一种双模式同步发电装置及压电门架

    公开(公告)号:CN119210214A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411386660.8

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种双模式同步发电装置及压电门架,包括壳体,其内部设置拨叉机构、水平运动臂、悬臂发电模块和堆栈发电模块;所述水平运动臂设置在壳体中,堆栈发电模块设置在壳体的两端,并位于水平运动臂的运动轨迹端部,水平运动臂通过拨叉机构与风力采集装置连接,拨叉机构用于风力采集装置的旋转运动转化为水平运动臂的直线往复运动,水平运动臂运动能够对堆栈发电模块施加水平压应力作动;所述悬臂发电模块包括多个间隔设置的悬臂压电单元,悬臂压电单元包括两个悬臂,两个悬臂沿水平运动臂对称设置,悬臂的两端与壳体和水平运动臂连接,水平运动臂能够使悬臂压电单元呈扑翼动作;该双模式同步发电装置在能量采集效率、环境适应性以及经济效益等方面均表现出色,具有广阔的应用前景和推广价值。

    高速公路安全识别装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119181257A

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202411219543.2

    申请日:2024-09-02

    Abstract: 本发明提供高速公路安全识别装置,涉及高速公路安全识别技术领域。该高速公路安全识别装置,包括安装杆,所述安装杆的左右两端均固定连接有高速公路立板,所述高速公路立板的外侧固定连接有压力板,所述安装杆的外侧固定连接有车辆事故摄像机与车辆超速摄像机,所述高速公路立板的上侧固定连接有固定板,所述固定板的上侧固定连接有顶板,所述安装杆的外侧设置有防撞单元,所述高速公路立板的下侧固定连接有安装底板。通过设置有防护罩、连接板、顶块、螺筒、螺杆、转杆与电机,便于控制左右两侧的防护罩相向靠近,方便对车辆事故摄像机、车辆超速摄像机进行防护,避免在发生事故时,高速公路监控设备损坏,增加损失。

    一种用于城市道路的多功能组合杆及其设计方法

    公开(公告)号:CN111519559B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202010532744.3

    申请日:2020-06-12

    Inventor: 杨梦灵

    Abstract: 本发明提供一种用于城市道路的多功能组合杆,包括杆主体、杆头、第一连接杆、第二连接杆和横臂,所述杆头用于搭载照明设备,所述杆头与所述杆主体连接,所述杆主体与所述横臂连接,所述杆主体四面均设置有安装导轨,所述安装导轨用于安装功能设施;所述横臂安装有第一安装位、第二安装位和第三安装位,所述第一安装位、所述第二安装位和所述第三安装位均有若干。本发明解决了市政道路上设置的主要杆件普遍都是单杆单用,使得城市道路上各种杆线林立,道路景观显得杂乱无章,各自为政,相互遮挡,多次施工也会导致扰民和资源浪费现象,并且,杂乱丛生的各种杆件及其配套的机箱也严重破坏城市市容和影响交通,更增加了建设运营成本的问题。

    一种用于道路桥梁的车辆交通限高装置

    公开(公告)号:CN117144827B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202311172786.0

    申请日:2023-09-12

    Abstract: 本发明公开了一种用于道路桥梁的车辆交通限高装置,包括底座,底座设置有两个,还包括可调限高组件、升降机构、预限高机构、辅助阻挡部件和摄像头,可调限高组件用于对车辆进行限高,升降机构用于对可调限高组件的高度进行调节,预限高机构包括支撑杆、预限高架体、限位环、转架、缓冲辊、安装板和压力传感器,支撑杆设置有多个,支撑杆设置在底座沿垂直于可调限高组件的两侧,预限高架体滑动设置在支撑杆上,转架设置在预限高架体的底部,缓冲辊转动设置在转架上。通过上述技术方案,解决了现有技术中限高装置容易造成车辆或限高装置本身的损坏以及在某些特殊情况下较难使救援车辆或其他车辆通行的问题。

    废土受纳场的道闸识别结构
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117604943A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311530538.9

    申请日:2023-11-16

    Abstract: 本发明公开了废土受纳场的道闸识别结构,涉及道闸识别技术领域,废土受纳场的道闸识别结构包括A门架、预埋底座、B门架、门梁和门板,预埋底座固定安装于A门架与B门架底端表面,门梁通过螺栓固定安装于A门架与B门架顶端,门板位于A门架与B门架之间,A门架内部固定安装有电动驱动器,电动驱动器驱动轴与门板一侧表面之间转动安装有驱动杆;利用多个摄像头提高了车辆车牌的识别效果,同时可对车辆车牌进行冲洗,避免污物影响车牌识别的情况发生,根据实际情况,可调节摄像头位置,满足车牌识别需求,而且具有良好的防撞效果,大大提高了整个道闸识别结构的使用寿命。

    一种用于户外的多功能监控立杆

    公开(公告)号:CN114808791B

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202210526930.5

    申请日:2022-05-16

    Abstract: 本发明公开了一种用于户外的多功能监控立杆,包括底座、立杆本体、底部固定杆以及路灯、监控设备,所述立杆本体竖向安装于所述底座上,所述底部固定杆连接于所述底座的下表面,以插入地下,所述立杆本体和所述底部固定杆同轴设置,所述立杆本体上安装有所述路灯和所述监控设备,所述监控设备位于所述路灯下方,所述底部固定杆的前端呈尖锐状,本发明的监控立杆安装稳定,通过在立杆本体的下端设置底座,减少整个监控立杆对地面土层带来的压强,分散压力,避免垮塌,并且设置了灌浆通道,向周围土层中灌注混凝土,进一步提高立杆本体的稳定性。

    道岔式匝道合流控制装置

    公开(公告)号:CN114446061B

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202210126623.8

    申请日:2022-02-10

    Abstract: 本发明公开了道岔式匝道合流控制装置,包括可变标牌显示板、可变标线显示板、控制器和路况检测装置;每一上游匝道在对应车辆进入合流渐变段的每一车道均设有可变标牌显示板和可变标线显示板;每一上游匝道至下游主线的路面下均设有路况检测装置;路况检测装置与交通流信息采集系统连接,将采集到的车流量和车速信息发送给交通流信息采集系统;交通流信息采集系统根据车流量和车速信息,判断交通流量的变化,通过控制器改变每一可变标线显示板在相应的上游匝道至合流渐变段之间显示的引导标线及导向箭头,分配进入合流渐变段的车道。本发明对道路标线进行动态管理,按需分配上游接入车道的资源分配,提高道路利用率并有效节约工程造价。

    一种面向交通安全管理的高速公路弯道视觉引导系统

    公开(公告)号:CN117107689A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311095557.3

    申请日:2023-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种面向交通安全管理的高速公路弯道视觉引导系统,包括弯道路段,弯道的两端外侧分别安装有若干组护栏,护栏通过下端固定连接的立柱进行支撑,且护栏的内侧安装有轮廓标,还包括:两组矩形门架式反光杆,其安装在护栏的上端;若干组反光柱;若干组箭头型线形引导标;若干组纵向反光标;若干组突起路标;单条彩色防滑标线。本发明提供的一种面向交通安全管理的高速公路弯道视觉引导系统,部分设施外部采用凸型三维螺旋线、圆柱形或半球形的反光膜,增强了设施在不同方向上的可视性,进一步加强弯道环境的整体亮化效果,增加了驾驶人的视认距离、视认角度,降低了弯道行驶中心理旋转效应的不利影响。

    一种城市道路多杆合一的智能通信塔

    公开(公告)号:CN115306196B

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202210996347.0

    申请日:2022-08-18

    Abstract: 本发明提供一种城市道路多杆合一的智能通信塔,该城市道路多杆合一的智能通信塔,包括支杆组件、底座组件、储蓄组件和两个驱动机构。所述驱动机构设置在底座组件侧面,所述储蓄组件枢接在底座组件上。所述支杆组件设置在储蓄组件的顶端。该城市道路多杆合一的智能通信塔,通过设置的支杆组件、底座组件、储蓄组件和两个驱动机构相互配合。将本发明中的主杆分为两个分体,同时还可以利用如用于清理路面的散水车或者用于浇灌草丛的喷水车在其进行作业时,将分体放倒,让其顺便为杆体表面进行清理,同时也让这种没有高功率、高水压的喷枪也具有对该分体外表面进行清理功能,其对于水枪的适用范围更广,更方便人员的使用。

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