公开(公告)号：US1007959A

公开(公告)日：1911-11-07

申请号：US1909497115

申请日：1909-05-19

Applicant: MCCAUSLAND ARTHUR R

Inventor： MCCAUSLAND ARTHUR R

CPC classification number: F16H3/14 ,  Y10T74/19409

公开(公告)号：US898268A

公开(公告)日：1908-09-08

申请号：US1908420630

申请日：1908-03-12

Applicant: RUSSELL ALEXANDER ,  DINSMOOR JAMES D

Inventor： RUSSELL ALEXANDER ,  DINSMOOR JAMES D

CPC classification number: F16H3/14 ,  Y10S254/901 ,  Y10T74/19409 ,  Y10T74/19484

公开(公告)号：US870202A

公开(公告)日：1907-11-05

申请号：US870202D

Applicant: SPONSEL CHARLES W

Inventor： SPONSEL CHARLES W

CPC classification number: F16H3/14 ,  Y10T74/19395 ,  Y10T74/19409

公开(公告)号：US852939A

公开(公告)日：1907-05-07

申请号：US1906317497

申请日：1906-05-18

Applicant: FAIRMAN FRANCIS E

Inventor： FAIRMAN FRANCIS E

CPC classification number: F16H3/14 ,  Y10T74/19409 ,  Y10T74/19693

公开(公告)号：US821477A

公开(公告)日：1906-05-22

申请号：US821477D

Applicant: FLINCHBAUGH FREDERICK T

Inventor： FLINCHBAUGH FREDERICK T

CPC classification number: F16H3/14 ,  Y10T74/19409

公开(公告)号：US661543A

公开(公告)日：1900-11-13

申请号：US1900021430

申请日：1900-06-25

Applicant: MACPHERSON AUTOMOBILE COMPANY

Inventor： MACPHERSON JOHN G

CPC classification number: F16H3/14 ,  Y10T74/19409

公开(公告)号：US655690A

公开(公告)日：1900-08-14

申请号：US1899705082

申请日：1899-02-09

Applicant: EMILE SALMSON ,  COUTANT-DUJOUR RAOUL

Inventor： COUTANT-DUJOUR RAOUL

CPC classification number: F16H3/14 ,  Y10T74/19409

公开(公告)号：US387451A

公开(公告)日：1888-08-07

申请号：US387451D

CPC classification number: F16H3/14 ,  Y10T74/19409

公开(公告)号：US08457821B2

公开(公告)日：2013-06-04

申请号：US12419983

申请日：2009-04-07

Applicant: Shmuel Shaffer

Inventor： Shmuel Shaffer

IPC: G06F7/00

CPC classification number: G06Q10/08 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L2270/36 ,  G01C21/3469 ,  G06Q10/06 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14 ,  Y10T74/19409

Abstract: An apparatus is provided in one example embodiment and includes a power management module configured to receive data associated with travel being proposed by an end user of an electric vehicle. The power management module is configured to suggest a starting time for the travel based on time of use (ToU) rates for electricity consumption and a current level of power in the electric vehicle. In more specific embodiments, the data associated with the travel includes a starting location, an ending location, and a proposed drive time. In other embodiments, the power management module is further configured to interface with a mapping tool in suggesting the starting time for the end user. The power management module can be configured to obtain the ToU rates from a utility, and the ToU rates are provided as a function of time.

Abstract translation: 在一个示例性实施例中提供了一种装置，并且包括功率管理模块，其被配置为接收与电动车辆的最终用户提出的行进相关联的数据。 电力管理模块被配置为基于电力消耗的时间（ToU）和电动车辆的当前功率水平来建议行驶的开始时间。 在更具体的实施例中，与行程相关联的数据包括起始位置，结束位置和建议的驱动时间。 在其他实施例中，电源管理模块还被配置为与映射工具进行接口，以建议最终用户的启动时间。 电源管理模块可以配置为从实用程序获取ToU速率，并且提供ToU速率作为时间的函数。

公开(公告)号：US20080167782A1

公开(公告)日：2008-07-10

申请号：US11913489

申请日：2006-04-26

Applicant: Serge Belmont ,  Olivier Boury ,  Sebastien Besnard

Inventor： Serge Belmont ,  Olivier Boury ,  Sebastien Besnard

IPC: B60K6/20 ,  F16H3/72 ,  B60T1/06 ,  G06F19/00

CPC classification number: B60T1/062 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60T1/005 ,  F16H3/728 ,  F16H63/48 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/088 ,  F16H2037/103 ,  F16H2037/107 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2064 ,  Y02T10/6239 ,  Y10T74/19233 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/19288 ,  Y10T74/19409 ,  Y10T477/613 ,  Y10T477/69383 ,  Y10T477/69387

Abstract: The invention essentially relates to a method for blocking wheels of a vehicle when stopped in which a transmission device (1) is placed between an output (2) of a heat engine (3) and a wheel (5) axle shaft (4). This device (1) comprises an input shaft (13) connected to the output (2) of the engine (3), an output shaft (31) connected to the wheel axle shaft (4), and at least one electrical machine (6, 7). The device also comprises a mechanical assembly (12) interconnecting the input shaft (13), the output shaft (31) and the shaft (8, 9) of the machine. This assembly (12) is connected to a bridge (15) that, in turn, is connected to the wheel (5) axle shaft (4). The invention provides that, in order to block the wheels when the vehicle is stopped and to limit an observable torque on the elements of the assembly (12), the wheel axle shaft is blocked by the mechanical assembly.

Abstract translation: 本发明基本上涉及当停止传动装置（1）放置在热发动机（3）的输出（2）和轮（5）轴轴（4）之间时停止车辆的方法。 该装置（1）包括连接到发动机（3）的输出（2）的输入轴（13），连接到轮轴轴（4）的输出轴（31）和至少一个电机 ，7）。 该装置还包括将输入轴（13），输出轴（31）和机器的轴（8,9）互连的机械组件（12）。 该组件（12）连接到桥（15），桥接件又连接到车轮（5）轴轴（4）。 本发明提供的是，为了在车辆停止时阻挡车轮并且限制在组件（12）的元件上的可观察到的扭矩，车轮轴被机械组件阻挡。