可变电压源之间。电流检测器检测在联结电抗器中流通的电流。控制电路使用由电流检测器检测的电流，对可变电压源进行驱动控制，以调整电路整体的输出电压与所述充电元件的输出电压的差分。
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公开(公告)号：CN118003902A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311477522.6
申请日：2023-11-08
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 本发明的实施方式涉及电动车以及铁道系统。本发明提供能够将运行成本抑制得较低的电动车以及铁道系统。一个实施方式的电动车(6)具备：第一电力转换器(8)，将系统电力的电压值转换为规定的电压值并输出；第二电力转换器(10)，将第一电力转换器(8)的输出电力的电压值转换为规定的电压值并输出到电动机；第三电力转换器(12)，将第一电力转换器(8)的输出电力的电压值转换为规定的电压值并输出到辅机；以及蓄电池(9)，通过第一电力转换器(8)的输出电力充电，在第二电力转换器(10)以及第三电力转换器(12)的输出电力超过第一电力转换器(8)的可输出电力的上限时放电。
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