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公开(公告)号：CN118517633A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410743214.1
申请日：2024-06-11
申请人： 中山先进低温技术研究院
摘要： 本发明提出一种过冷液氢加注系统，具体涉及于低温加注技术领域,所述过冷液氢加注系统包括增压单元、第一储罐、第一增压阀、二次过冷阀和第一换热器，所述第一储罐内的一部分液氢由所述增压单元增压后，通过所述第一增压阀进入至所述第一换热器内的第一换热侧，另一部分液氢依次经过所述二次过冷阀进入至所述第一换热器的第二换热侧进行换热，第二换热侧的液氢为第一换热侧内的液氢进行降温，并使在所述第一换热器的第一换热侧内形成过冷液氢从加注管道输送至外部，形成的过冷液氢能够储存更长时间，且在输送使用时不容易出现汽化。
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公开(公告)号：CN118337819A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410501157.6
申请日：2024-03-29
申请人： 沈军
IPC分类号： H04L67/12 , B60S5/02 , B60P3/22 , B63B25/12 , B67D7/54 , B67D7/78 , B67D7/58 , H04L67/125 , H04Q9/00 , H04L67/55 , H04L12/66 , H04L69/08 , G01D21/02 , G16Y20/00 , G16Y20/20 , G16Y30/00 , G16Y40/10 , G16Y40/30
摘要： 一种液氢运输槽车或船，是液氢运输环节的专用设备，由设备层、网络层、应用层构成，承上启下，为液氢加氢站提供液氢能源；当上游与可再生能源光伏、风能发电耦合，通过电解水制氢，把不稳定的电、时有时无的电，变成稳定、持续的液氢能源，解决了电能难以存储的问题，也解决了时空、地域错位的问题，各地都有可再生能源，是可持续的能源，由此构建一种完整独立的液氢能源供应体系，全程收集制氢、运氢、加氢环节数据，通过网关传输到云端，进行大数据存储与计算，发挥AI人工智能作用，实现可再生能源、氢能分布数字孪生一张图，全程零污染、零碳排放，如此在各地复制乃至全球各地复制，彻底解决人类社会存在的能源和气候变化问题。
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公开(公告)号：CN117962660A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410018065.2
申请日：2024-01-05
申请人： 科大智能(合肥)科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种带加油功能的智能汽车充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体内开设有空腔，空腔内且位于左侧位置设置有充电线路，空腔内且位于右侧位置设置有供油管路，充电桩本体的一侧设置有充电枪，充电枪与充电线路之间电性连接有通电线管，空腔内设置有配合充电线路使用的充电控制电路板，充电桩本体的另一侧设置有加油枪，加油枪与供油管路之间连通设置有出油管，空腔内设置有配合供油管路使用的加油控制电路板，充电桩本体的外侧壁上设置有充电触控屏和加油触控屏；本发明既可以实现充电也可以实现加油的功能特性，实现汽车能源补给的多样化。
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公开(公告)号：CN117231907B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311383602.5
申请日：2023-10-24
申请人： 青岛艾迪森科技股份有限公司
摘要： 本申请涉及氢能源利用技术领域，尤其是涉及一种加氢站的车辆加氢方法、装置、电子设备及存储介质。加氢站的车辆加氢方法包括：获取若干待加氢车辆各自对应的车辆信息，根据车辆信息和加氢站设施信息，确定若干待加氢车辆的加氢顺序；基于加氢顺序，确定当前加氢车辆，并连接当前加氢车辆的电子控制单元，当前加氢车辆为当前时刻下，若干待加氢车辆中进行加氢的车辆；获取电子控制单元监控的车辆运行数据，根据车辆运行数据和当前加氢车辆的车辆信息，确定当前加氢车辆的加氢方式；检测当前加氢车辆的加氢通道是否密封完全，若密封完全，则按照加氢方式向当前加氢车辆导入氢燃料。整体上提高了加氢的效率和安全性，使得加氢过程更加可靠和高效。
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公开(公告)号：CN117346057A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311243478.2
申请日：2023-09-25
申请人： 北京航天试验技术研究所
摘要： 本发明提供的一种液氢加注系统及加注方法，属于新能源技术领域，液氢加注系统包括：液氢存储容器、目标容器、吹扫管路、排放管路和加注装置；本发明的液氢加注系统中，管路的设置可以实现加注前期的吹扫、预冷，并对其监测和检测，同时也能实现小流量加注和大流量加注，综上所述，该系统完成了液氢燃料电池的汽车的安全加注，且系统简单，成本低，流量精确可调。
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公开(公告)号：CN117325818A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202310800903.7
申请日：2023-06-30
申请人： 奥动新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种阵列式换电站，其特征在于，所述阵列式换电站包括由至少两个在行车方向上相邻设置的所述换电站形成的第二阵列单元，每个所述换电站包括充电模块和载车平台；相邻的所述换电站的所述载车平台错位布置，通过相邻的换电站的载车平台错位设置，可以极大的节约空间，布局紧凑，在有限的空间里可以设置更多的换电工位，减小了换电站的占地面积，并且，沿行车方向上前后设置的载车平台上停的车辆之间通行互不干扰，车辆通行顺畅，提高换电站的效率和布局合理性，降低建设成本，并提升换电过程的便利性和安全性。
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公开(公告)号：CN117325816A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202310800833.5
申请日：2023-06-30
申请人： 奥动新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种阵列式换电站及能源站，阵列式换电站包括由两个在垂直于行车方向上相对设置的换电站形成的第一阵列单元，每个换电站包括充电模块和载车平台，两个载车平台位于两个充电模块之间。该阵列式换电站及能源站通过设置第一阵列单元，在两个换电工位上同时对两辆车进行电池更换，并且两个换电站互不影响，换电效率较高。多个第一阵列单元沿行车方向平行设置，布局规整，车辆换电过程更为有序，并且提供了更多的换电工位，能够为更多的车辆提供换电服务。
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公开(公告)号：CN116884143A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310847778.5
申请日：2023-07-11
申请人： 四川弘和数智集团有限公司
摘要： 本发明提供一种复位检测方法、系统、电子设备及存储介质，所述方法应用于控制处理器，所述加油柜体至少包括与所述控制处理器通过电连接的中断处理器，所述中断处理器用于在加油枪处于复位状态时，发出中断信号，所述方法包括：接收加油完成时的完成信号；接收所述中断处理器发出的中断信号；在接收到所述完成信号和所述中断信号的情况下，发出第一控制请求以控制结算终端进行结算。旨在避免加油枪掉落而被车辆碾压的事故发生，从而降低加油站内的安全风险。
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公开(公告)号：CN116788215A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310146628.1
申请日：2023-02-21
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 山野尚纪
摘要： 本发明提供能够对效率良好地销售氢燃料进行支援的燃料管理装置、燃料管理系统、燃料管理方法及存储介质。燃料管理装置具备：余量信息取得部，其取得预先登记的多个车辆各自的表示氢燃料的余量的余量信息；车辆特定部，其基于各车辆的所述余量信息，来特定氢燃料的余量为阈值以下的补充对象车辆；推定部，其基于向所述补充对象车辆分别补充的氢燃料的补充量，来推定氢燃料的供给设施处的氢燃料的供给量；以及输出控制部，其使输出部输出基于所述推定部的推定结果得到的信息。
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