本发明公开了一种商用车车架横梁结构，包括横梁顶板和连接于所述横梁顶板左右两端的横梁侧板；两块所述横梁侧板之间固定连接有横梁底板，所述横梁顶板的底面与所述横梁底板的顶面之间固定有桥梁式加强筋，所述桥梁式加强筋包括固定连接于所述横梁底板与所述横梁顶板之间的多个三角式加强筋。本发明所设计的车架横梁总成全部采用铝合金挤压型材，零件少、重量低、整体美观且通用化率高。较一般车架横梁降低了30％～50％的重量，实现了很好的轻量化效果。减少了零件的加工数量，可根据需要设定侧板固定孔的位置和间距，从而实现不同车架之间的通用。加强筋通过拓扑优化方式进行布置，主要呈三角形结构，厚度3mm～5mm，使得车架横梁具有良好的耐久性和结构强度。