一种航空发动机高承载齿轮渗碳表面的复合强化方法

    公开(公告)号:CN119553048A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411634314.7

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本发明属于金属零件表面改性技术领域,涉及一种航空发动机高承载齿轮渗碳表面的复合强化方法。本发明采用高硬度、高密度的陶瓷弹丸作为介质,进行高能机械喷丸强化,利用接触性强化工艺次表面应变硬化效果好的优点和机械喷丸残余压应力“倒勾型”的分布特征,在次表面位置引入极高的残余压应力,提高齿轮齿面的接触疲劳性能。使用高频激光喷丸强化进而二次处理,使得材料表层发生塑性变形,利用激光诱导冲击波影响深度大的优点,在材料表层超过500μm深度范围内引入高幅值残余压应力,残余压应力可抑制疲劳裂纹萌生,且其具有一定深度,抑制疲劳裂纹扩展,可以有效提高齿轮根部的抗弯曲疲劳性能。采用磨粒流工艺,将粗糙度降低至0.4μm以上。

    一种制盐设备用不锈钢无缝管的制造方法

    公开(公告)号:CN117488310B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202311351086.8

    申请日:2023-10-18

    Abstract: 本发明涉及不锈钢管制备领域,具体关于一种制盐设备用不锈钢无缝管的制造方法;本发明采用含有机磷酸/乙酸的丙烯酸乙酯分别与2‑(2‑巯乙基)吡嗪,丙烯酸镍发生过巯基‑丙烯基加成反应,再加入葡萄糖酸钠、柠檬酸钠复配,得到有机磷酸/乙酸镍络合物的酸洗液,在快速清理金属表面锈蚀的同时,在金属表面生成一层致密的防锈薄膜,从而增强了酸洗后金属的耐蚀性,协同作用解决了盐酸、硫酸等强酸带来的腐蚀、酸雾、氢脆和污染问题;本发明制造的制盐设备用不锈钢无缝管,在普通不锈钢基础上,适当提高铬含量、添加适量钼及氮,以提高不锈钢在卤水中的耐腐蚀性能。

    一种0涂层不粘锅胆的制作方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118345362A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202310225523.5

    申请日:2023-03-10

    Abstract: 本发明涉及一种0涂层不粘锅的制作方法,包括:S1:提供复合金属板材,所述复合金属板材包括内金属层和匀热层,在内金属层的表面进行蚀刻或雕刻或压制形成凹槽阵列,所述凹槽阵列中的凹槽相互独立,相邻凹槽之间设有隔筋;S2:拉伸所述设有凹槽阵列的复合金属板材制成锅胚,所述凹槽阵列设于所述锅胚的内表面;S3:对锅胚的内表面进行,以使得凹槽及隔筋上形成等量的硬化层,硬化层与所述凹槽阵列形成防粘区。本发明通过在复合金属板材上形成起不粘效果的凹槽阵列,并在直接在凹槽阵列上做硬化处理,相比现有技术,使得凹槽阵列不会出现覆盖,磨损的情况,防粘性能更为持久,工艺步骤更简单,成本更低。

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