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公开(公告)号：CN114261498A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210117495.0
申请日：2022-02-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其包括桅本体；桅本体的顶部设有变径管，变径管的底部固接于桅本体，变径管的顶部设有环形围壁，变径管内固设有雨雪收集容器，雨雪收集容器和变径管的内壁之间固设有透气网；雨雪收集容器的底部固设有泄放管，泄放管的下端位于变径管的外部；雨雪收集容器内设有第一电加热部件；桅本体的下部穿设有泄放阀和气体吹扫阀；桅本体的下部的内腔设有低温报警部件，桅本体的下部的外壁上设有第二电加热部件。本发明可以避免透气桅堵塞；其结构强度高。
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公开(公告)号：CN107458570A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710659524.5
申请日：2017-08-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Inventor： 王成 , 杨红军 , 鲁鼎 , 王文中 , 李俊 , 汤瑾璟 , 罗蓉 , 宗明珍 , 郭锦程 , 黄运佳 , 郭林丽 , 袁鹤 , 李坤 , 牛晓泉 , 周健丰 , 刘镇剑 , 郑凯
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的首密封装置中积聚热量，安装换热器和泵，增加成本，安装不便的问题，提供一种船舶尾轴密封装置、船舶动力输出机构及船舶。本发明提供的船舶尾轴密封装置，滑油泵从尾管滑油循环柜吸油，经过滑油冷却器，分成三路，其中一路进入首密封装置，之后首密封装置的密封油回到尾管滑油循环柜；取消首密封油柜，将首密封装置纳入整个强制循环尾管滑油系统中，无需额外增加冷却器和油泵，节省成本，且安装简便。船舶动力输出机构由于包括上述的船舶尾轴密封装置，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。船舶由于包括上述的船舶动力输出机构，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。
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公开(公告)号：CN119682963A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510106214.5
申请日：2025-01-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种自动开闭的船用菌形通风筒，其包括风筒、风帽、螺杆和固定架，螺杆下端穿设于固定架；风帽上方设有上盖板，风帽顶部设有通风开口部；风筒的顶部和风帽的通风开口部之间设有风雨密斗；风雨密斗的顶部具有雨水承接口；风雨密斗和固定架之间设有弹簧；螺杆穿设于上盖板、风雨密斗和弹簧；风帽的底部设有泄水阀。本发明使用方便，可以在恶劣海况、大量进水的情况下，不需要船员到达通风筒位置操作，自动关闭通风筒，海水无法进入舱室，保障了船员和船舶的安全。
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公开(公告)号：CN115465430A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211234240.9
申请日：2022-10-10
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供一种船用高速射流安保装置，包括多个喷嘴、一安保流体输送管路、若干安保流体供应组件、一流量开关和一截止阀；所述安保流体供应组件通过所述安保流体输送管路连接各所述喷嘴；所述流量开关和所述截止阀安装于所述安保流体输送管路上；所述喷嘴设置于一船舶的至少一楼梯的顶部开口的左右两侧和前侧。本发明的一种船用高速射流安保装置，可配合现有的安保盖板，达到更加全面的防护，保护船员和船舶以及货物的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107458570B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710659524.5
申请日：2017-08-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Inventor： 王成 , 杨红军 , 鲁鼎 , 王文中 , 李俊 , 汤瑾璟 , 罗蓉 , 宗明珍 , 郭锦程 , 黄运佳 , 郭林丽 , 袁鹤 , 李坤 , 牛晓泉 , 周健丰 , 刘镇剑 , 郑凯
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的首密封装置中积聚热量，安装换热器和泵，增加成本，安装不便的问题，提供一种船舶尾轴密封装置、船舶动力输出机构及船舶。本发明提供的船舶尾轴密封装置，滑油泵从尾管滑油循环柜吸油，经过滑油冷却器，分成三路，其中一路进入首密封装置，之后首密封装置的密封油回到尾管滑油循环柜；取消首密封油柜，将首密封装置纳入整个强制循环尾管滑油系统中，无需额外增加冷却器和油泵，节省成本，且安装简便。船舶动力输出机构由于包括上述的船舶尾轴密封装置，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。船舶由于包括上述的船舶动力输出机构，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。
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公开(公告)号：CN222092394U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420103286.5
申请日：2024-01-16
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: A62C31/02
Abstract: 本实用新型公开了一种空中喷洒消防水装置。该喷洒消防水装置(1)具有引水管口(11)；喷洒消防水装置的底部设置有喷洒孔(15)，喷洒孔与引水管口连通，针对喷洒孔设置有灭火开关阀(12)，灭火开关阀的开关调节动作受控于外部的遥控信号；喷洒消防水装置上设置有众多的用于飞行的喷嘴(13)，喷嘴与引水管口连通，针对每一个喷嘴均配置有喷水调节阀(14)，喷水调节阀的开关调节动作受控于外部的遥控信号；引水管口通过消防水管(3)与消防水供给源。本实用新型的喷洒消防水装置利用喷嘴喷射消防水所产生的反作用力来作为驱动装置飞行的动力，通过遥控方式控制其飞行以及喷洒消防水灭火的动作，实现了远距离遥控灭火。
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公开(公告)号：CN216611570U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202220261269.5
申请日：2022-02-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其包括桅本体；桅本体的顶部设有变径管，变径管的底部固接于桅本体，变径管的顶部设有环形围壁，变径管内固设有雨雪收集容器，雨雪收集容器和变径管的内壁之间固设有透气网；雨雪收集容器的底部固设有泄放管，泄放管的下端位于变径管的外部；雨雪收集容器内设有第一电加热部件；桅本体的下部穿设有泄放阀和气体吹扫阀；桅本体的下部的内腔设有低温报警部件，桅本体的下部的外壁上设有第二电加热部件。本实用新型可以避免透气桅堵塞；其结构强度高。
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公开(公告)号：CN222698675U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420549440.1
申请日：2024-03-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶压载系统，系统包括空气压缩机、气囊充放气管路、压缩机充放气管路等。使用成本更低的空气压缩机替代昂贵的压载泵及压载水处理装置，通过压缩空气作为介质，减小管路尺寸。压载舱采用开放式，内置具有膨胀收缩功能的气囊，通过气囊伸缩调整船舶浮态，无需配备空气管和结构加强，降低船舶重量，具有低成本、轻量化的优点。
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公开(公告)号：CN218198784U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222657906.3
申请日：2022-10-10
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型提供一种船用高速射流安保装置，包括多个喷嘴、一安保流体输送管路、若干安保流体供应组件、一流量开关和一截止阀；所述安保流体供应组件通过所述安保流体输送管路连接各所述喷嘴；所述流量开关和所述截止阀安装于所述安保流体输送管路上；所述喷嘴设置于一船舶的至少一楼梯的顶部开口的左右两侧和前侧。本实用新型的一种船用高速射流安保装置，可配合现有的安保盖板，达到更加全面的防护，保护船员和船舶以及货物的安全。
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