公开(公告)号：US20040143383A1

公开(公告)日：2004-07-22

申请号：US10714754

申请日：2003-11-17

申请人： Luk Lamellen und Kupplungsbau

发明人： Klaus Kuepper ,  Thomas Jaeger ,  Michael Schindler ,  Claudio Castro

IPC分类号： G06F017/00

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  B60W30/18 ,  B60W30/1819 ,  B60W2510/0275 ,  B60W2510/0604 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2530/16 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/105 ,  F16D48/08 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3068 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/30818 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/3111 ,  F16D2500/3125 ,  F16D2500/3127 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/50224 ,  F16D2500/50825 ,  F16D2500/51 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/70605 ,  F16D2500/70663 ,  F16H2059/443

摘要： A method for controlling and/or adjusting a torque transmission system in the drive chain of a vehicle, especially a motor vehicle, wherein a clutch torque is modified according to a starting resistance of the vehicle in order to provide a strategy for the start of said vehicle. According to the invention, said strategy is modified in such a way that the progression of said clutch torque is adapted to a starting situation.

摘要翻译： 一种用于控制和/或调节车辆，特别是机动车辆的驱动链中的转矩传递系统的方法，其中根据车辆的起动阻力修改离合器扭矩，以便提供开始所述 车辆。 根据本发明，所述策略被改变为使得所述离合器扭矩的进展适应于起始情况。