一种建筑电气安全自动检测系统

    公开(公告)号:CN118409155B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410883401.X

    申请日:2024-07-03

    IPC分类号: G01R31/00 G01R31/50 G01D21/02

    摘要: 本发明涉及安全检测技术领域,具体为一种建筑电气安全自动检测系统,系统包括波形实时监控模块、温度异常检测模块、健康状态分析模块和风险预警评估模块。本发明,通过对电流和电压数据的实时监控与分析,精准识别电气设备的波形特征,结合历史数据分析,能够及时识别和响应潜在的电气异常和风险,对温度的实时监控与滤波处理,对比预设的安全阈值,可迅速识别温度异常,利用数据驱动的方法评估设备健康状态,并通过健康状态评分动态调整风险等级,这使得维护和故障预警更为精准,有效提高了维护效率和预警反应速度,增强了电气安全管理的系统性和前瞻性,有助于防范严重事故的发生,保障建筑内人员和财产的安全。

    漏电检测装置、车辆用电源系统

    公开(公告)号:CN113453942B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN201980092479.7

    申请日:2019-12-09

    IPC分类号: B60L3/00 G01R31/50

    摘要: 为了在搭载于车辆的漏电检测装置(10)中在确保检测精度的同时不使用昂贵的部件来抑制总成本,在搭载于具备以与车辆的底盘地线绝缘的状态搭载的蓄电部(20)、被插入到正极配线(Lp)的第一开关(MRp)、以及被插入到负极配线(Lm)的第二开关(MRm)的车辆的漏电检测装置(10)中具备耦合电容器(Cc)、交流输出部(13a)、第一电压测定部(13b)、第一判定部(13c)、分压电路(11)、第二电压测定部(12)以及第二判定部(13d)。分压电路(11)连接在第一开关(MRp)与负载(2)的一端之间的正极配线(Lp)同第二开关(MRm)与负载(2)的另一端之间的负极配线(Lm)之间。

    一种自锁式检测治具
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117388539A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311369039.6

    申请日:2023-10-23

    摘要: 本发明公开了一种自锁式检测治具,涉及接线端子检测技术领域,包括底座、PIN板、型腔板,所述PIN板和型腔板位于底座上,所述PIN板和型腔板至少一个通过滑轨与底座滑动连接,所述PIN板上转动连接有挂钩片,所述型腔板上设有固定片,所述PIN板与挂钩片之间设有回位机构,与现有技术相比,本发明结构简单,实现了PIN板和型腔板的自动回弹,固定片与挂钩片的组合锁住消除了PIN板和型腔板之间的缝隙,将待检测端子与插孔紧密连接,延长治具的使用寿命,大大节约了人力和检测成本。

    一种传感器负载极性类型自动检测输出装置

    公开(公告)号:CN117310550A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311382629.2

    申请日:2023-10-24

    发明人: 陈桂林

    IPC分类号: G01R31/50

    摘要: 本发明公开了一种传感器负载极性类型自动检测输出装置,包括传感器信号输出、负载信号检测电路、逻辑处理电路和输出电路;所述负载信号检测电路用于检测外部负载信号极性,所述负载信号检测电路与逻辑处理电路连接,所述逻辑处理电路与传感器信号输出连接,所述逻辑处理电路判断传感器输出的NPN或PNP信号,所述逻辑处理电路与输出电路连接,所述输出电路用于输出传感器NPN或PNP信号。本发明设置的负载信号检测电路可以对外部负载信号极性进行快速检测,而逻辑处理电路可以对传感器信号输出判断传感器输出的NPN或PNP信号,随后输出电路根据逻辑处理电路之后的传感器负载极性类型输出传感器NPN或PNP信号。

    涡轮增压器状态确定方法、装置和设备

    公开(公告)号:CN116859151A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310763978.2

    申请日:2023-06-26

    摘要: 本申请公开了一种涡轮增压器状态确定方法、装置和设备,用以解决相关技术中涡轮增压器遇到故障时处理方案存在滞后性,导致其故障一旦发生即迅速恶化的问题。首先,根据涡轮增压器的润滑油状态以及转子的转速,确定涡轮增压器所处的工作阶段;然后,当涡轮增压器处于不同工作阶段时,基于不同工作阶段涡轮增压器的第一线路输出的第一电信号、第二线路输出的第二电信号以及第三线路输出的第三电信号,确定涡轮增压器的状态;若确定转子与轴承、压气机壳、涡轮壳存在异常接触,则示警,本申请实施例实现了在增压器故障发生前预判风险并发出警示,提示操作者检查或更换零件,从而提升增压器可靠性,降低劣性故障发生率。

    一种适用于多型号发动机的整机电气附件原位测试装置

    公开(公告)号:CN116593929A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310451031.8

    申请日:2023-04-24

    发明人: 孙兆荣

    摘要: 本发明公开了一种适用于多型号发动机的整机电气附件原位测试装置,包括发动机电气附件原位测试硬件系统、面向复杂应用场景及差异化测试对象的转接适配模块、人机交互界面及接口,所述发动机电气附件原位测试硬件系统包括高阻测量模块、低阻测量模块、28V直流程控电源、高压矩阵箱和ZIF零插拔力连接器APEX座,所述发动机电气附件原位测试硬件系统以PXIe控制器为控制核心,通过LXI及PXIe通信协议与高阻测量模块、低阻测量模块、28V直流程控电源及高压矩阵箱进行交互。本发明通过适用于多型号发动机的整机电气附件原位测试装置实现发动机整机电气附件的原位测试,通过配置面向复杂应用场景及差异化测试对象的转接适配模块,一台测试装置可满足多型号发动机的测试需求。