公开(公告)号：US08032293B2

公开(公告)日：2011-10-04

申请号：US12157335

申请日：2008-06-09

申请人： Simon Binder ,  Yüriy Bogachik ,  Alfred Frommelt ,  Kristina Hellstroem ,  Frank Kirschbaum ,  Michael Klier ,  Lorenzo Matassini ,  Michael Mladek ,  Heiko Moeckel-Lherbier ,  Gerhard Muenkel ,  Rudiger Pfaff ,  Karsten Scheible ,  Martin Schnabel ,  Jürgen Schorr ,  Bernd Windisch ,  Matthias Wolf

发明人： Simon Binder ,  Yüriy Bogachik ,  Alfred Frommelt ,  Kristina Hellstroem ,  Frank Kirschbaum ,  Michael Klier ,  Lorenzo Matassini ,  Michael Mladek ,  Heiko Moeckel-Lherbier ,  Gerhard Muenkel ,  Rudiger Pfaff ,  Karsten Scheible ,  Martin Schnabel ,  Jürgen Schorr ,  Bernd Windisch ,  Matthias Wolf

IPC分类号： G06F19/00 ,  F02B3/08 ,  F02D41/04

CPC分类号： F02D41/403 ,  F02D35/02 ,  F02D35/023 ,  F02D35/027 ,  F02D35/028 ,  F02D41/005 ,  F02D41/008 ,  F02D2200/025 ,  Y02T10/44

摘要： In a method for controlling an internal combustion engine, in particular a diesel internal combustion engine, at least one variable is formed on a cylinder-specific basis, which variable characterizes a respective profile of a combustion in an associated combustion chamber, and the control of cylinder-specific fuel injection parameters is influenced as a function of said at least one variable which characterizes the combustion profile.

摘要翻译： 在用于控制内燃机，特别是柴油内燃机的方法中，至少一个变量形成在气缸特定的基础上，该变量表征相关燃烧室中的燃烧的相应轮廓，并且控制 气缸特定燃料喷射参数作为表征燃烧曲线的所述至少一个变量的函数而受到影响。

公开(公告)号：US07731617B2

公开(公告)日：2010-06-08

申请号：US11726718

申请日：2007-03-22

申请人： Carsten Gitt ,  Detlef Schnitzer

发明人： Carsten Gitt ,  Detlef Schnitzer

IPC分类号： F16H37/04

CPC分类号： F16H61/70 ,  F16H37/046 ,  F16H37/0833 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2306/18 ,  F16H2306/48 ,  F16H2312/00 ,  Y10T74/19219 ,  Y10T74/19242

摘要： In a transmission for a motor vehicle of a reduction gearing design with power branching including a main shaft and a counter shaft, a first component transmission and a planetary gear unit, power is branched to the countershaft by the first component transmission in certain gears and recombined via the planetary gear unit and a direct power transmission path is provided wherein the countershaft is decoupled selectively by means of a control device.

摘要翻译： 在具有包括主轴和副轴的动力分配的减速装置的机动车辆的变速器中，第一部件变速器和行星齿轮单元，功率通过第一分量变速器在某些齿轮中分支到中间轴并重新组合 通过行星齿轮单元提供直接动力传递路径，其中中间轴通过控制装置选择性地解耦。

公开(公告)号：US08857543B2

公开(公告)日：2014-10-14

申请号：US12321363

申请日：2009-01-20

申请人： Andreas Ebert ,  Peter Gere ,  Arnold Klimas ,  Lena Krimstein ,  Van Dung Nguyen ,  Werner Walter

发明人： Andreas Ebert ,  Peter Gere ,  Arnold Klimas ,  Lena Krimstein ,  Van Dung Nguyen ,  Werner Walter

IPC分类号： B60K6/20 ,  B60K6/40 ,  B60K6/405 ,  B60K6/26 ,  B60K6/48

CPC分类号： B60K6/405 ,  B60K6/26 ,  B60K6/48 ,  B60K2001/003 ,  B60L3/003 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L2240/525 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/7077

摘要： In a motor vehicle having an internal combustion engine disposed in an engine compartment provided with a hood, and also an electrical machine for at least assisting in driving the vehicle and generating electric energy, and a power electronics system for controlling the electric power supply to, and from the electric machine during operation of the motor vehicle by the internal combustion engine and/or the electrical machine, the power electronics system is arranged in the engine compartment above the internal combustion engine and below the hood.

摘要翻译： 在具有设置在设置有发动机罩的发动机室内的内燃机的机动车辆中，以及用于至少辅助驾驶车辆并产生电能的电机以及用于控制电力供应的电力电子系统， 并且通过内燃机和/或电机在机动车辆的运转期间从电动机将电力电子系统布置在发动机舱内的内燃机上方和发动机罩下方。

公开(公告)号：US08213140B2

公开(公告)日：2012-07-03

申请号：US12288318

申请日：2008-10-17

申请人： Lothar Rehm ,  Thomas von Raumer

发明人： Lothar Rehm ,  Thomas von Raumer

IPC分类号： H02H3/00

CPC分类号： H02H7/0844

摘要： In an apparatus and method for the operation of an electrical machine, the electrical machine is connected to an external controller via a direct switch-off line and is rapidly switched off when the external controller identifies a fault in order to prevent an electrical machine from being operated in-correctly.

摘要翻译： 在用于电机操作的装置和方法中，电机通过直接切断线连接到外部控制器，并且当外部控制器识别故障时快速关闭，以防止电机 正确运行。

公开(公告)号：US07481128B2

公开(公告)日：2009-01-27

申请号：US11497062

申请日：2006-08-01

申请人： Frank Steffens ,  Martin Teutschländer

发明人： Frank Steffens ,  Martin Teutschländer

IPC分类号： F16H59/00

CPC分类号： F16H61/30 ,  F16H59/045 ,  F16H61/18 ,  F16H61/2807 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T477/688

摘要： In a gearshift unit for a transmission of a motor vehicle, wherein a driver of the motor vehicle shift the gears of the transmission by means of a gearshift lever and the gearshift unit has a gearshift power-assist unit to enhance the shift force exerted by the driver of the vehicle, a control device is provided which detects a significant increase in a moment of inertia, in excess of a normal amount, of masses to be accelerated in the event of a gearshift in the transmission and actuates the gearshift power assist unit to assist the shift forces only when no significant increase in the moment of inertia has been detected in order to prevent high shifting forces from being generated when they might lead to damage to the transmission.

摘要翻译： 在用于机动车辆变速器的换档单元中，其中机动车辆的驾驶员通过换档杆移动变速器的齿轮，并且变速单元具有变速动力辅助单元，以增强由所述变速箱施加的换档力 提供了一种控制装置，其检测在变速器中换档时加速的质量的超过惯性矩的大幅度增加，并且将换档动力辅助单元驱动到 仅当没有检测到惯性矩没有显着增加时才协助换档力，以防止当它们可能导致变速器损坏时产生高的换档力。

公开(公告)号：US07798030B2

公开(公告)日：2010-09-21

申请号：US11787118

申请日：2007-04-13

申请人： Jügen Lang ,  Heinrich Straub

发明人： Jügen Lang ,  Heinrich Straub

IPC分类号： F16H3/08

CPC分类号： B60K6/36 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60Y2400/428 ,  F16H3/006 ,  F16H61/688 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0052 ,  Y02T10/6221 ,  Y10T74/19233 ,  Y10T74/19288

摘要： In to a modular transmission design for twin-clutch transmissions which are alternatively equipped with, or without, hybrid functionality in particular for use in connection with front-wheel drive motor vehicles, the transmission is designed to optionally accommodate the components providing the hybrid capability.

摘要翻译： 对于双离合器变速器的模块化变速箱设计，其替代地配备有或不具有特别用于与前轮驱动机动车辆相结合的混合功能，所述变速器设计成可选地容纳提供混合能力的部件。