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公开(公告)号:CN118974807A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202380030080.2
申请日:2023-03-24
申请人: 亮锐有限责任公司
发明人: B·斯平格尔 , D·范德海根 , M·德鲁格勒 , F·M·H·克罗普沃茨 , T·安格尔
IPC分类号: G09F21/04 , G09F9/33 , G09F13/04 , F21S4/22 , F21S43/14 , G09F9/302 , G09F9/30 , B60Q1/26 , B60R13/00
摘要: 描述了照明装置的集群、显示器和制造显示器的方法。该照明装置包括混合箱、光源、透明层和光漫射层。该光源嵌设在混合箱内。该透明层与该光源相邻。所述光漫射层与所述透明层相邻。表面发射器显示器包含表面发射器群集,所述表面发射器群集包含多个表面发射器。至少一个电路板电耦合到所述多个表面发射器中的至少一个表面发射器。
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公开(公告)号:CN118906962A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411401021.4
申请日:2024-10-09
申请人: 张家港长城汽车研发有限公司
发明人: 郭辉
摘要: 本申请提供一种投影方法、电子设备及车辆,其中,所述方法包括:获取车辆参数,根据所述车辆参数确定投影参数;获取第一投影边界及第二投影边界,根据所述投影参数、所述第一投影边界及所述第二投影边界确定投影空间;利用车辆上的投影设备在所述投影空间内投射光束。本申请通过车辆参数确定投影参数,由此确定的投影空间包含车辆的真实尺寸信息,丰富了投影设备的功能,可应用于对行驶过程中的安全隐患进行预判。
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公开(公告)号:CN118906961A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202410271693.1
申请日:2019-02-26
申请人: 联邦快递服务公司
发明人: J·E·巴尔 , R·F·布希五世 , L·D·卡格莱 , C·S·达文波特 , J·R·加福德 , T·J·汉尼斯 , A·R·赫格曼 , A·M·莱克莱尔 , Y·刘 , M·S·马佐拉 , H·G·麦克金尼 , T·雷扎 , J·施 , P·韦 , D·W·伊亚科米尼
IPC分类号: B60Q1/26 , G01S15/931 , G01S17/931 , G01S17/86 , G01S7/48 , B60Q1/48
摘要: 一种用于在移动工业车辆上使用多传感器数据融合来对其周围具有反射性信标的高价值资产进行碰撞避免的增强的系统和方法。该系统具有:带有LiDAR和相机传感器的感测处理系统;以及响应于不同传感器的多处理器模块。感测处理系统融合不同的传感器数据以定位反射性信标。车辆上的模型预测性控制器确定可能的控制解决方案,其中每个控制解决方案基于去往从反射性信标投影的突破点的所估计路径来定义车辆在离散时刻处的阈值可允许速度,并且然后基于性能成本函数来标识控制解决方案中的最优的一个,并且控制解决方案中的该最优的一个与最优阈值可允许速度相关联。该系统具有车辆致动器,该车辆致动器被配置成当车辆超过最优阈值可允许速度时作出响应并且更改车辆移动以避免碰撞。
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公开(公告)号:CN118722399A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202410771167.1
申请日:2024-06-14
申请人: 东风汽车集团股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种日间行车灯控制方法、装置、设备及可读存储介质,涉及车灯控制技术领域,所述日间行车灯控制方法包括以下步骤:步骤S10,获取外部光照信号、车辆的运行状态信号、灯光控制开关位置信号以及请求信号;步骤S20,根据外部光照信号、车辆的运行状态信号、灯光控制开关位置信号以及请求信号控制日间行车灯处于不同的工作状态;其中,不同工作状态的日间行车灯具有不同等级的亮度值。本发明能够控制日间行车灯呈现不同的亮度值,实现不同场景的应用需求。
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公开(公告)号:CN118665327A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410181478.2
申请日:2024-02-18
申请人: 本田技研工业株式会社
摘要: 本发明提供一种车辆的点亮显示装置,其具备筒部集合壁(21)、多个光源(26)、以及点亮控制部(28)。筒部集合壁(21)沿上下方向和车宽方向排列有朝向车辆的前方或后方的点亮显示方向的多个筒部(22)。光源(26)面向筒部集合壁(21)的至少一部分的筒部(22)的内部地配置。点亮控制部(28)控制光源(26)的点亮,以便显示图形、文字等信息。
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公开(公告)号:CN113840754B
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202080034997.6
申请日:2020-05-11
申请人: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种用于将遮盖裙部(1)固定在机动车辆的后灯壳体(2)上的固定装置,其特征在于,所述固定装置包括在裙部(1)的内表面上的至少两个构件系列,所述至少两个构件系列每个包括至少一个定心构件,所述至少一个定心构件与至少一个支承构件和至少一个联接构件相关联,所述至少一个定心构件、所述至少一个支承构件和所述至少一个联接构件在与壳体(2)组装时分别与由所述壳体(2)的侧表面承载的至少一个定位构件、至少一个弹性接收构件和至少一个保持构件配合。本发明还涉及一种信号装置组件(E),所述信号装置组件包括后灯壳体(2)、遮盖裙部(1)和所述固定装置。
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公开(公告)号:CN118578992A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410762927.2
申请日:2024-06-13
申请人: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要: 本申请涉及一种车辆、饰条组件及饰条连接件,一方面,电源接口部与车身电源连接从而接入电源,电源接口部又通过主电连接部与第一接口部和/或第二接口部电连接,使得装设于第一饰条上的电功能件接入电源工作,装设于第二饰条上的电功能件接入电源工作,从而优化了第一饰条与第二饰条上的电功能件的线路布置,无需如相关技术中采用复杂的线路布置,能节省空间,降低成本,同时能提高组装效率;另一方面,主电连接部还分别与第一饰条与第二饰条相连,从而能实现将第一饰条与第二饰条组装在一起,提高第一饰条与第二饰条的拼接质量。
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公开(公告)号:CN118578969A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410633522.9
申请日:2024-05-21
申请人: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要: 本申请涉及辅助驾驶技术领域,公开了一种灯光提示方法、装置、计算机设备及存储介质。应用本申请的技术方案,灯光接收车辆端能够通过检测到目标车辆发送的目标提示灯光,确定出目标车辆的目标驾驶场景,并基于目标驾驶场景对目标车辆所处的驾驶场景进行提示操作,从而实现了对灯光接收车端的提示,让灯光接收车端注意发出目标提示灯光的目标车辆;同时实现了在目标车辆不鸣笛时,也能根据目标提示灯光确定出目标车辆所处的驾驶场景,以基于该驾驶场景对目标车辆进行注意的技术效果。
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公开(公告)号:CN118544934A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202410737917.3
申请日:2024-06-07
申请人: 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号: B60Q1/26 , B60R19/52 , F21V11/06 , F21V33/00 , F21V23/00 , F21V19/00 , F21W104/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要: 本申请公开了一种发光格栅及车辆,解决现有技术发光格栅容易窜光的技术问题。发光格栅包括底壳、透光面罩、PCB板和隔光支架;透光面罩与底壳连接,透光面罩与底壳合围成容纳腔;PCB板设于容纳腔且与底壳连接,PCB板设有若干发光件;隔光支架设于容纳腔且与底壳连接,隔光支架位于PCB板和透光面罩之间,隔光支架为格栅结构,隔光支架包括若干具有空腔的隔光部,隔光部一一罩设于对应的发光件的外侧,发光件与隔光部的空腔位置一一对应。通过在透光面罩和PCB板之间设置隔光支架,PCB板上的发光件与隔光支架的隔光部的空腔位置一一对应,发光件可以透过隔光部的空腔将光线透出,通过设置隔光支架使得发光特征之间的边界较清楚,减少出现窜光的问题。
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公开(公告)号:CN115394072B
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202210896573.1
申请日:2019-05-28
申请人: 耐克创新有限合伙公司
IPC分类号: G08G1/005 , A43B3/34 , A43B3/36 , A43B3/50 , A43C11/16 , A43C19/00 , B60Q1/04 , B60Q1/14 , B60Q1/26 , B60Q1/52 , B60Q5/00 , B60Q9/00 , G01S5/00 , G01S19/19 , G01S19/49 , G06F1/16 , G08B7/06 , G08B21/02 , G08G1/07 , G08G1/087 , G08G1/16 , H04W4/02 , H04W4/021 , H04W4/40 , H04W4/80
摘要: 提出了具有控制器自动化特征的智能电子鞋类和服装,用于制造/操作这种鞋类和服装的方法,以及用于执行这种鞋类和服装的自动化特征的控制系统。一种用于使智能电子鞋(IES)和智能运输管理(ITM)系统之间的协同操作自动化的方法,该方法包括:通过附接到该IES鞋结构的检测标签,从与ITM系统的交通系统控制器通信连接的发射器‑检测器模块接收提示信号。响应于接收到的提示信号,检测标签将响应信号发送到发射器‑检测器模块。交通系统控制器使用响应信号来确定IES用户的位置,以及该用户位置附近的交通信号灯的当前操作状态。交通系统控制器向交通信号灯发送命令信号以从当前操作状态切换到新的操作状态。
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