一种阻燃汽车内饰填充物及其制备方法

    公开(公告)号:CN119217830A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411572326.1

    申请日:2024-11-06

    Abstract: 本发明提供了一种阻燃汽车内饰填充物及其制备方法,阻燃汽车内饰填充物包括面层、底层以及位于所述面层和底层之间的中间结构层;面层为无胶棉,中间结构层为直立棉,底层为网格底布;无胶棉的原料包括阻燃聚酯短纤维、低熔点纤维;直立棉的原料包括阻燃聚酯纤维、低熔点纤维;网格底布的原料包括阻燃聚酯长丝;阻燃聚酯短纤维、阻燃聚酯纤维、阻燃聚酯长丝均包括以下重量份的原料:聚酯切片100份、MBS树脂10~15份、纳米硅藻土/六苯氧基环三磷腈复合阻燃剂8~12份、纳米氧化铝/二氧化钛复合材料0.7~1.2份、抗氧化剂0.3~0.6份。本发明阻燃汽车内饰填充物透气性好且耐用,同时具有优良的阻燃性能。

    一种高拉伸能量的PE无纺布
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118407195A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202310043876.3

    申请日:2023-01-29

    Abstract: 本发明属于闪蒸技术领域,尤其涉及一种高拉伸能量的PE无纺布。本发明,针对现有技术中的PE无纺布存在强度较低,受热后尺寸变化率较大的技术问题,提供一种高拉伸能量的PE无纺布,PE无纺布的原料包含聚乙烯,PE无纺布的克重G大于30g/m2;PE无纺布的拉伸能量2.5gf·cm/cm2~8.5gf·cm/cm2;其中,PE无纺布的拉伸能量由KES织物风格测试仪的FB1法测试;PE无纺布的高温面积收缩率△S为4%~12%。本发明的PE无纺布具有较高的高拉伸能量,易于拉伸,应用广泛。

    一种分布均匀的无纺布及其制备方法和用途

    公开(公告)号:CN118257064A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410604818.8

    申请日:2024-05-15

    Inventor: 颜一旭

    Abstract: 本发明涉及空气滤清器所用无纺布的技术领域,尤其是涉及一种分布均匀的无纺布及其制备方法和用途,无纺布由低熔点纤维和常规纤维组成,低熔点纤维熔融后产生移动,与常规纤维形成均匀的粘接状态,得到分布均匀的无纺布。低熔点纤维、常规纤维进行初步开棉,导入梳理机进行精梳,进行交叉铺网,形成复合纤维层;随后用柔性气囊进行加热辊压,使熔融后的低熔点纤维移动,与常规纤维形成更加均匀的粘接状态;用刚性热辊加热粘合定型,用刚性冷辊降温冷压加固,得到无纺布成品。综上所述,可以避免无纺布出现厚度不均的情况,提高无纺布的通气量,增加无纺布的强度,提升无纺布的集尘量,从而延长无纺布的使用寿命,增强其使用效果。

    一种抗菌无纺布及其制备方法

    公开(公告)号:CN118257062A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410409385.0

    申请日:2024-04-07

    Abstract: 本发明公开了一种抗菌无纺布及其制备方法,所述抗菌无纺布以重量份包括100~120份聚丙烯,抗菌剂10~15份、相容剂2~10份;其中,所述抗菌剂为硒修饰氧化锌或硒修饰钕掺氧化锌。本发明将硒纳米颗粒结合在氧化锌表面,结果表明硒修饰氧化锌可以提升无纺布的抗菌性能,此外本发明还将氧化锌的制备中引入稀土金属钕,改善了氧化锌的表面性能,抑制了团聚现象。本发明在氧化锌的调控中无需加入任何表面活性剂,通过钕的引入增强了氧化锌的分散性能,从而使得硒在氧化锌表面更好的分散,结果表明含有硒修饰钕掺氧化锌的无纺布在多次水洗以及摩擦后,仍然能够保持较高的抗菌性。

    一种聚丙烯无纺布多孔纤维膜的制备方法

    公开(公告)号:CN117802691A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202410035611.3

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明属于热轧挤压技术领域,具体的说是一种聚丙烯无纺布多孔纤维膜的制备方法,包括底板,所述底板上表面的一端设置有固定框,所述底板上表面的另一端设置有定位框,所述定位框与固定框之间设置有两个热轧辊,所述斜板固接在固定框与定位框之间,所述定位框内设置有间距调节组件,所述间距调节组件包括第一电机,通过所述第一电机传动带动两个热轧辊;固接在第一电机输出端的固定轴,所述固定轴远离第一电机的一端滑动设置有连接块;固接在每个热轧辊两端的连接杆,其中一个远离第一电机的热轧辊的连接杆转动连接有限位板,所述限位板与连接块之间固接有同一个连接板;通过第一螺杆的设置,解决了热轧设备热轧成品时成品厚度不可控的问题。

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