公开(公告)号：CN113195941A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN201980066661.5

申请日：2019-10-09

申请人： 汽车变压器有限责任公司

发明人： 布赖恩·M·诺萨科夫斯基 ,  约翰尼·B·兴

IPC分类号： F16H48/00 ,  F16H41/00 ,  F16H55/00 ,  B23K20/00 ,  B23P15/00

摘要： 一种车辆传动系组件(10)以及用于制造第一和第二扭矩传递构件(12、14)的组件的方法，第一扭矩传递构件和第二扭矩传递构件中的一个(12)是铝并且另一个(14)是钢，第一扭矩传递构件和第二扭矩传递构件通过沿着相对于组件旋转轴线(A)的径向方向逐渐施加的电磁脉冲焊缝(16)接合以提供轻量结构。

公开(公告)号：CN111336232A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201811550659.9

申请日：2018-12-18

申请人： 宁波宏协股份有限公司

发明人： 石国金 ,  张泰 ,  王善南

IPC分类号： F16H55/00 ,  F16H55/17

摘要： 本发明涉及一种带有信号齿圈的汽车发动机驱动盘，包括驱动盘本体，所述的驱动盘本体的一侧边缘设置有一圈轴向侧壁，所述的驱动盘本体的另一侧同心布置有呈环形的信号齿圈，所述的信号齿圈与驱动盘本体焊接连接固定。本发明结构简单，在信号齿圈的一侧直接焊接一个环形的信号齿圈，并不影响驱动盘上的其他功能，减少了空间，降低了成本，实现了驱动盘直接可以给发动机点火提供信号，判定点火提前角。

公开(公告)号：CN104879467A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201510237290.6

申请日：2015-05-12

申请人： 李明科

发明人： 李明科

IPC分类号： F16H55/00 ,  F16D1/06

CPC分类号： F16H57/0025

摘要： 本发明公开了一种皮带轮与齿轮对接驱动机构，包括驱动轴，驱动轴的一端套装有皮带轮，皮带轮的外周面设有若干皮带槽，驱动轴的另一端套装有齿轮，齿轮的外表面设有齿槽，皮带轮与齿轮之间设有连接环，连接环套装在驱动轴的外周面上。本发明通过驱动轴可以使皮带轮与齿轮对接，通过驱动轴可以外接驱动电机，从而可以通过驱动电机驱动驱动轴旋转，方便了对皮带轮与齿轮同时驱动。

公开(公告)号：CN102322340B

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201110293248.8

申请日：2011-09-29

申请人： 潍柴动力股份有限公司

发明人： 刘林 ,  赵秀敏 ,  杨栋 ,  曲金玉

IPC分类号： F02B61/06 ,  F16H55/00

摘要： 本发明公开了一种发动机的后取力系统的连接装置，包括后取力曲轴齿轮和飞轮连接头，其中：所述后取力曲轴齿轮安装在发动机曲轴上，用于传动曲轴动力，其一端与曲轴齿轮通过第一连接装置定位连接；所述飞轮连接头的一端与所述后取力曲轴齿轮的另一端通过第二连接装置定位连接，其另一端与飞轮通过第三连接装置定位连接。本发明通过上述连接方式，增加了后取力曲轴齿轮，其与后取力系统啮合而将机械能传递出去，实现了后取力；增加飞轮连接头达到了延长曲轴长度的目的，而不再需要改变发动机机体、曲轴、飞轮壳等关键零部件，就可以延长曲轴长度将曲轴与飞轮连接，因此，降低了后取力装置的开发成本和开发周期。

公开(公告)号：CN102382458A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN201010279826.8

申请日：2010-09-03

申请人： 谷荒

发明人： 谷荒

IPC分类号： C08L77/02 ,  C08K13/04 ,  C08K7/06 ,  C08G69/16 ,  F16H55/00 ,  B29C39/02

摘要： 本发明采用己内酰胺、NaOH、三苯甲烷三异氰酸酯、酞菁兰、碳纤维、含油颜料等为原料，采用AB二釜同时制取不同成份的活性单体料，经与碳纤维混合后注入模具型腔中充分反应聚合成型，生产制造改性铸型尼龙滑轮，采用本工艺方法制造的滑轮，具有强度高、耐磨损、自润滑、耐低温等优异性能。

公开(公告)号：CN1546887A

公开(公告)日：2004-11-17

申请号：CN200310112513.3

申请日：2003-12-10

申请人： 李焜城

发明人： 李焜城

IPC分类号： F16H55/48 ,  F16H55/00

摘要： 本发明公开了一种新型滑轮，旨在提供一种成本低廉，使用寿命长，而且转向灵活无噪音的晾衣架滑轮。本发明由金属制成的轮体(1)和由润滑耐磨材料制成的、并套装在轮体内腔的筒体(2)构成，所述轮体(1)外圆面带有安置绳线的凹槽，作用是使外层工作部分耐用，而内层具有润滑耐磨的作用。

公开(公告)号：CN1078150C

公开(公告)日：2002-01-23

申请号：CN98101701.0

申请日：1998-04-21

申请人： 任兴堂 ,  舒文琛 ,  杨广英

发明人： 任兴堂 ,  舒文琛 ,  杨广英

IPC分类号： B61B12/00 ,  F16H55/00

摘要： 本发明涉及一种电气化铁路接触网的线、索张力装置的补偿滑轮装置。它包括补偿滑轮，轴承，滑轮轴，轴承压盖。轴承是一种由自润滑复合材料制成的滑动轴套。在轴承压盖的内端面凹槽内设置有用自润滑复合材料制成的减摩圈。所述的自润滑复合材料是一种以合金钢为基体，铜球粉为中间层、减磨材料为填充物的复合材料。该补偿滑轮装置适于在低转速、大负荷的工作条件下，用于接触线、索受环境温度影响缓慢变化的工作状态，不需维护，使用寿命长，极大地降低运营成本。

公开(公告)号：CN1165926A

公开(公告)日：1997-11-26

申请号：CN97102541.X

申请日：1997-02-19

申请人： 山田浩填

发明人： 山田浩填

IPC分类号： F16H29/00 ,  F16H55/00

CPC分类号： F16H27/06 ,  Y10T74/1441 ,  Y10T74/18528 ,  Y10T74/19879

摘要： 本发明是有关由：具有复数个圆弧状凹部和朝径方向外方开口的沟槽十字轮、以及具有可卡合到这个十字轮的沟槽的卡合体的驱动体所构成的十字轮机构。该十字轮机构的驱动体上设有凸轮体，在当卡合体未卡合在十字轮的沟槽而使得十字轮的旋转受到规制时将会与从动体的凹部抵接的凸轮体的部分，是保护着复数个既可自转又可朝驱动体的外周方向移动的旋转体。

公开(公告)号：CN1096572A

公开(公告)日：1994-12-21

申请号：CN93120081.4

申请日：1993-12-01

申请人： 罗兰·琼格金德

发明人： 罗兰·琼格金德

IPC分类号： F16H55/00 ,  B66D3/10

CPC分类号： A43C11/165 ,  A43C11/16 ,  Y10T24/2183

摘要： 滑轮闭锁机构，包括有一旋转安装在轴承元件上缠绕拉紧元件的绳滑轮，一作用在绳滑轮上的转动元件和一偏心驱动减速齿轮，能改善拉紧元件的不均匀拉紧。绳滑轮(3)同心地在中心线(9)上转动。偏心驱动销轴(12)可使装在绳滑轮(3)上的节头(10)可平行于绳滑轮(3)移动。节头(10)与旋转轴线(13)同心的节圆(14)上有一或多个开孔(16)，其中心(15)位于节圆(14)上，其双倍半径(rk)约等于绳滑轮(3)上耦合销(17)直径(D)和偏心驱动销轴(12)的圆形运动路径(18)直径(Dk)之和。

公开(公告)号：CN110546409B

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN201780085556.7

申请日：2017-02-02

申请人： 康明斯公司

发明人： D·C·格拉比尔 ,  K·L·凯勒 ,  S·J·斯默

IPC分类号： F16H55/00 ,  F16H7/00 ,  F16H55/36 ,  F16H55/40 ,  F16H55/44 ,  F16H55/48 ,  F16H55/52

摘要： 本发明提供一种带轮，该带轮包括：圆柱形壁，其外表面具有多个周向槽，所述多个周向槽构造成接收弹性带的内表面上的相应的多个肋；腹板，其连接到所述圆柱形壁的内表面；中央轮毂，其连接到所述腹板，所述中央轮毂包括中央开口，该中央开口的尺寸适于压配合到驱动轴上；和驱动特征，被构造成与驱动工具配合，从而使用所述驱动工具促进所述带轮的旋转。