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公开(公告)号：CN110823474B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201910927969.6
申请日：2019-09-27
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 本发明公开了一种燃油系统泄漏程度评估方法及存储介质，其属于车辆故障检测技术领域，该方法包括：S1、获取多组样本数据，所述样本数据包括压力值、转速值和喷油量值；S2、根据所述转速值和所述喷油量值确定当前工况区间；S3、获取所述当前工况区间内的多组正常数据，所述正常数据包括正常压力值、正常转速值和正常喷油量值；S4、同时对所述多组样本数据和所述多组正常数据进行处理，确定所述多组样本数据对应的第一中心值及所述多组正常数据对应的第二中心值；S5、根据所述第一中心值与所述第二中心值，评估燃油系统的泄漏程度。无需在特定的工况下对燃油系统的泄漏情况进行检测，提高了对燃油系统泄漏情况检测的效率。
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公开(公告)号：CN113847151B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111238635.1
申请日：2021-10-25
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明属于天然气发动机技术领域，公开了一种天然气发动机燃气品质自适应控制方法，包括：步骤一、发动机控制单元根据气罐传感器判断气罐中是否加注天然气；步骤二、若气罐中加注天然气，则发动机控制单元根据品质传感器检测天然气的品质；步骤三、发动机控制单元根据检测到的天然气品质，修正天然气喷射量；步骤四、发动机控制单元根据氧传感器检测排气中的氧浓度；步骤五、发动机控制单元根据检测到的氧浓度，对过量空气系数进行闭环控制，并再次修正天然气喷射量。本发明能够根据燃气品质和废气中氧浓度，对天然气喷射量进行两级修正，喷射量更加精准，燃烧效果更加理想，从而适应了天然气品质的变化，保证了整车的动力性和经济性。
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公开(公告)号：CN114704411A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210395188.9
申请日：2022-04-14
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电磁阀驱动控制方法，包括：接收第一电磁阀驱动电流波形输出信号，获取第一电流维持阈值；采集电磁阀驱动电流，当电磁阀驱动电流大于第一电流维持阈值时，生成第一电磁阀驱动电流源断开信号，当电磁阀驱动电流小于所述第一电流维持阈值时，生成第一电磁阀驱动电流源导通信号；接收第二电磁阀驱动电流波形输出信号时，获取尖峰电流阈值、第二电流维持阈值；采集电磁阀驱动电流，当电磁阀驱动电流大于尖峰电流阈值时，生成第二电磁阀驱动电流源断开信号，当电磁阀驱动电流小于第二电流维持阈值时，生成第一电磁阀驱动电流源导通信号，当电磁阀驱动电流大于第二电流维持阈值时，生成第一电磁阀驱动电流源断开信号。
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公开(公告)号：CN110925105B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201911083787.1
申请日：2019-11-07
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种天然气发动机工作参数的控制方法、装置、天然气发动机和存储介质。该方法包括：当确定天然气发动机的当前气质不正常时，根据所述天然气发动机的当前工况和预设的分区映射关系，确定所述天然气发动机当前工作的拟修正分区，其中，所述分区映射关系包含工况与分区之间的对应关系；从预设的参数修正库中获取所述拟修正分区对应的进气量修正值和喷气脉宽修正值；根据所述进气量修正值控制所述天然气发动机的进气量，以及根据所述喷气脉宽修正值控制所述天然气发动机的喷气脉宽。该方法使得天然气发动机可以适用不同的气质要求，进而提高了天然气发动机的适用范围。
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公开(公告)号：CN114704411B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210395188.9
申请日：2022-04-14
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电磁阀驱动控制方法，包括：接收第一电磁阀驱动电流波形输出信号，获取第一电流维持阈值；采集电磁阀驱动电流，当电磁阀驱动电流大于第一电流维持阈值时，生成第一电磁阀驱动电流源断开信号，当电磁阀驱动电流小于所述第一电流维持阈值时，生成第一电磁阀驱动电流源导通信号；接收第二电磁阀驱动电流波形输出信号时，获取尖峰电流阈值、第二电流维持阈值；采集电磁阀驱动电流，当电磁阀驱动电流大于尖峰电流阈值时，生成第二电磁阀驱动电流源断开信号，当电磁阀驱动电流小于第二电流维持阈值时，生成第一电磁阀驱动电流源导通信号，当电磁阀驱动电流大于第二电流维持阈值时，生成第一电磁阀驱动电流源断开信号。
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公开(公告)号：CN110925105A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911083787.1
申请日：2019-11-07
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种天然气发动机工作参数的控制方法、装置、天然气发动机和存储介质。该方法包括：当确定天然气发动机的当前气质不正常时，根据所述天然气发动机的当前工况和预设的分区映射关系，确定所述天然气发动机当前工作的拟修正分区，其中，所述分区映射关系包含工况与分区之间的对应关系；从预设的参数修正库中获取所述拟修正分区对应的进气量修正值和喷气脉宽修正值；根据所述进气量修正值控制所述天然气发动机的进气量，以及根据所述喷气脉宽修正值控制所述天然气发动机的喷气脉宽。该方法使得天然气发动机可以适用不同的气质要求，进而提高了天然气发动机的适用范围。
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公开(公告)号：CN110823474A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910927969.6
申请日：2019-09-27
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 本发明公开了一种燃油系统泄漏程度评估方法及存储介质，其属于车辆故障检测技术领域，该方法包括：S1、获取多组样本数据，所述样本数据包括压力值、转速值和喷油量值；S2、根据所述转速值和所述喷油量值确定当前工况区间；S3、获取所述当前工况区间内的多组正常数据，所述正常数据包括正常压力值、正常转速值和正常喷油量值；S4、同时对所述多组样本数据和所述多组正常数据进行处理，确定所述多组样本数据对应的第一中心值及所述多组正常数据对应的第二中心值；S5、根据所述第一中心值与所述第二中心值，评估燃油系统的泄漏程度。无需在特定的工况下对燃油系统的泄漏情况进行检测，提高了对燃油系统泄漏情况检测的效率。
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公开(公告)号：CN115200880A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210803030.0
申请日：2022-07-07
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G01M15/04
摘要： 本发明公开了一种发动机火花塞故障诊断方法、装置及车辆，其中该发动机火花塞故障诊断方法包括：向发动机火花塞发送点火信号；获取点火信号后输出的离子电流信号；判断离子电流信号中是否存在多个脉冲信号；若否，判定发动机火花塞故障。本发明实施例的技术方案，通过获取火花塞点火瞬间的离子电流信号，进而根据离子电流信号与火花塞是否正常工作的对应关系，判断火花塞是否故障，解决了现有技术中，采用触摸法、短路法、跳火法、观色法，判断火花塞故障，操作复杂、误差大且不能及时获知火花塞状态的问题，实现了操作简洁，且能够及时并准确获知火花塞状态的技术效果。
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公开(公告)号：CN114965878A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210513819.2
申请日：2022-05-11
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种氧传感器检测方法、系统、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：基于最高阈值比对电路，接收氧传感器中的待检测电阻的待检测电压，并对待检测电压进行检测，得到第一比对信号；基于最低阈值比对电路，接收待检测电压，并对待检测电压进行检测，得到第二比对信号；基于判断电路对第一比对信号和第二比对信号进行处理，得到待处理信号；确定与待处理信号所对应的待显示信息，并根据待显示信息确定待检测电阻所对应的待确定电阻状态，以基于待确定电阻状态确定氧传感器是否为正常状态。解决了对氧传感器的检测结果不准确的问题，实现了更加准确的对氧传感器检测，确定氧传感器是否正常的效果。
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公开(公告)号：CN111637983B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010476550.6
申请日：2020-05-29
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G01K7/22 , G01K15/00 , G05B19/042
摘要： 本发明实施例公开了一种电阻型温度传感器的检测系统及方法，包括：分压电阻、传感器电阻、温度箱、温度采集器件及微处理器；分压电阻的两端分别与电源和传感器电阻的一端相连；微处理器的输入端与传感器电阻的一端及温度采集器件相连；传感器电阻与温度采集器件置于温度箱中；分压电阻和传感器电阻对电源电压进行分压产生分压信号并发送至微处理器；温度采集器件用于采集温度箱中的温度，并将温度发送至微处理器；微处理器用于根据分压信号计算传感器电阻的测量电阻值，以及根据温度计算传感器电阻的理论电阻值，然后计算测量电阻值与理论电阻值间的误差，并根据误差判断所述传感器电阻是否合格。本发明的技术方案能够快速检测温度传感器的性能。
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