一种疏花疏果装置用调节结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119732269A

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202510184366.7

    申请日:2025-02-19

    Abstract: 本发明公开了一种疏花疏果装置用调节结构,包括,疏果组件,包括疏果机本体、设置在疏果机本体上的主体支架、设置在主体支架上的疏果支架以及设置在疏果支架上的疏果部件;调节组件,包括设置在主体支架上的调节支架、设置在调节支架上的移动部件以及设置在移动部件上的伸缩部件,操作者可以利用自动控制程序推动疏果机本体,使得伸出支架处于水平状态,然后伸入到草莓之间,利用划痕切刀对草莓进行切除,而操作者可以通过将抓取端头上设置有柔性抓取层取消掉,从而使得抓取端头不抓取草莓,进而此时控制盘的转动会仅仅带动抓取半球的转动,可以对草莓进行随机的扭动,当某些草莓无法承受此扭力时,会掉落,进而实现随机的草莓疏果操作。

    一种用于改良高度盐碱土壤的阻隔材料、制备方法和改良方法

    公开(公告)号:CN119684060A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411870450.6

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 本发明提供了一种用于改良高度盐碱土壤的阻隔材料、制备方法和改良方法,包括:S1:制备由共混生物炭,以及含有水溶性偏硅酸、硫酸钾和生物醋液的营养液所组成的炭基硅肥;S2:对炭基硅肥进行固液分离后将共混生物炭和营养液再次投入反应釜中得到固液混合物,并保持固液混合物中碳硅比为5~6:1,恒温搅拌至出现硅胶状凝絮物质后利用恒温蒸发得到凝胶体,水洗过滤后得到由共混生物炭和聚硅酸凝胶所组成的阻隔材料。本发明利用由共混生物炭和聚硅酸凝胶所组成的阻隔材料作为隔断层,阻隔或减缓水文运动造成的盐分上移,并以结缕草作为生物改良媒介,该方法简单高效、改良成本低,并且能够增加和保留土壤中的有效成分,适合大面积推广。

    一种智能水样检测工作站
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119643463A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411356005.8

    申请日:2024-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种智能水样检测工作站,包括无人机和地面站,具有水样采集提取、水样检测、信息数据处理三部分功能。水样采集提取部分包括由无人机搭载的取样盘、停机台、补给仓、检测仓组成,可实现取样装置的自动更换以及对采集水样的快速提取;水样检测部分包括蠕动泵、蒸馏水箱、取样清洗切换模块、光谱水质检测模块、电极水质检测模块、废液池等,可以实现对水样的快速处理与准确分析,大大提高了水质检测的智能化水平,同时也提高了水质检测的效率与准确性;信息数据处理部分包括主机、显示屏、通讯模块、散热风扇组成。同时工作站底部配备了高容量锂电池,可以满足工作站的续航需求。

    一种编码植物热激转录因子的基因PvHsf16及其应用

    公开(公告)号:CN119530243A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411786157.1

    申请日:2024-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种编码植物热激转录因子的基因PvHsf16及其应用,该基因源自于镉(Cd)胁迫处理柳枝稷Hsf基因家族成员中上调差异表达基因;通过构建PvHsf16的酵母表达载体,PvHsf16细胞表现出更显著的耐镉性,该基因能提高酵母镉抗性。PvHsf16定位于细胞核,将PvHsf16基因在拟南芥中过表达,与CdCl2处理下的野生型相比,拟南芥PvHsf6过表达株系具有增强的镉耐受性,其叶绿素含量、根长和生物量显著提高。PvHsf16基因为培育能源草‑镉修复兼用型柳枝稷种质提供基因资源,可应用于镉污染地区的治理中,在研究植物生物修复技术、改善土壤重金属污染状况等方面起着重要作用。

    一种齿轮变速系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119435665A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411618368.4

    申请日:2024-11-13

    Abstract: 本发明提供了一种齿轮变速系统,包括驱动装置、第一变速器、液压泵、液压马达、第二变速器;第一变速器和第二变速器均包含两个湿式离合器、四根齿轮轴、六个前进挡位齿轮和一个同步器;第一变速器还包含一个动力输出齿轮和一根动力输出轴;驱动装置、第一变速器、液压泵、液压马达、第二变速器依次串联。在挡位切换前,同步器中的接合套和目标挡位齿轮提前接合,换挡时,原挡位动力传递路线的离合器分离,而目标挡位动力传递路线的离合器接合。本发明能够实现在若干范围内对输出转速进行无级调节,提升车辆经济性,同时克服传统齿轮变速器挡位变换时动力传递中断的缺点,提高车辆行驶平顺性,延长传动和行驶系统的使用寿命。

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