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公开(公告)号：CN105620203B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201510689927.5
申请日：2015-10-22
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 黒木武
摘要： 本发明提供一种充气轮胎及其制造方法，其均匀性及生产性优异。在该轮胎(7)中，束带层(16)通过卷绕第一带(32)、第二带(34)及第三带(36)构成。第一带(32)、第二带(34)及第三带(36)分别具备沿长度方向延伸的帘线。设上述轮胎(7)中的赤道面(CL)的一方的轴方向外侧的区域为第一区域(A1)，设赤道面(CL)的另一方的轴方向外侧的区域为第二区域(A2)时，在第一区域(A1)中，第一带(32)从轴方向内侧朝向外侧沿大致圆周方向螺旋状地卷绕。在第二区域(A2)中，第二带(34)从轴方向内侧朝向外侧沿大致圆周方向螺旋状地卷绕。在赤道面(CL)上，第三带(36)沿圆周方向卷绕。
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公开(公告)号：CN109094073A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810510113.4
申请日：2018-05-24
申请人： 中策橡胶集团有限公司
IPC分类号： B29D30/10
摘要： 本发明涉及一种全钢规格胎胚的制备方法，包括以下步骤，1)、将内衬层和胎体进行复合，然后进行内衬层贴合与胎体缝合；2)、将胎圈部件扣圈盘上，抓取胎体筒，将胎圈贴紧成型鼓并压倒三角，反包胶囊充气将三角胎体反包压实；3)、将左右胎侧按定位贴合在胎体上，完成一段胎胚；4)、将带束层、胎面在带束层贴合鼓上完成贴合，形成冠部复合件；5)、将一段胎胚子口放置于PU环上，PU环撑起、卡紧一段胎胚子口，将冠部复合件输送至预定位置，一段胎胚缓慢充气，当一段胎胚与冠部预复合件接触，停止充气，组合压辊进行胎面，胎侧滚压，完成后滚压后PU环收缩，取出胎胚，完成胎胚制作。本发明采用二次法生产的产品质量好。
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公开(公告)号：CN103692675B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201310409545.3
申请日：2013-09-10
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 坂本雅之
摘要： 本发明提供一种充气轮胎的制造方法，能够提高刚性型芯的拆卸性。该方法通过型芯成形法来制造充气轮胎（1）。在该制造方法中包括：在刚性型芯（10）的外表面（18）粘贴轮胎部件而形成生胎（1L）的生胎形成工序（S1）；对生胎（1L）进行硫化的硫化工序（S2）；从已硫化后的轮胎（1）拆卸刚性型芯（10）的刚性型芯拆卸工序（S3）。生胎形成工序（S1）包括内衬形成工序（S11），在刚性型芯（10）的外表面（18）中的至少一对胎圈成形面（18c、18c），分别使带状的橡胶条带（24）的侧缘（24t）相互重叠、且将橡胶条带（24）从轮胎径向外侧朝向内侧粘贴成螺旋状，由此形成内衬（9）的胎圈部侧区域（9c）。
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公开(公告)号：CN106114065A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610631818.2
申请日：2016-08-04
申请人： 东莞杰美塑胶五金有限公司
发明人： 颜添益
CPC分类号： B60C7/00 , B29C33/00 , B29D30/10 , B60C2007/005
摘要： 本发明涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种混合发泡体轮胎及其生产模具、生产方法。本发明的一种混合发泡体轮胎，包括第一发泡胎体和第二发泡胎体，第二发泡胎体包覆于第一发泡胎体的外部。本发明的一种混合发泡体轮胎，由发泡材料制成，无需充气，第一发泡胎体和第二发泡胎体可采用材质不同或者发泡倍数不同的发泡材料，在保证轮胎减震性能的同时，减轻轮胎重量，降低轮胎生产成本。本发明的，弹性佳且避免轮胎被刺破，外观无缺口，整体性能好。
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公开(公告)号：CN102452179B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201110219313.2
申请日：2011-07-28
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 中田典克
IPC分类号： B29D30/10
摘要： 本发明提供一种充气轮胎的制造方法，能够抑制在胎侧部的外表面上的凹凸状的变形，从而提高轮胎的外观品质。该充气轮胎的制造方法包括胎体成形工序，将利用贴胶来对沿轮胎轴向对齐的胎体帘线的排列体进行覆盖而成的多张长条帘布片在刚性型芯体上沿着轮胎周向顺次粘贴，由此形成环状的胎体。胎体在胎面部上使相邻的长条帘布片的侧边缘部彼此接近或相接而不重叠地配置，在胎侧部具有上述侧边缘部彼此重叠的重叠部。胎体帘线的排列体使配置在最外侧的外胎体帘线的模量小于配置在其内侧的内胎体帘线的模量。
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公开(公告)号：CN103692675A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310409545.3
申请日：2013-09-10
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 坂本雅之
摘要： 本发明提供一种充气轮胎的制造方法，能够提高刚性型芯的拆卸性。该方法通过型芯成形法来制造充气轮胎（1）。在该制造方法中包括：在刚性型芯（10）的外表面（18）粘贴轮胎部件而形成生胎（1L）的生胎形成工序（S1）；对生胎（1L）进行硫化的硫化工序（S2）；从已硫化后的轮胎（1）拆卸刚性型芯（10）的刚性型芯拆卸工序（S3）。生胎形成工序（S1）包括内衬形成工序（S11），在刚性型芯（10）的外表面（18）中的至少一对胎圈成形面（18c、18c），分别使带状的橡胶条带（24）的侧缘（24t）相互重叠、且将橡胶条带（24）从轮胎径向外侧朝向内侧粘贴成螺旋状，由此形成内衬（9）的胎圈部侧区域（9c）。
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公开(公告)号：CN101541517B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200680056443.6
申请日：2006-11-27
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
CPC分类号： B29D30/005 , B29D30/0661 , B29D30/10 , B29D2030/105
摘要： 本申请介绍了一种用于制造车轮用轮胎的成套设备和方法，所述方法包括步骤a)在轮胎成套制造设备(1)的构建生产线(2)上的环面支撑件上构建出未硫化轮胎；b)将未硫化轮胎及相关的环面支撑件从成套制造设备(1)的构建生产线(2)传送到第一保持单元(7)；c)将未硫化轮胎及相关的环面支撑件从第一保持单元(7)传送到成套制造设备(1)的硫化生产线(3)；d)在成套制造设备(1)的硫化生产线(3)上对未硫化轮胎执行成型及硫化处理；e)将成型及硫化处理后的轮胎与相关的环面支撑件分离开；f)将已与相关轮胎分离开的环面支撑件从硫化生产线(3)传送给第一保持单元(7)；g)将已与相关轮胎分离开的所述环面支撑件从第一保持单元(7)传送到成套制造设备(1)的构建生产线(2)；其中，所述步骤b)和g)是由第一传送装置(R1)执行的，所述步骤c和f)是由不同于所述第一传送装置(R1)的第二传送装置(R2)执行的。
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公开(公告)号：CN101462366A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200810178062.6
申请日：2008-12-19
申请人： 固特异轮胎和橡胶公司
发明人： W·D·卡里 , D·A·伦德尔 , D·A·亨索恩 , M·B·多姆布罗斯基
CPC分类号： B29D30/0645 , B29C33/02 , B29C35/02 , B29C2035/0811 , B29D30/0649 , B29D30/12 , B29L2030/00
摘要： 本发明涉及轮胎成型机头片段操纵装置和方法，其中提供一种用于对形成环形机头主体以被构造成承载硫化轮胎的机头片段进行重新定位的机头片段操纵装置和方法。该装置包括靠近机头主体的相应键片段和第二片段以等距间隔的圆形排列布置的多个机头键片段接合机构以及机头第二片段接合机构。键片段和第二片段接合机构进行操作以使相应键片段和第二片段分别从径向向外的机头主体位置移动到径向向内的片段移去位置。键片段和第二片段接合机构在片段移去位置将相应片段传送到片段移去装置并沿径向向外回到片段接收位置。
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公开(公告)号：CN1314531C
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN01805329.7
申请日：2001-02-13
申请人： 倍耐力轮胎公司
发明人： 奥斯瓦尔多·斯卡尔泽罗 , 毛里齐奥·马尔基尼
CPC分类号： B29D30/10 , B29D30/12 , Y10T29/49815 , Y10T29/49822
摘要： 环形支承件(1)包括沿圆周分布的段，各段有U形的主体和一个要接合在一凸缘(24)和一相对的凸缘(25)之间的连接板(22)。段(2a，2b)的结构允许在硫化时供入一个流体流，在离轮胎(5)的内表面不远处冲刷环形支承件的整个内表面，保证有效及均匀的传热。为了移出环形支承件(1)，在拆开凸缘(24)和相对的凸缘(25)的接合后，通过向心的径向移动加上绕各与轮胎(5)的肩部区接近的、相对轴线(K，K′)的角度摆动，把各段从轮胎(5)中抽出。压力下的工作流体可供入轮胎(5)和环形支承件(1)之间使得初步分离轮胎。
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