本发明涉及汽车零部件技术领域，具体地说是一种通过线束实现内驱点火线圈诊断和断油的方法。本发明同现有技术相比，通过线束集成电阻实现点火线圈诊断，不受点火线圈类型限制，且各阈值可通过标定配置，灵活度高；IGBT关断或导通状态均进行无差别采样，提高了诊断效率；取消了采样电阻，避免烧蚀风险；通过一路ADC完成点火线圈诊断，对控制器ECU资源要求低；控制器ECU端按普通AD口配置即可，便于硬件归一化；识别故障后，主动断油、主动断点火，提高了安全性。