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公开(公告)号：CN222024831U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420226584.3
申请日：2024-01-31
摘要： 本实用新型公开一种压路机雷达防撞系统及压路机，控制盒分别与警示装置、信息采集雷达、整机控制器连接，整机控制器分别与制动阀、电控手柄连接；防撞显示器用于向控制盒发送输入指令；信息采集雷达用于采集压路机车身周边的障碍物信息，并将障碍物信息传输至控制盒；控制盒用于接收防撞显示器的输入指令、信息采集雷达传输的障碍物信息，控制盒生成车身周围障碍物分布影像发送给防撞显示器进行显示，并生成警示信息和控制指令；整机控制器用于接收控制盒的控制指令，并控制整机减速和制动；警示装置用于接收控制盒的警示信息，并显示警示信号和发出报警声音。本实用新型有效避免压路机压实作业中出现的安全事故和人员伤亡，达到安全作业的目的。
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公开(公告)号：CN221863088U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420096484.3
申请日：2024-01-15
申请人： 智道网联科技(北京)有限公司
摘要： 本申请公开了一种用于自动驾驶系统的同步系统、自动驾驶系统，所述同步系统包括：V2X设备、域控制器设备以及高精RTK设备，所述V2X设备与所述域控制器设备之间双向通信，所述高精RTK设备与所述域控制器设备连接，所述高精RTK设备还同时与所述V2X设备连接。通过本申请简化了自动驾驶系统的同步系统，从而方便整车布线安装。
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公开(公告)号：CN221805078U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202323280309.4
申请日：2023-11-30
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
发明人： 余灵锋
摘要： 本申请提供的音频采集装置、应用于车辆的显示屏以及车辆，音频采集装置包括：数字音频处理器以及至少一个麦克风；其中，音频采集装置具有第一外设接口；音频采集装置的第一外设接口与车辆的显示屏的第二外设接口可插拔连接；数字音频处理器分别与第一外设接口和麦克风连接；数字音频处理器，用于对麦克风采集到的声音信号进行数模转换处理，得到声音信号对应的数字信号；并将数字信号传输给显示屏中的微处理器单元进行处理。进而通过设置一个独立于车辆中的显示屏的音频采集装置，以便音频采集装置可以直接对所接收到的声音信号进行数模处理后，将处理结果直接发送至显示屏，由显示屏去处理所得到的处理结果，以实现对车辆的语音控制。
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公开(公告)号：CN221718523U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202420121393.0
申请日：2024-01-17
申请人： 芜湖泰瑞汽车有限公司
IPC分类号： B60W60/00 , B60W30/12 , B60W30/08 , B60W40/105
摘要： 本实用新型公开了一种无人配送车的行驶控制系统，包括行驶模块、整车控制器，所述整车控制器输出端连接行驶模块，所述行驶模块用于控制无人配送车的行驶状态，所述控制系统还包括车道线采集单元、车道线识别单元、偏离控制单元，所述车道线采集单元设置在无人配送车上用于采集无人配送车前方影像，其输出端连接至车道线识别单元；所述车道线识别单元用于识别无人配送车前方影像中的车道线，其输出端连接至偏离控制单元，所述偏离控制单元用于识别车道线偏离状态并输出对应的控制信号至整车控制器。在无人配送车中集成设置有可以实现车道线检测和保持的硬件模块，拓展了无人配送车的车道线保持功能，实现了配送行驶过程中的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN221477085U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202322920984.2
申请日：2023-10-30
申请人： 杭州擎威科技有限公司
发明人： 黄文卿
IPC分类号： B60W50/023 , B60W60/00
摘要： 本申请提供一种控制系统和车辆。该控制系统包括：第一控制子系统和第二控制子系统；第一控制子系统包括第一控制芯片；第二控制子系统包括第二控制芯片；第一控制芯片的第一输出端与第二控制芯片的第一输入端连接；第一控制芯片的第一输入端与第二控制芯片的第一输出端连接；第一控制芯片生成第一喂狗信号，并在第一输出端输出第一喂狗信号；第二控制芯片用于根据第一喂狗信号生成第一反馈信号，并在第一输出端输出第一反馈信号；第一控制芯片根据第一反馈信号或者在预设时长内未收到第一反馈信号时生成第一使能信号，用于控制第二控制子系统是否工作。本申请的控制系统，简化了控制系统的结构且能够保证控制系统的高诊断覆盖率。
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公开(公告)号：CN221393438U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202420104775.2
申请日：2024-01-16
申请人： 城市之光(深圳)无人驾驶有限公司
摘要： 本实用新型公开一种无人驾驶车感知件控制系统，包括：点云数据采集模块，用于采集车辆外侧环境的点云数据；相机模块，用于采集车辆外侧环境的视频图像数据；自动驾驶模块，用于实时接收所述点云数据采集模块发送的点云数据、相机模块发送的视频图像数据，并根据所接收的点云数据、视频图像数据发出车辆控制指令；VCU控制模块，用于接受所述自动驾驶模块发送的车辆控制指令，以控制车辆运行、作业。本实用新型可实现车辆周围环境数据的采集的全覆盖，有效保障数据采集的完整性，同时感知件的布局全面，保证数据采集的准确性高，从而保证车辆的正常行驶、作业。
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公开(公告)号：CN221316550U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202420032455.0
申请日：2024-01-05
申请人： 广东台田新能源科技有限公司
发明人： 陈强
摘要： 本实用新型涉及新型混合动力系统及新能源摩托车，包括后轮、电子控制单元、主动轮、从动轮、发动机、电池和燃油控制单元，后轮安装有轮毂电机，轮毂电机、电池与电子控制单元控制连接，发动机与主动轮驱动连接，主动轮与从动轮经皮带传动连接，从动轮与后轮传动连接，燃油控制单元与发动机控制连接，当电子控制单元监测电池电量低于设定电量时，轮毂电机停止，配置发动机启动，当轮毂电机初步启动时，燃油控制单元、电子控制单元分别控制发动机、轮毂电机启动工作。本新型混合动力系统能进行三种模式的驱动自动切换，避免电量不足导致抛锚，且摩托车起步动力迅猛。
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公开(公告)号：CN221251143U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323003216.7
申请日：2023-11-07
申请人： 彭林杰
摘要： 本申请公开了一种混合动力车辆电池管理系统，涉及电池领域，包括：电池管理模块，用于对车辆电池充电；电池监测模块，用于监测车辆电池的电压和电流并输出电压检测信号和电流检测信号；中央控制模块，用于接收电压检测信号和电流检测信号后输出控制信号；电池控制模块，用于接收控制信号后生成充电控制信号或放电控制信号并发送至电池管理模块；热管理模块，用于对车辆电池进行加热或散热操作；能量管理模块，包括发动机控制单元和电动机控制单元，分别用于根据车辆的运行状态输出发动机能量参数和电动机能量参数，控制发动机和电动机的运转。本申请实现了对混合动力车辆电池的智能管理和优化控制，提高了车辆的安全性能和燃油经济性。
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公开(公告)号：CN221250974U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323557875.5
申请日：2023-12-26
申请人： 北京安利华汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车OTA技术领域，公开了一种用于OTA的汽车驾驶习惯收集装置，包括：相互连接的壳体与顶罩；底板，设置在壳体的底部；第一电机，设置在底板上，并安装有第一传动轮；固定座设置在底板上，固定座的顶面开设有通孔，竖直转动轴与底板可转动连接，并且竖直转动轴通过通孔插设在固定座内；圆形台，设置在竖直转动轴的端部，圆形台的侧面套设有锯齿皮带；圆形台的顶面还设置有顶板；第二电机，设置在顶板上，并安装有第二传动轮；从动轮，与第二传动轮接触，从动轮中心插设有水平转动轴；两个支撑柱，分别与水平转动轴可转动连接；摄像头，固定在水平转动轴上。本实用新型能够准确检测驾驶员的注意力与疲劳状态。
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公开(公告)号：CN221233592U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323353923.9
申请日：2023-12-08
申请人： 上海市育思青少年计算科学发展中心
发明人： 冯心彦
摘要： 本实用新型涉及一种具有消毒功能的无人运输车，包括厢体部件、移动部件、传输部件、消毒部件、环境监测部件、中控部件和电源部件。其优点在于，通过设置厢体部件、移动部件、环境监测部件和中控部件协同作用，实现对厢体部件内部的物品进行无人运输，无需工作人员操作；通过设置传输部件，不用人为地从厢体部件内部卸货，可以实现自动卸货，减少人员聚集，减少人员与物品接触，降低了感染的风险，解决了接触感染而增加工作人员的健康风险的问题；通过设置消毒部件，对厢体部件内部的物品进行全覆盖消毒，且能随时消毒，多次消毒，消毒彻底，解决了消毒不彻底或者消毒后被再次污染的问题。
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