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公开(公告)号：CN109873528A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910155328.3
申请日：2019-03-01
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开一种具有状态自监测功能的电机系统，包括锥形齿轮，其同心设置在电机转轴外周；一对行星轮，其对称分布在所述锥形齿轮的外周，所述行星轮的径向位置固定，所述行星轮的轴向位置可移动，一对所述行星轮通过一钢带与所述锥形齿轮联动，所述钢带外侧设置有弹性压紧机构，所述弹性压紧机构将所述钢带向内侧偏转一定距离；内齿盘，其套设在一对所述行星轮的外周，所述内齿盘的轴向位置固定，所述内齿盘内周壁与所述行星轮啮合，且所述行星轮轴向移动在内齿盘内周壁上，所述伺服电机通过所述内齿盘向外输出。本发明解决了电机输出转速变化不稳定的技术问题。
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公开(公告)号：CN105857359B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610297776.3
申请日：2016-05-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种多功能助力运载装置，包括行星轮系；电机，其固定在车架上，用于驱动行星轮系；电子调速器，包括第一调速器和第二调速器，所述第一调速器和第二调速器固定在车架的把手上；调速控制电路，电源连接换向开关，换向开关选择性的连接第一电路或第二电路，第一电路串联第一调速器和电机，第二电路通过安全开关串联电磁继电器、第二调速器和电机；当行星轮系自转，换向开关连接第一电路，手动调节第一调速器从而控制电机在平地行进的速度；当行星轮系公转，换向开关连接第二电路，手动调节第二调速器从而控制电机越障时的速度。本发明的运载装置用电子调速器及其控制电路调整运载装置在平地行进或爬楼越障过程中的速度，便于运输货物。
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公开(公告)号：CN106286735A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201611004033.9
申请日：2016-11-15
Applicant: 黄华
Inventor： 黄华
IPC: F16H9/26
CPC classification number: F16H9/26
Abstract: 本发明公开了一种盘形无极变速器，包括固定盘及转动盘；所述的转动盘包括无声链、卫星轮、输入轴、调径控制齿轮、调径齿轮内齿、调径齿轮锥齿、调径丝杆锥轮、调径丝杆、调径丝杆螺母、卫星轮伞轮、连杆活动锥轮、连杆、连杆固定锥轮、输出轴伞轮及输出轴，所述的转动盘设置在所述的固定盘内，并通过同轴设置在所述的转动盘的一侧端面的输入轴在所述的固定盘内转动；所述的固定盘包括收放链控制齿轮、链条头固定栓、尾链及尾链储链仓。本发明能通过无极变速，通过齿链传动，解决了扭矩限制、打滑的问题，变速输出范围从0开始，驻车或起步无需离合液力耦合器等辅助。
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公开(公告)号：CN102278200B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201110123521.2
申请日：2007-06-21
Applicant: 福博科知识产权有限责任公司
CPC classification number: F16H61/6646 , F01B2009/045 , F02B67/04 , F16H15/28 , F16H15/50 , F16H61/32 , F16H2061/6644 , Y10T477/619 , Y10T477/6223
Abstract: 本发明的实施例涉及前端附件驱动器(FEAD)及其配件和构件。公开的实施例包括可用在FEAD中的动力调节装置(PMD)。在一个实施例中，无级变速器(CVT)直接联接到原动机的曲轴上，该CVT用于调节传递到附件的速度和/或扭矩。复合传动装置包括与CVT配件配合的电动机/发电机配件，以提供具有扭矩加倍或倍分的电动机功能，或者可选地，具有扭矩加倍或倍分的发电机功能。在某些实施例中，FEAD包括具有恒星轴的PMD，所述恒星轴构造成联接到PMD的恒星轮和电机组件上，例如电枢或电场部件。在一个实施例中，电枢、电场部件同心且同轴地定位，并构造成相对于彼此沿相反方向旋转。
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公开(公告)号：CN102365474A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201080015450.8
申请日：2010-03-30
Applicant: 清洁车辆有限公司
CPC classification number: F16H49/001 , B60K7/00 , B60K7/0007 , B60K2007/0092 , F16H7/06 , F16H2049/003 , H02K7/116 , H02K21/12
Abstract: 一种车辆具有一电机齿轮装置，该车辆的后轮被连接至该齿轮的输出轴，而该齿轮的输入轴被连接至一电机。该齿轮具有一外轮、一内轮及一延伸于该外轮与该内轮之间的牵引装置。还设置有一旋转传动器，其将该压力装置抬离该内轮的外周边并向着该外轮的内周边推动该压力装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102278437A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201010196629.X
申请日：2010-06-10
Applicant: 尹孝谦
Inventor： 尹孝谦
Abstract: 本发明公开了一种可改变直径的轮盘变速机构，是设置于具有一主动轮盘的机具中，变速机构包括一被动轮盘，其与该主动轮盘之间藉由一传动组件传动。该被动轮盘上等角度开设多个滑槽，每一滑槽旁径向设置多个档位卡掣孔，多个移动齿分别配合于所述滑槽。移动齿包括有传动组件设置部及卡掣结构。在初始状态下，该卡掣结构的一端是卡掣于其中一档位卡掣孔。变速装置还包括多个变速器，每一变速器具有内侧轨道及外侧轨道，变速器末端枢接在面对被动轮盘位置的机具上，可视所需使变速器内侧轨道或外侧轨道接触于卡掣结构。
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公开(公告)号：CN1584367A
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN200410024617.3
申请日：2004-05-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种行星同步带轮传动万向减速/增速机构。包括轴线a的转轴、与转轴固联的转臂、用圆柱副(轴线c)与转臂联接的连接轴、轴线为d的行星同步带轮、沿轴线d与行星同步带轮构成移动副的连接轴、轴线为b的中心同步带轮、同步带、行星架、与中心同步带轮共轴线固联的转轴、轴承座。行星架可绕轴线b定轴旋转，行星同步带轮以回转副支承于行星架，c//a，d//e//b，d对b之偏距等于c对a的偏距；两连接轴之间用回转副联接，其轴线与c和d的公垂线重合，且c、d沿其公垂线的间距等于a、b沿其公垂线方向的间距。本发明突破现有减速器只能实现两固定轴间运动变换的局限，可用于不同轴交角的相交轴或交错轴的联接与减速或增速传动。
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公开(公告)号：CN1319733A
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：CN01102710.X
申请日：2001-01-03
Applicant: 王国玉
Inventor： 王国玉
Abstract: 本发明公开了人力运载工具用的各型摆动式无级自变速链传动,不仅能无级自变速,且不需用操纵变速的装置和行车变速也无脱链之弊;可调大驱动力臂,既能省力、省时,且可较大地提高人力运载工具的速度;还可随各人体力状态的不同,能随时改变行车的用力和所需相协调的最大速度,可利用高速行车的惯性,使用力很小或间歇不用力,从而持久骑行不易疲劳。由于各型的特点和可达车速的不同,故可在较宽广范围内,满足不同应用场合的需要。
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公开(公告)号：CN112166265B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201980034253.1
申请日：2019-05-21
Applicant: SRI国际公司
Abstract: 提供了包括彼此嵌套的拼合皮带轮的各种传动装置，以减小传动装置的尺寸、提供包括正向比和反向比的无限度变速传动比或提供一些其他益处。所述传动装置包括嵌套在外拼合皮带轮内的多个内拼合皮带轮。两个、三个或多个内拼合皮带轮能够设置在所述传动装置内，以平衡内拼合皮带轮的质量，从而减少所述传动装置所经历的振动和内应力。这能够延长所述传动装置的寿命、减少磨损并提高效率。此外，以嵌套配置来设置多个内拼合皮带轮能够允许减少通过所述传动装置的轴承传递的载荷。
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公开(公告)号：CN112166265A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201980034253.1
申请日：2019-05-21
Applicant: SRI国际公司
Abstract: 提供了包括彼此嵌套的拼合皮带轮的各种传动装置，以减小传动装置的尺寸、提供包括正向比和反向比的无限度变速传动比或提供一些其他益处。所述传动装置包括嵌套在外拼合皮带轮内的多个内拼合皮带轮。两个、三个或多个内拼合皮带轮能够设置在所述传动装置内，以平衡内拼合皮带轮的质量，从而减少所述传动装置所经历的振动和内应力。这能够延长所述传动装置的寿命、减少磨损并提高效率。此外，以嵌套配置来设置多个内拼合皮带轮能够允许减少通过所述传动装置的轴承传递的载荷。
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