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公开(公告)号：CN113650716B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111115986.3
申请日：2021-09-23
申请人： 深圳市简行科技开发有限公司
摘要： 本发明涉及多轮车技术领域，尤其涉及一种可动态稳定控制的防倾斜侧翻多轮车，其包括车身、第一、第二转向轮机构、联动机构、锁合机构，联动机构包括竖直连杆、第一、第二转向连杆，竖直连杆设置于车身，第一转向连杆与竖直连杆连接，第二转向连杆与竖直连杆连接；第一转向连杆的两端分别与第一转向轮机构和第二转向轮机构铰接；锁合机构包括锁合件、夹持组件和控制组件，锁合件设置于第一转向连杆，夹持组件设置于竖直连杆，控制组件设置于车身，控制组件用于驱动夹持组件夹紧或者松开锁合件。在骑行或临停过程中出现倾侧失控时，通过控制组件驱动夹持组件夹紧锁合件，从而对联动机构进行锁死固定，使车辆不会继续倾侧，无需双脚落地支撑。
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公开(公告)号：CN115384677B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210497937.9
申请日：2022-05-09
申请人： 株式会社岛野
发明人： 小渊航平
IPC分类号： B62K23/02
摘要： 操作装置包括基座构件和操作构件。基座构件包括基座本体和安装部。安装部包括在安装部将基座本体联接至人力驱动车辆的管状部的安装状态下与人力驱动车辆的管状部可接触的安装接触表面。基座构件包括第一接触表面和第二接触表面。在安装状态下，第一接触表面与人力驱动车辆的管状部可接触。第一接触表面在轴向方向上与安装接触表面间隔开。在安装状态下，第二接触表面与人力驱动车辆的管状部可接触。第二接触表面在轴向方向上与安装接触表面和第一接触表面间隔开。
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公开(公告)号：CN114763193B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210036149.X
申请日：2022-01-13
申请人： 岛野(新加坡)私人有限公司
发明人： 陈纪盛
摘要： 一种操作装置包括定位棘轮、操作构件、操作棘爪、定位棘爪和释放构件。操作构件使用操作棘爪沿第一方向移动，以执行沿第一方向移动定位棘轮的拉动操作以及沿第二方向移动定位棘轮的释放操作。定位棘爪接合定位棘轮以防止定位棘轮沿第二方向移动。释放构件能够移动以将定位棘爪从定位棘轮释放，以便沿第二方向移动。定位棘轮构造成在拉动操作的第一段期间被操作棘爪相对于释放构件移动。
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公开(公告)号：CN117799739A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311200387.0
申请日：2023-09-18
申请人： 北京沃德拓普科技有限公司
IPC分类号： B62K23/04 , B62M6/45 , B62M6/50 , B62M25/04 , B62M25/08 , B62K21/12 , B62K21/26 , B62K23/02 , B62K21/16 , B62K21/14
摘要： 本发明公开了一种可锁止的车把，涉及助行车车把技术领域，其技术方案要点是：包括锁止车把机构和核心框架机构，所述锁止车把机构套结于核心框架机构上；所述核心框架机构包括车把固定杆、多组轨道固定柱、固定框架和车把外壳；所述固定框架卡槽固定安装于车把外壳上，所述车把固定杆的端部与固定框架卡槽固定连接；多组所述轨道固定柱沿车把长度方向设置，每组所述轨道固定柱的数量为多个，且多个所述固定柱沿车把固定杆的侧壁等弧长分布。该锁止车把机构在锁止时，能准确适用合适的位置，不再使用屏蔽感应电流将车把与电机的隔绝的方式实现，电路有所简化；操作时，手部不用离开车把，增加了安全性，此外还提升了车把的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN108382510B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201810410947.8
申请日：2018-05-02
申请人： 袁鹏程
发明人： 袁鹏程
摘要： 本发明提出一种卡丁车，包括前车体和后车体，前车体包括平衡车、卡接架、主架体，平衡车上设有车杆，卡接架通过辅助连接轴与主架体连接，主架体与后车体连接，后车体包括底板，底板上设有旋转手柄和制动踏板及相关装置，其中一个制动踏板及相关装置通过前控制线与其中一个卡接架的前端连接，另一个制动踏板及相关装置通过后控制线与另一个卡接架的后端连接，旋转手柄底部设有两个辅助固定板，两个辅助固定板利用转弯控制线从左右两侧穿过主架体与车杆连接。本发明所述的卡丁车在不破坏平衡车的整体结构的基础下有效的融入了平衡车。本发明所述的卡丁车还具有结构合理稳定、功能实用、操作方便的优点。
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公开(公告)号：CN116552686A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210112000.5
申请日：2022-01-29
申请人： 北京骑胜科技有限公司
摘要： 本公开的实施例提供一种车辆及其控制方法，车辆包括：车把；传感器，设置于所述车把，用于检测所述车把是否被用户手持；轮动检测部件，与所述传感器连接，用于在检测到所述车辆处于行驶状态时，启动所述传感器；驱动部件，与所述传感器连接，用于驱动所述车辆行驶，以及在所述传感器检测到所述车把未被所述用户手持时，停止对所述车辆的驱动。本公开中，车辆的传感器在检测到车把未被用户手持时，驱动部件停止对车辆进行驱动，从而使得车辆不会出现单手骑行的情况，减少车辆单手骑行造成的交通事故。
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公开(公告)号：CN116443158A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210103601.X
申请日：2022-01-27
申请人： 原兆科技股份有限公司
发明人： 谢博钧
IPC分类号： B62K23/02
摘要： 本发明提供了一种配合车辆握把使用的扣环式控制器，本发明的扣环式控制器包含有一安装座与一锁定单元。安装座具有一本体与一弧形件，本体具有一弧形部与一扣环槽，扣环槽邻设于弧形部的顶端，弧形件的底端枢设于本体的弧形部的底端，使得两者之间构成一用来安装于车辆握把的安装槽。锁定单元具有一锁定件与一扣环，锁定件设于弧形件的外周面且以其顶端枢设于弧形件，扣环枢设于锁定件的顶端且可受锁定件的驱动而扣设或脱离扣环槽。借此，本发明的扣环式控制器可以方便地安装于车辆握把，以利于骑乘者在骑乘过程中进行操作。
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公开(公告)号：CN111372803B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201880075424.0
申请日：2018-10-24
申请人： LG电子株式会社
摘要： 本公开提供一种轮内马达驱动装置以及包括该轮内马达驱动装置的移动装置，该轮内马达驱动装置被改进以使得能够缓冲行驶期间从道路传递的冲击。根据本公开的轮内马达驱动装置包括：轮，所述轮包括轮内轮；轮内马达，所述轮内马达设置在所述轮内轮内并使所述轮内轮旋转；支撑部分，所述支撑部分设置在所述轮内马达的侧表面处，并且所述移动装置连接在所述支撑部分的一侧；以及缓冲器，所述缓冲器设置在所述轮内马达和所述支撑部分之间，以缓冲在竖直移动期间产生的冲击。
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公开(公告)号：CN107140095B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201710553426.3
申请日：2017-07-08
申请人： 尤纳吉公司
摘要： 本发明公开了一种电动滑板车，包括车头部件、车身部件、车尾部件以及电路部件，所述车头部件从上至下依次包括方向控制组件、与所述方向控制组件连接的异形管组件、与所述异形管组件连接的前叉、安装在所述前叉上的前驱动轮；所述车尾部件包括后驱动轮，所述前驱动轮、后驱动轮上均设置有驱动电机；所述车身部件包括与所述异形管组件连接的踏板，所述踏板的前端具有直通孔，其尾部开设有用于容纳所述后驱动轮的U形槽，所述踏板的下方设置有通过电路部件与所述驱动电机连接的电池组件和控制器。本发明电动滑板车具有结构性能优化、安全性能高等优点。
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