电力转换装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107517596B

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201580078007.8

    申请日:2015-03-25

    Abstract: 提供一种具有配设有发热的多个电子设备的冷却部的电力转换装置,该电力转换装置能够减小所需的设置面积并能够简化冷却流路的配置。本发明的电力转换装置(1)具备:冷却部(2),其是具有制冷剂入口部(2c)以及制冷剂出口部(2e)的、内部为中空的棱柱,并在内部具有供制冷剂从制冷剂入口部(2c)朝向制冷剂出口部(2e)流动的制冷剂流路(2f);电子设备(3),其分别配设于冷却部(2)的侧面的外侧的三个面以上,并通过制冷剂沸腾而被冷却,所述三个面为除了配设有制冷剂入口部(2c)的制冷剂入口面(2b)以及配设有制冷剂出口部(2e)的制冷剂出口面(2d)以外的冷却部(2)的侧面的外侧的面;以及中空的外箱(4),其覆盖电子设备(3)。

    内燃发动机的控制装置以及控制方法

    公开(公告)号:CN114127400A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN201980098386.5

    申请日:2019-07-18

    Abstract: 内燃发动机的控制装置具备:吸气压力检测部,分别检测内燃发动机的吸气行程开始时的吸气压力及吸气行程完成时的吸气压力;转速检测部,检测内燃发动机的转速;外部空气温度检测部,检测内燃发动机的外部空气温度;发动机温度检测部,检测内燃发动机的发动机温度;节流阀开度检测部,检测内燃发动机的节流阀开度;以及推测部,根据吸气行程开始时的吸气压力、吸气行程完成时的吸气压力、转速、外部空气温度、发动机温度及节流阀开度,推测作为供给到内燃发动机的燃烧室内的助燃性的气体的流量的发动机吸入气体流量。

    车辆用旋转电机
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109314442B

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201780037966.4

    申请日:2017-03-28

    CPC classification number: H02K9/20 F28D15/025 H02K9/19 H02K11/33 Y02T10/641

    Abstract: 本发明得到一种能够抑制大型化并且高效地冷却旋转电机本体及电力转换装置的车辆用旋转电机。本发明的车辆用旋转电机的冷却旋转电机本体的冷却装置具备:环状的内部液体制冷剂流路,所述环状的内部液体制冷剂流路安装于所述旋转电机本体,并供内部液体制冷剂沿着所述旋转电机本体的外周循环;及外部液体制冷剂通过部,所述外部液体制冷剂通过部供外部液体制冷剂流通,所述外部液体制冷剂通过部利用位于所述旋转电机本体的铅垂上方的连接部与所述内部液体制冷剂流路连接,电力转换装置具备将在所述电力转换装置产生的热放出的散热面,并安装于所述冷却装置,在所述连接部的铅垂下方的位置,所述散热面与所述内部液体制冷剂能够进行热交换。

    冷却系统
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110383470B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN201780087432.2

    申请日:2017-11-22

    Abstract: 具备:配置板,其配置多个构成要素;以及液体制冷剂流路,其设置在配置板的相反侧,供冷却多个构成要素的液体制冷剂流动,液体制冷剂流路具有:第一散热部,在液体制冷剂入口部以从流路入口部到翅片的距离从流路侧壁向流路中心逐渐分离的方式配置有翅片;第二散热部,其是弯曲形状翅片;第三散热部,其没有安装翅片;第四散热部,翅片的安装密度比第一散热部和第二散热部高;以及液体制冷剂流入的流入口和流出的流出口,在固定母线的端子台及所述配置板上形成有固定用螺纹孔贯通至液体制冷剂流路的凸台,所述母线连接与第三散热部对应的第三构成要素组和与第四散热部对应的第四构成要素组。

    沸腾冷却装置及沸腾冷却系统

    公开(公告)号:CN108474628A

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201680076708.2

    申请日:2016-01-08

    Abstract: 提供能够促进沸腾的产生并抑制装置的冷却能力的降低的沸腾冷却装置及沸腾冷却系统。在本发明的沸腾冷却装置(2)中,具备:使制冷剂循环的泵(11)、产生微气泡并使微气泡包含在从泵(11)排出的制冷剂中的微气泡产生器(12)、被供给包含有微气泡的制冷剂并使制冷剂沸腾的沸腾冷却器(13)、在制冷剂的沸腾后且由泵(11)进行的吸入前冷却制冷剂的散热器(14)、以及在制冷剂的沸腾后且由泵(11)进行的吸入前从循环的制冷剂中分离气体的气液分离器(15)。

    冷却器、电力转换装置及冷却系统

    公开(公告)号:CN108029221B

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201680052991.5

    申请日:2016-04-22

    Abstract: 在使制冷剂在框体的内部流动而对电子设备进行冷却的冷却器中,抑制在冷却器内因沸腾而产生的气泡流出到冷却器外,防止振动、噪音及配管类的破损。具备将制冷剂从框体(21)的外部向内部引导的制冷剂入口部(23)、将制冷剂从内部向外部引导的制冷剂出口部(24)、以及在内部确定使制冷剂从制冷剂入口部(23)向制冷剂出口部(24)流动的流路区域的金属构件(22)。金属构件(22)具备:使制冷剂通过的多个开口部位(36);以及捕捉减少部位(37),其具有在电子设备(11)的冷却时通过捕捉经由框体(21)与电子设备(11)的连接面而产生的气泡从而利用制冷剂对气泡进行冷却而使气泡减少的形状。

    冷却系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110383470A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201780087432.2

    申请日:2017-11-22

    Abstract: 具备:配置板,其配置多个构成要素;以及液体制冷剂流路,其设置在配置板的相反侧,供冷却多个构成要素的液体制冷剂流动,液体制冷剂流路具有:第一散热部,在液体制冷剂入口部以从流路入口部到翅片的距离从流路侧壁向流路中心逐渐分离的方式配置有翅片;第二散热部,其是弯曲形状翅片;第三散热部,其没有安装翅片;第四散热部,翅片的安装密度比第一散热部和第二散热部高;以及液体制冷剂流入的流入口和流出的流出口,在固定母线的端子台及所述配置板上形成有固定用螺纹孔贯通至液体制冷剂流路的凸台,所述母线连接与第三散热部对应的第三构成要素组和与第四散热部对应的第四构成要素组。

    车辆用旋转电机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109314442A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201780037966.4

    申请日:2017-03-28

    CPC classification number: H02K9/20 F28D15/025 H02K9/19 H02K11/33 Y02T10/641

    Abstract: 本发明得到一种能够抑制大型化并且高效地冷却旋转电机本体及电力转换装置的车辆用旋转电机。本发明的车辆用旋转电机的冷却旋转电机本体的冷却装置具备:环状的内部液体制冷剂流路,所述环状的内部液体制冷剂流路安装于所述旋转电机本体,并供内部液体制冷剂沿着所述旋转电机本体的外周循环;及外部液体制冷剂通过部,所述外部液体制冷剂通过部供外部液体制冷剂流通,所述外部液体制冷剂通过部利用位于所述旋转电机本体的铅垂上方的连接部与所述内部液体制冷剂流路连接,电力转换装置具备将在所述电力转换装置产生的热放出的散热面,并安装于所述冷却装置,在所述连接部的铅垂下方的位置,所述散热面与所述内部液体制冷剂能够进行热交换。

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